Matiz rosszul jár (pda - kicsit 2018-2018
Ma rosszat tettem a gyerekeim fölött. Nem csak azért, hogy ő mindent elkapott, így még mindig fel kellett másznia a hegyre (annyira hűvös lejtő!) 4 emberrel a fedélzeten. Igen, és úgy tűnik, hogy a gitárság áttört. A hegyi-másztunk (Mountain, Peterhof, ha valaki tudja, van, mint kiderül, van két módon lehet belépni: az egyik normál, a másik -, amelyen utaztunk.). Általánosságban elmondható, hogy a matizik is rosszul múlik, és szomorúan morgol, és egyáltalán nem akar felgyorsulni. Nem, nos, 140 tud lovagolni, de most, miután az összes kalandjait, egy ordító autót, amit már nagyon félek ezt a sebességet, így a szabályok nem sérülnek (bár nem volt egy olyan érzésem, hogy most 110-120 morzsolódik!).
Nem, nos, 140 tud lovagolni, de most, miután az összes kalandjait, egy ordító autót, amit már nagyon félek ezt a sebességet, így a szabályok nem sérülnek (bár nem volt egy olyan érzésem, hogy most 110-120 morzsolódik!).
Nem félsz elmenni Matise 140-re ?: 001:
A matizikában általában nincsenek hibák, ha autóval mennek. A sofőrtől függ az autó megbízhatósága is. Nekem is van Matiz, majdnem két éves. Nem ismerem a problémákat vele, fie-fu-fu, de megpróbálom megmenteni az autót - lassan haladok egyenetlen utakon, csak magas minőségű üzemanyagot, fogyóeszközt használok. A garázsba raktam az éjszakát. Nos, és így tovább. A gép hűségesen és igazságosan szolgál.
Hát, majdnem 2 év - ez jó!
Nem félsz elmenni Matise 140-re ?: 001:
Már félt.
a Nest fűtőanyag szarságán. ma már valami ok miatt rázta a darabot
Megszabadultam a fészek tankolásától. miután bemutatták, melyik szelep a benzin után gyönyörű. Egy barát az SRT motorosnál, sapkával. a javítás összegyűjti a mozgatott motorok képeit. Minden tulajdonos megkérdezi, hol töltötte be gyakran. Különösen bűnös volt a DT feltöltése Nesta-ra =)
Tehát sajnos, most PTC, Lukoil, néha Kirishi.
mint a befecskendező, amelyik a fügét az útra kijavítja. És annak a ténynek köszönhető, hogy a diagnózis (elsősorban) és a későbbiekben is a javítás b \ a gépeket vesznek részt csak akkor, ha nem pattan, majd a „ha valami” jön elkerülhetetlenül és gyakran nem a legalkalmasabb idő.
természetesen vannak kivételek =)
Tehát a porlasztó befogadója vagyok. Penny részletei és villanyszerelő nélkül konfigurálva. Általában minél kevesebb villamosság és több mechanika van, annál jobb az IMHO
az injektor elve, a könnyebb karburátoros munka és a normál hangolású injektor sokkal gazdaságosabb és megbízhatóbb
a Nest fűtőanyag szarságán. ma már valami ok miatt rázta a darabot
Nyílt Omeriku, nem töltöttem ott öt éven át. Ha még nem jártam a 6-os fészekbe, akkor általában elcsodálkoztam azon, hogy a modern, érzékeny autók ez a meghajtó ?: 065:
az injektor elve, a könnyebb karburátoros munka és a normál hangolású injektor sokkal gazdaságosabb és megbízhatóbb
És érdemes bizonyítani nekem, csak megfigyeljük, milyen pénzeket kapnak az emberek azáltal, hogy megvásárolják a részleteket és az összes lehetséges érzékelőt az injektoron, így bár normálisan vezet;
Meghatározom: az egész tüzelőanyag-ellátó rendszert és a motort. A szénhidrátot és az injektort egyetlen rendszernek tekintem. A megbízhatóság szempontjából - ami könnyebb a szénhidrogén: szivattyúzva, részekbe fröccsentve és a fizika törvénye alá kerül a palackokba.
