Volgogradi töltés
A kutatási téma relevanciája:
Régió kulturális örökségének tanulmányozása jelen pillanatban jelentős érdeklődést mutat. A fiatalabb generáció bevezetése az elődök tapasztalataihoz lehetőséget ad arra, hogy frissen tekintse meg a szülőföld történelmét.
Tekintsük az elmúlt évtizedek folyamán a város központi töltésének építészeti megjelenését. Ismerje meg a Rotunda megjelenésének történetét.
- A város központi részén Tsaritsyna - Stalingrad - Volgograd;
- Hogy megtudja, hogyan változott a Rotunda a város töltésénél történt megjelenése óta;
- Volgograd főtörvényének fejlesztésére vonatkozó főbb iránymutatásokat;
- Hozd a diákokat régiónk gazdag kulturális örökségéhez.
A vizsgálat tárgya. Volgograd építészeti öröksége.
A vizsgálat tárgya. a város vízparti épületei (Rotunda).
Feltételezhetjük, hogy a tudás a történelmi események egy kis ország, és az emberek, akik dicsőítettem lehet minőségileg javítani szintű hazaszeretet serdülők, pozitívan befolyásolja a kialakulását toleráns gondolkodású ember.
A diákoknak tudniuk kell:
- tényleges anyag a régió történelmében;
- a munka írásának és védelmének módja, bemutatók készítése.
A hallgatóknak képesnek kell lenniük:
- vitatja az események értékelését;
- szervezzen különféle eseményeket a helyi történelemben, mint pl. óraórák, kirándulások, vetélkedők stb .;
- feldolgozzák a kapott információkat: megfigyeljetek és független következtetéseket vonjanak le.
- információforrások elemzése;
- felügyelet;
- az eredmények megkérdőjelezése és feldolgozása;
- számítógépes prezentáció összeállítása.
Volgograd központi töltőtere a Volgograd kikötőjének egy 3,5 km hosszú völgye a Volgograd egyik oldalról a Volga-i új hídra. A legkényelmesebb egy 1,5 kilométeres szakasz, amelyen egy folyami állomás található, a központi lépcső, amely a Hősök völgyéhez vezet.
Most látjuk Volgograd töltését.
Két teraszból áll - a felső és alsó. A felső lakóterületek, parkok, középületek szomszédságában helyezkedik el, az alsó pedig vízzel való közvetlen érintkezésbe. A sztálingrádi csata során a Volga bal partján szállították a töltést, és a sebesült és békés népességet evakuálták.
1952-ben az elpusztított töltés a Szovjetunió Népi Építésze Vasily Simbirtsev terveinek megfelelően épült fel. A központi töltés építészeti együttest a Leningrád-i projektintézet tervezte. A töltés fő szerkezete a központi lépcső volt, melyet a felső teraszon szimmetrikus nyolcoszlopos propylák díszítettek.
Jelenlegi neve a háború után a központi töltésnek adódott. Mivel sok a város utcáin, a nevét viseli a katonai vegyület, amely katonák a sztálingrádi csata harcolt a halál határain, és a költségeket a hatalmas erőfeszítések nem hagyja az ellenség a bankok a Volga. A név a 62. hadsereg töltete.
Köszönhetően a kedvező földrajzi helyzetének, Volgograd vált jelentős szállítási központja dél-Oroszországban. A város központi része mindig is fontos szerepet játszott a városlakók életében: ez a kedvenc nyaralóhely, a polgárok különféle rendezvényei és tömeges ünnepei vannak, ez az a hely, ahol vissza akar térni.
Érdeklõdtek minket abban, ahogyan a város központi töltésének megjelenése megváltozott. Szerettük volna tudni, hogy a történelmi események hogyan hatottak a város töltésének fejlődésére.
Úgy döntöttünk, hogy megtudjuk, milyen jól ismerik társaink a város történelmét, milyen történelmi objektumok találhatók a központi töltésen. Készítettünk és vezetett egy játékot - Kvíz a "Guess" témában, a diákoknak össze kell vonniuk a töltésünk építészeti tárgyainak nevét és képét. A játékban részt vettek az 5., 7., 10. fokozat (123 fő) diákjai.
