Hogyan készítsünk autót a télre - hyundai akcentussal
Egy jó autó nem igényel "téli" edzést. Az ország északi régióiban és a nagyvárosokban történő üzemeltetés érdekében csak számos ellenőrző és ellenőrző intézkedést, valamint speciális baleset kizáró képzést ajánlhat. A továbbképzés mindenekelőtt a nem tervezett karbantartást foglalja magában; ez nagymértékben megkönnyítheti az automatikus kémiai termékek és a speciális működési anyagok modern eszközeit.
A téli üzemben nagy jelentőségű az akkumulátor üzemideje. Ha a „kor” az akkumulátor és a járműbe beépített 2-3 év, megelőlegezve a télen is elég ahhoz, hogy mossa a külső, tisztítsa meg a terminálok és teljesen feltöltött (ha a jármű folyamatosan működött a városban, az akkumulátor töltöttsége messze névleges).
Ha az akkumulátor nincs feltöltve a névleges kapacitásra, akkor azt ki kell cserélni.
A szakértők szerint a "teljes élettartam" átlagos időtartama kb. 3 év.
Amikor az autós leütött a keresést egy új elem a múlté: a különböző márkák és modellek a polcokon a szemében elkápráztatta. Melyiket válasszuk privát ügy mindenki számára. Meg kell jegyezni, hogy a piac most már két ár csoportba oszthatóak: az akkumulátor költsége több mint $ 60 (általában $ 100), mint a Bosch, Steco, amerikai, Fiamm, és az alatt $ 60 (Mutlu, Inci, Centra, SAEM stb ).
Az olcsóbb elemek rendszeres karbantartást igényelnek: az elektrolit sűrűségének ellenőrzése és a szintjének mérése.
Az akkumulátor kiválasztásakor vegye figyelembe a következő paramétereket:
- kapacitás. A használati utasításnak megfelelően 55 Ah-nak kell lennie. 45-60 Ah kapacitású akkumulátort használhat. Túl alacsony kapacitás esetén a motor "téli" indításával problémát okozhat, ha túl nagy - a generátor nem fogja teljes mértékben feltölteni az akkumulátort, és az akkumulátor élettartama jelentősen csökken;
- az indítóleeresztő áram, A (a DIN 43 539 szerint). Minél több érték, annál jobb, különösen a téli üzemeltetés során. Ez garantálja, hogy az indító elég nagy sebességgel fogja forgatni a főtengelyt, és ha a motor nem indul el az első kísérletben, esélyt kap a második és a harmadik megszerzésére.
Ne vásároljon a déli gyártási országokban lévő elemeket: a fagyok nem léteznek ott, és az indító kisütés áramlása sokkal kevesebb lehet nekik, mint az orosz téli körülményekhez illeszkedő akkumulátornak.
Ha az akkumulátort megvásárolja, amely eltér a szokásostól, fordítson figyelmet a terminálok méretére és helyére: "fordított polaritású" elemek érkeznek azokhoz a terminálokhoz, amelyekhez a gépkocsi vezetékei nem érhetnek el.
A teljesen feltöltött akkumulátor elektrolit sűrűsége legfeljebb 0,02 g / cm3 -ig térhet el a névleges értéktől (14.1. Táblázat).
Pontosan az akkumulátor elektrolit sűrűségével történő töltés mértéke a hőmérséklet mérésénél +25 ° C-on határozható meg (14.2. Táblázat).
Amikor az akkumulátort speciális terhelésű villával ellenőrzi, a beépített voltmérő leolvasása 12,5-12,9 V legyen, a terhelés kikapcsolva, és ne csökkenjen 11 V alá 10 s terhelésnél. Az ilyen elem hosszú ideig és megbízhatóan fog szolgálni.
Ha az akkumulátor még mindig lemerült a motor sikertelen elindításával, használhatja a "világítás" kábeleket a kontakt klipekkel, mint a "krokodil". Ha nagyobb választékú kábeleket vásárol (200 A-tól).
A kevésbé viszkózus téli motorolaj használata megkönnyíti a hideg motor indítását. A nemzetközi osztályozás a SAE J300 hat osztályú téli olajokat tartalmaz. A "téli" osztályok a W betűvel (tél - tél) vannak jelölve.
Mérsékelt éghajlaton megengedett a téli időszakban az összes időjárási (univerzális) motorolaj használata, amelyek széles körben elterjedtek (14.3. Táblázat).
Amikor olajokat vásárol, különösen behozott, akkor óvakodj a hamisítványoktól, ezért a legmegfelelőbb a speciális áruházakban lévő olajok megvásárlása, amelyek igazolják az árut.
Megjegyezzük, hogy ha az intenzív városi forgalomban olajcsere (és így az olaj szűrő) kell végezni, szoros összhangban a gyártó utasításait a jármű működéséhez, csökkentve a gyakorisága a 20% minden 50 th. Kilométerre 100 ezer. Km. Öblítse le a kenőrendszert, amikor másik olajszintre vált. Különböző "kazánok", amelyek állítólag a sűrített olajat felmelegítik a forgattyúházban, nincsenek gyakorlati hatásaik, kivéve az idő előtti meghibásodását.
A Hyundai Accent autók hűtőrendszerében speciális, alacsony fagyású folyadékokat használnak - fagyálló - alkoholok, glikolok, glicerin és szervetlen sók vizes oldatai speciális adalékokkal.
