Év ellenőrzés nélkül
Azok az autósok, akik még nem végeztek műszaki ellenőrzést ebben az évben, elháríthatják ezt az ötletet. Egy új kormányrendelet bevezet egy moratóriumot e szolgáltatásra. Egyszerre foglal helyet, nem minden gépről beszélünk. A kormányrendelet szerint 12 hónapig elhalasztják az olyan autók ellenőrzésének megkezdésének időtartamát, amelynek maximális tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. Ráadásul ezek a gépek nem használhatók kereskedelmi forgalomban, nem taxiként működnek, és nem vesznek részt más vállalkozói tevékenységben.
Az új gépek a forgalomba hozatal időpontjától számítva (ez a műszaki útlevél átvétele) nem telt el egy év alatt, az ellenőrzést az úgynevezett műszeres ellenőrzés nélkül veszi át. A kupont a tulajdonosok rendelkezésére bocsátják az autó bejegyzésével. Ellenőrzésként elég lesz, hogy a helyszínen dolgozó állami ellenőr ellenőrizte az ellenőrzés során.
A műszaki ellenőrzésre vonatkozó moratórium a motorkerékpárok, valamint a legfeljebb 3,5 tonna legnagyobb tömegű pótkocsikra és félpótkocsikra vonatkozik. Számunkra az országban több mint 2.5 ezer tétel ellenőrzése. Körülbelül 1700-1800 állami felügyeletet foglalkoztatnak a műszaki felügyelet mellett. A legkonzervatívabb becslések szerint azok a járművek, amelyek a műszaki ellenőrzés során évente elhalasztottak - több mint 60 százalékot. Kiderül, hogy az ellenőrzési pontok több mint kétszeres lesz.
Ahol közúti ellenőröket csatolnak, a közlekedési rendőrségi kérdések nem merülnek fel. Nagyon igényesek a haszongépjárművek ellenőrzésénél, ami megköveteli, hogy a vállalkozásokhoz menjenek. Végül a DPS állásban is használhatók a járművek nyilvántartásba vételéhez szükséges járművek ellenőrzésénél.
De mi a teendő a kereskedők számára, akik elemeket tartalmaznak, és fizetnek fizetni az ott dolgozóknak, nagy kérdés. Valószínűleg meg kell változtatni munkaprofilt, és várni kell, amíg a műszaki ellenőrzésről szóló törvény megjelenik. Akkor folytathatják ezt a munkát. De mindenesetre - majdnem egy éven át munka nélkül kell ülniük.
A kormány döntése nem véletlenül történt. Ez ad haladékot egy ideig, amíg véglegesítik a törvény szűrés amíg meg nem állapítja, hogy kik és milyen feltételek mellett kerül sor, valamint - aki meghatározott tarifák neki. Feltételezzük, hogy végül ez az eljárás egyszerűvé válik az autós számára, és fájdalommentes a tárcája számára. Amint a gyakorlatban kiderül, még mindig ismeretlen.
Azt kell mondanom, hogy nem is ismert, hogy miként fog az új törvény, ki fogja meghatározni az eljárás költségeit. Ezért felmerül a kérdés: ha az idén műszaki ellenőrzést kapsz, akkor kapsz egy kupont két évig, talán érdemes kihasználnod a várakozási sorok éles csökkenését? És mi van, ha több időt és pénzt költenek erre az eljárásra a következő évben? De azok, akiknek idén műszaki ellenőrzése van, és akik külföldre akarnak menni, például ugyanazon Krímben, műszaki ellenőrzésnek kell alávetni. Máskülönben nagy esélyük van arra, hogy a határon helyezkedjenek el. Még akkor is, ha áthaladnak rajta, van esély arra, hogy a gépkocsivezetőket levágják, mint egy bot az úti cél felé. Ami az európai határokat illeti, a sofőr nem kerül külföldre a késedelmes műszaki leírással.
Ezeket a követelményeket a közúti biztonságra vonatkozó nemzetközi dokumentumok rögzítik.