Bizonyítsuk be, hogy egy 1300 kg-os, 6,7-7,5 literes gépkocsinak a nagypapa vezetési stílusától távol eső autója és a fedélzeten lévő utasok sokat jelentenek. Nem fogom elhinni. A részletek részleteit árulják el, amelyeket az emlékezetemben csak tisztítottak és nem változtak meg =)
Nyílt Omeriku, nem töltöttem ott öt éven át. Ha még nem jártam a 6-os fészekbe, akkor általában elcsodálkoztam azon, hogy a modern, érzékeny autók ez a meghajtó ?: 065:
Ő is válaszolt a kérdésre: hologány lektorok gyakorolnak a dicsőségért. de valószínűleg a 6-ke szénhidráton. Ha igen, akkor ebben a tekintetben a gép még érzékenyebb a cséplőpadra
És érdemes bizonyítani nekem, csak megfigyeljük, milyen pénzeket kapnak az emberek azáltal, hogy megvásárolják a részleteket és az összes lehetséges érzékelőt az injektoron, így bár normálisan vezet;
Meghatározom: az egész tüzelőanyag-ellátó rendszert és a motort. A szénhidrátot és az injektort egyetlen rendszernek tekintem. A megbízhatóság szempontjából - ami könnyebb a szénhidrogén: szivattyúzva, részekbe fröccsentve és a fizika törvénye alá kerül a palackokba.
Bizonyítsuk be, hogy egy 1300 kg-os, 6,7-7,5 literes gépkocsinak a nagypapa vezetési stílusától távol eső autója és a fedélzeten lévő utasok sokat jelentenek. Nem fogom elhinni. A részletek részleteit árulják el, amelyeket az emlékezetemben csak tisztítottak és nem változtak meg =)
Nem bizonyítom. ez ugyanolyan értelmetlen vita, mint ami jobb egy automata vagy szerelő. ))
Téma a matizről. és itt van a karburátorokról, befecskendezőkről, kommutátorokról. 010: könnyebb lenni uraknak: 008. Meg lehet magyarázni, hogy mit :)
Az utolsó két oldalon vagyok, nem hogy elvesztettem a jelentést, már nem találom a szavakat: 017:
)) Uh-huh. Én is, valahogy nem értem teljesen, hogyan kell ezeket a szavakat alkalmazni nekem egy probléma felkutatására.
és amikor Matiz egyáltalán jól ment? Azt gondoltam, hogy a görbék a gyárból származnak.
Nos, mi a jó utazás. A helyről nem szakad - igen. És a többiek még nemrégiben mentek el, és kellemes volt számomra.
A lovak között jó lovagol, és még több tőle a kereslet nem teljesen helyes.
És ki a Moti a lovakon kolléga? Zaporozhets?
Általánosságban elmondható, hogy miután a tegnapi csúszni kezdte a hegyet, minden jingles a kocsiban, ez dübörög, és úgy tűnik, hogy hamarosan leesik. (
Általánosságban elmondható, hogy miután a tegnapi csúszni kezdte a hegyet, minden jingles a kocsiban, ez dübörög, és úgy tűnik, hogy hamarosan leesik. (
Először foglalkozz a kipufogórendszerrel, majd a többiekkel
Glushak (helyettesíti a középső részt). Mindegy hörgést :( És még mindig nem jön :( Ez jobb volt, de nem egészen. És ez kopogtat az alsó és skrebot (fém). Bár, ha poomnike lógott, mint például, nem lóg semmi. És mégis ma hirtelen felfedezte, hogy több olajat, mint amennyi szükséges Bár ellenőrzése előtt, mint volt kevesebb, mint hogy neki valamit nem onnan, ahol én mindig ellenőrizze lehűtjük gép Nos, mindenki arról beszél, a kuplung után s / n boom nézni .....: (És a motor valahogy egyenetlenül morog. (Valahogy ez minden furcsa és ugyanakkor :(
By the way, mi lehet a felesleges olaj?
Ne indítsa el a kocsit, amíg meg nem találja a túlzott olaj okait, nagyon valószínű, hogy ez a hűvös behatol. Ha így van, akkor megöli a motort, és katasztrofálisan gyors. ded:
Ne indítsa el a kocsit, amíg meg nem találja a túlzott olaj okait, nagyon valószínű, hogy ez a hűvös behatol. Ha így van, akkor megöli a motort, és katasztrofálisan gyors. ded:
Az olajpumpa helyett az olajszint emulziónak kell lennie
Ne indítsa el a kocsit, amíg meg nem találja a túlzott olaj okait, nagyon valószínű, hogy ez a hűvös behatol. Ha így van, akkor megöli a motort, és katasztrofálisan gyors. ded:
Gyere. ha az olaj fagyállóban azonnal látható.