Gyakran előfordul, hogy az energiaellátó rendszer télen nem kielégítő a motor teljesítménye. És mindezt az üzemanyagtartály felgyülemlett víz kondenzációja miatt. Gyakorlatilag az összes vezető autóipari termék gyártója (STP, Loctite, Wynns, Aspokem) hasonló készítményeket kínál: az üzemanyagtartályba öntik, fokozatosan tisztítják az energiarendszert. Nem lesz felesleges az üzemanyag finom tisztításának szűrőjét kicserélni, és biztosítani a motor porlasztók tisztaságát és karbantarthatóságát.
A tél kezdete előtt ne felejtsük el a nagyfeszültségű vezetékeket. Néhány év múlva a jég elleni reagensekkel kezelt utakon kívánatos, hogy azokat helyettesítsék, lehetőleg szilikonnal ellátott vezetékeken, amelyek kevésbé érzékenyek a hőmérséklet változására. Ráadásul nem alkotnak fagyot, ami gyakran a szikra hiányának oka. A gyújtórendszer hibás működésének banális okai lehetnek korrózió vagy az akkumulátor termináljainak gyenge szigorítása.
A kezelési utasítás előírja, hogy a gyújtógyertyákat 30 ezer kilométerenként cserélje. De a javítási munkák tapasztalatai miatt jobb, ha 15 ezer kilométeres vagy annál nagyobb távolságot teszünk, ha a gépkocsit egy nagyvárosban vagy a megkérdőjelezhető minőségű benzinnel nagyon szorosan működtetik. Jobb, ha olyan gyújtógyertyákat használunk, amelyeket külföldi gyártók, például PAL (Brick), NGK, Bosch, Beru, Champion stb.
A korróziógátló kezelésnek szigorúan meg kell felelnie a technológiának, és bár gyakorlatilag a védőanyagok minden gyártója felszabadítja őket a háztartási használatra szolgáló csomagolásban, mégis előnyösebb a szakosodott szolgáltató központban elvégezni a kezelést. Érdemes előre megismerni, hogy melyik technológia fut. Mindenesetre, mielőtt a védőbevonatot az aljra és az ívre alkalmaznák, a gépet tisztítani kell a szennyeződéstől, meg kell mosni és alaposan meg kell szárítani.
Műanyag podkrylki csökkentése koptatásnak korrózióvédő bevonat a belső oldalán a szárnyak, de a képzetlen telepítési képezhetnek rosszul szellőző közötti üreg a szárny és a sárvédôhöz amelyben miatt permeációs nedvesség lesz további korróziót központok.
A gumiabroncsok megfelelő kiválasztása a téli időszakban javíthatja a közúti biztonságot. A kocsi nyári gumik télen történő üzemeltetése rendkívül veszélyes, ezért elfogadhatatlan. Gumiabroncsok üzemre tervezett téli időben, a futófelület mintázata lehet osztani az európai típusú (futófelület mintázata áll különálló darabokat vagy darabok is csatlakozik a széle) és a skandináv típusú (a gumiabroncs futófelületének mintázatát egy nagy távolság a kis dáma, amely lehetővé teszi a tiszta folt kapcsolat a laza hótól).
Menet közben a télen a városban, ahol a forgalom leggyakoribb hó és só zabkása mint keményre döngölt hó vagy jég, akkor jobb, ha a téli abroncsok nélkül csapok: ezek könnyebbek, és kevesebb, mint a szöges gumikat gördülési ellenállást.
Szükséges tudni, hogy a tüskés gumiabroncsok rosszabbak a jeges úton, de a nedves aszfalton a féktávolság hossza mentén tagadhatatlan előnyökkel járnak a kúpos gumikhoz képest.
Ne felejtsük el, hogy az SDA követelményeinek megfelelően, amikor a gumiabroncsok gumiabroncsokat használnak, háromszög alakú jelzést kell elhelyezni a hátsó ablak "Ш" betűjével, hogy figyelmeztesse a többi járművezetőt.
Tél előestéjén ellenőrizni kell a szélvédőtörlőket, fújni és melegíteni a poharakat - jó állapotban kell lenniük.
Hibás szélvédőtörlők, amelyek matt szalagokat hagynak az üvegen, csökkentik nemcsak az utazás kényelmét, hanem a vezető biztonságát is. Az ablaktörlő lapát megvásárlásakor próbálja meg kiválasztani a gyártó által ajánlott keféket, és megfeleljen az alábbi követelményeknek:
- tisztítsa és minőségileg tisztítsa meg a szélvédő és a csomagtérajtó teljes fedett felületét a különböző szennyezőanyagoktól;
- elegendő kopásállósággal rendelkeznek;
- Ha karcolásokat használnak az üveg felületén, ne legyen semmilyen karcolás.
Az autó téli üzemeltetésénél speciális keféket, zsanérokat és gerendákat vásárolhat, amelyek gumiabronccsal védettek a jegesedés ellen.
Annak érdekében, hogy a veszteség ízületek mozgását ablaktörlő nem ajánlott hígítani vízben fagyasztás folyékony ablaktörlő télen, mert a kefék hűtik lényegesen gyorsabb, mint a szélvédő, és rangsorolják őket a víz megfagyhat.
Rendszeresen mossa le a piszkot és a homokot az ablaktörlő lapátok zsanéroiból.
A kefésszalagok túlzott kopásának elkerülése érdekében ne kapcsolja be a szélvédőtörlőt télen, amíg a fűtés nem melegíti fel az üvegt és megolvasztja a jeget.
Amikor az autót télen kívánja üzemeltetni, gondosan ellenőrizze a szélvédőt. Az őszi eső után az első fagyban a szélvédőn még egy kis szakadás is teljes körű repedéssé válik. A meglévő javítási technológiák megszüntethetik az ilyen hibákat az üveg eltávolítása nélkül. Könnyebb és olcsóbb, mint az üveg cseréje.