Mint kiderült, a diákok aktuális anyagának ismerete ebben a kérdésben részben vagy teljesen hiányzik. (1. függelék) Tehát a kutatás témája megjelent: "A központi töltés. Rotunda. " A töltés története hosszú, de érdekes. Különös figyelmet fordítottunk a tanulmányunkra - a Rotundára.
Quay Tsaritsyna - Stalingrad - Volgograd.
Volgograd központi pincéje a város egyik legjobb parkja, ha nem a legjobb. A központi töltés a Volgograd lakói számára kedvelt pihenőhely, amely ünnepek helyét kínálja. Tavasszal, nyáron és ősszel a töltésen sok nyári kávézó, látnivaló, koncert és verseny. Ettől a helyről megismerkedjenek a város érkező turisták városával a Volga mentén közlekedő hajókon. A töltés mindig is központi szerepet játszott a város életében. A kedvező földrajzi fekvésnek köszönhetően Tsaritsyn Oroszország egyik legnagyobb közlekedési csomópontjává vált.
Az 1930-as években töltésen a Volga és a központi része a város volt visszatetsző látványt szemetet, tarka kunyhók és rozoga épület, víznyelő sklony- ez nem kellemes a szemnek. Nagy probléma létre vasútvonal a Volga folyó mentén és a kikötő kikötőhelyek, különösen teherautók, összesen mintegy 40 különböző épületek. Az ebben az időszakban ez tette nehéz és költséges döntés mozgatni a rakomány kikötőhelyek alatti Volga, a királynő, hogy ugyanaz a tolerált városi közlekedés és a víz villamossal. River Port Projekt
Sztálingrádot a Leningrádi tervezők végezték V. Lyakhnitsky Műszaki Tudományok doktora irányításával.
A projekt a sztálingrádi töltés részletes tervezését szolgáltatta. 5-6 éve, hogy lényegesen megváltozott, már elvégzett nagy mennyiségű tervezése és kivitelezése, ez lehetővé tette a polgári pihenni a parkosított, pavilonok, kávézók és éttermek, élvezi a közömbösség és a panoráma a Volga kiterjedésű, de a további végrehajtását megakadályozta a kezdete a nagy honvédő háború háborúban.
A Nagy Honvédő Háború alatt a Sztálingrád-csata során a parton kemény csaták nyíltak. A Volgán keresztül civilek evakuálása zajlott, a város védelmezői fegyverekkel és élelmiszerekkel voltak ellátva - a hídfő elvesztése a város teljes elvesztését jelentette. A föld minden méterére kibontakozott harcok, sok helyen méteres volt a német csapatok által elválasztott Volga. Hatalmas erőfeszítések és veszteségek árán a 62. hadsereg katonái sikeresen megvédték a töltést, és vele együtt az egész várost.
Mivel a nap Tsaritsyn a vízparton fennmaradt épületek az első leányiskola, a klub nyilvános ülés, Tsaritsin városi víztorony, amely az egyetlen az összes, és még mindig teljesíti feladatát.
Rotunda a Volga partján.
A Volgograd-töltés egyik kiemelkedő eleme a Volgograd Rotunda. A lépcsőházból a felső és az alsó terasz kapcsolódik.
Rotunda (Latin "kerek") egy kerek pavilon, amelynek kupolája az oszlopok kerületén van. Ezek az elemek nemcsak az ókori Róma templomai és mauzóleumai voltak, hanem a román stílusú stílusban vagy a klasszicizmus szellemében végrehajtott keresztény egyházak is.
A Rotunda, amely építészetében más, számos városban van Oroszországban és a világban. Rendszerint egy folyó partján vagy egy másik víztesten helyezkednek el. A Volga partján is megtalálhatók.
A Saratov Rotunda sem kivétel - a Volga-töltés és a Babushkin vvozom metszéspontján épült. Gyönyörű fehér szerkezet hat oszlopon. A keringő állvány a víz széléhez vezet. Ez egy hagyományos hely az esküvői fesztiválok megállításához. A keresztség ünnepe alatt mindenki, aki kíván, itt fürödhet a lyukba.
