Hogyan romlott a "Pakhtakor"
Az "SSF" olyan embert talált, aki személyesen vizsgálta a repülőgépek ütközésének okait, és kizárólag a bírósági szakértőként tevékenykedett. Valentin Ivanovics Dudin abban az időben a Szovjetunió fegyveres erői repülésbiztonsági felügyeletének navigátor-felügyelője volt.
- Valentin Ivanovics, esélyük volt menekülni?
- volt. És nem egyedül. A veszélyes foglalkozások környezetében a véletlenszerű tényező nagyon fontos szerepet játszik. Mind pozitív, mind negatív. És akkor négy ilyen baleset történt. És mindannyian ellenkeztek.
- Kezdjük a sorrendben.
- Először. Ha a nappali műszak felügyelő diszpécserek Kharkiv regionális központja Mission Control utasította figyelemmel kíséri az ágazat, amelyben az ütközés történt, nem gonoristyh fiú (Nikolai Zsukovszkij - .. szerk.), De sokkal tapasztaltabb menedzser (Vladimir Sumy -. Ed. ) .. De megkérte Sumsky-t, hogy a fiatalok csak vigyázzanak rá.
- Bocsásson meg, de mi volt kifejezve Zhukovsky arroganciája?
A második baleset, amely szintén ellenállt - 10 pontos felhősödés. A maximális. Ha a felhőkben még apró ablakok is lennének, látni fogják egymást és vizuálisan eloszlanak.
A harmadik. Az ütközést meg lehetne akadályozni, ha legalább egy személyzet a Föld és a felhő felmérésének útját és kis fedélzeti radar képességét használta. Van egy repülőgép kérés előtagja, amely az első szférában van. A képernyőn lévő számlálót egy kis "bljamba" jelzi ki. De sajnos ... Abban az időben a technika nem volt annyira kényelmes, mint most, és a navigátornak figyelemre méltónak kellett lennie a képernyőn, jelentős besugárzással. És ez több mint 15-20 perc, kevés ember állhat - a szeme nagyon fáradt volt. Igen, és a polgári pilóták pszichológiája gyakran ilyen volt - a Földből, a törzsből vezetjük ... Ez arra a tényre szokott, hogy nem kell ilyen előtagot használni.
- És milyen távolságban kell a repülőgépeknek látniuk egymást, hogy legyen ideje elfordulni?
- Egy kilométer elég lenne.
- Egy minimális magasság egymás fölött?
- Legalább húsz méter. Egyébként a gerinc felakasztható ...
- A negyedik baleset valószínűleg az az, hogy ezen a napon Leonid Brezsnyev nyaralni vándorolt, és ez a légi szektoron keresztül van? Ezért azt mondják, a légtér bezárult, és hatalmas számú repülőgép halmozódott fel a szektorban ...
"A gátlástalan újságírók találtak rá. Brezsnyev valóban délen repült ezen a területen, de két nappal korábban. És Csernenko egy nappal a jelentés előtt beszállt a repülőgép előtt. A Dneprodzerzhinsk felett az aznapi égbolt az átlagos munkamennyiség, amit mondhatunk, dolgozik.
A negyedik véletlenszerűség a másikban. Percenként egy kis ütközés előtti Sumy rájött, mi történik helyrehozhatatlan, felkapta Zsukovszkij mikrofon és azonnal adta a csapat néhány repülőgép, közel a bokalécet, engedje el a vonat, majd elrendelte az egyik összetartó fél, hogy vonja vissza a 8400 méter, és hogy a megüresedett magasságot. Miután megkapta a választ: „Megvan!” Dobta a mikrofont, és azt mondta, hogy a fiatal: „Láttad, hogy mi történik most?”.
Néhány másodperccel később a lassú AN-2, amely ezen a területen repül, azt jelentette: "Kharkov-ellenőrzés, itt valami felülről esik ...".
- Hogy volt a tárgyalás?
- Hat hónapon belül Kharkovban került sor, és három napig tartott. A bíró nagyon tapasztalt ügyvéd volt, mellesleg egy frontvonalbeli pilóta. Sumskoy udvariasságban viselkedett, de Zhukovsky ideges volt. Fogadó ügyvédet kapott, és elmondta neki, hogy mindent Sumskynak adjon ... A csarnokban az emberek száz alatt voltak. A halottak rokona természetesen nagyon ellenséges volt, de mindegyik ellenség, az egyiket a tárgyalóteremben találták egy fejszével - állítólag azért jöttek, hogy bosszút álljanak a halottakért. Tudom, hogy az Üzbegisztáni Központi Bizottság első titkára néhányszor felhívott minket - a vizsgálat megbízatására, de nem volt nyomás.
Mind Sumszkij, mind Zhukovszkij 10 éves általános rendet ítéltek el.
Az ítélet után a bíró a bíróság teljes összetételét egy különleges helyiségbe hívta - egy pohár italt. Mondtam neki, hogy szerintem tisztességtelen, hogy mindkettőt ugyanúgy büntették, de csak vigyorgott: nem ismeri a sajátosságainkat ...
A fotó - Pakhtakor -79 hónappal egy hónappal a légköri összeomlás előtt
Alsó sor (balról jobbra): Vladimir Fedorov, a rendszergazda Mansour Talibdjanov, Gennagyij Antonov, Tulyagan Isakov, Vjacseszlav Hambardzumyan, Konstantin Bakanov, Shukhrat Ishbutaev, Jurij Basov, Konstantin Novikov.
Átlagos száma: Oleg Burov, orvos Vladimir Chumakov. edző Idgay Tazetdinov. Vladimir Makarov. Alexander Kochetkov, Anatolij Mogilny, Nikolay Kulikov. Vladimir Sabirov. Ravil Agishev. Dmitrij Roman.
Felső sor: Anatolij Dvornikov, Ahmedjan Musayev, Szergej Pokatilov. Alexander Korchenov, Alim Ashirov. Alexander Yanovsky, Akhmedzhan Ubaidullaev, Gennady Denisov, Viktor Churkin.
Nincs Mikhail An, Yury Zagumennykh, Sirojiddin Bazarov halálos áldozat a fotón.