Yaroslavl városa egyik szimbóluma az 1820-as évekből - az 1840-es évekből épült - fehér kő rotunda. Úgy is nevezik a magány kertje, sőt a szerelem temploma is. 1840-ben épült, és a 20. század elején sajnálatos állapotba került. Még a sövényt is le akarták lerombolni, de a nyilvánosság ragaszkodott a helyreállításhoz. A forradalom előtt a pavilont "kormányzónak" hívták. Azt mondják, hogy vasárnap a pavilonban ült maga a kormányzó, és mindenkinek teával kezelt.
A Volga-patak partja Dubna város egyik legfontosabb látnivalója. A Rotunda a fő szimbólum, amelyet számos bélyegzőn és képeslapon ábrázolnak. A nagy hazafias háború hősök tiszteletére épül, ezt megerősíti egy feliraton a szerkezet rovására.
Ugyanebben az évben a tervek szerint befejezni a villanyvilágítást a vízparton, a növény „Red metalworker” végzett 30 öntöttvas oszlopok lámpák végződött három íves ágak, lógott matt golyó elektrolit vesék. A világítást szolgáló földalatti kábelt a leningrávi Sevkabel üzem szolgáltatta. Ültesd őket. Ilyich a rakparton öntött öntöttvas padokhoz készült, fából készült állványos ülésekkel.
A Volgograd-parton a modern Rotunda az 50-es évek elején (1952-ben) megjelent az IR Arutyunova építész projektjével. Pontosan azon a ponton áll, ahol a háború előtti Sztálingrádi töltés rotundja található. Maga a rotunda és a környező elemek építési stílusa nagyrészt megmarad. A Rotunda városunk szimbólumává vált.
A háborús évek óta az M.A. hadnagy 1083. légiközlekedési i. Baskakova ellopta az ellenséges tankokat. A szovjet hadsereg ezután sikerült megállítani a Hitleriteket, és nem engedte őket a Volgának. Ennek a rendezvénynek a memóriájába Volgograd rotundáján emléktáblát szereltek fel.
A Rotunda városunk szimbólumává vált.
Amikor leírjuk a Volgograd-patakot, a rotundát, nem tudunk segíteni, de emlékeztetni a pilóta V. Holzunov emlékére.
A bronz alakú V. Holzunov öntését a moszkvai Vsekohudozhnik üzem végezte. Összetett műemlék Holsunovu ellensúlyozta a déli részét a töltés, ahol korábban rendezték fél kerek.
A Sztálingrád-i csata során a bronzszobrát leeresztették a talapzaton, de túlélték. A város felszabadítása után felemelték, és helyre kerültek a földön a romok közepette.
Később az emlékmű teljesen helyre került eredeti helyére. Csak megváltoztatta irányát az emlékmű: a háború előtt, egy emlékmű, hogy a pilóta állt az oldalára Volga (vissza a rotunda), helyreállítása után az emlékmű felé fordult a város (vissza, illetve a Volga).
A lélegzés nem a második, és a Közép-parton a harmadik élet a közeljövőben fog megtörténni.
Meg kell jegyezni, hogy az 5-ös végső jóváhagyott projektszám nem tekinthető - sok fejlesztésre van szükség. Itt van, amit Anatoly Yeskin, az IO erről mond. Chief Építészeti és Urbanisztikai a Volgograd régió, „valószínűleg nem lehet azt mondani, hogy ő vette alapul, mert az újrahasznosítás egy komoly ... A dolgozó vízparton felújítási projekt fog alapulni a legjobb terveket, de minden szakmai közösség és a nyilvánosság észrevételeit.”
Úgy döntöttek, hogy a töltést kilenc feltételes ágazatra szüntetik meg. A folyóállomáson ünnepi övezet és egy új kijárat lesz a Volgába. Lesz egy hely a gyaloglás, pihenés és szemüveg, - mondta a főépítész Volgograd Alexander Molozhavenko. Az építészek még a földalatti alagútba is befordultak, és - az amfiteátrumhoz 200 férőhelyre. Határozott, hogy meghosszabbítja a rakparton, hogy a stadion -, hogy arra a helyre, amely otthont a World Cup lesz a kerékpárút.