Defa - a motorteljesítmény és a Tengelytípusok jellegzetes különbségei, automatikus keresés
DEFA - a motor fűtéseinek jellegzetes különbségei és a tan típusai
Motor-előmelegítő van szüksége a lehető leghatékonyabban generál elektromos energiát hőenergiává és peredovat motort. Ezt úgy hajthatjuk végre, a hőközlés a közvetlen fűtéssel dolgozó környezetben (motor hűtőfolyadék vagy motorolaj), vagy vezetőképes hő nincs közvetlen melegítése munkahelyi környezetben, és hőmérők csatlakozik a motorblokk vagy forgattyúház olajos. DEFA kínál a különböző típusú elektromos motorok fűtőberendezések, attól függően, hogy a motor levegő vagy vízhűtés és milyen mennyiségének hűtés zhidkosi. technológiai nyílások (dugók) jelenléte vagy hiánya a hengerblokkban. DEFA használ három különböző helyiségek (411HHH, 412HHH, 413HHH), ahol az utolsó három karakter (XXX), képviseli sorozata fűtőelemeket.
Zero sorozat - lapos kúpos karima
Ezeket a fűtőberendezéseket 001 és 099 közötti DEFA sorozatszámmal jelöltük. A karima kúpos alátét formájában van, és megtiltva rögzített (rögzített). Ezt a fűtőtestet olyan hajtóművekhez használják, amelyeknek elegendő nagy hűtőköpenye van, és amelyekben elegendő üreg van a fűtőelem (ek) teljes hosszának felszereléséhez. A sorozat hevítőit olyan motorokhoz használják, amelyekben a hengerblokk öntöttvasból készül.
A századsorozat kúpos karima fej formájában
TANS-melegítők a sorozat DEFA által kijelölt szám 001 és 099. Ezek a fűtőtestek karima alakú fej, amelyen belül található egy fűtőelem (folt részben vagy teljesen elhelyezve a fej) .Ezek melegítők használnak motorok, amelyek nem rendelkeznek elég nagy hűtőköpennyel folyadék. A fűtőtest présgépen van rögzítve. Az ilyen típusú fűtőelemnek lehet egy vagy több, különböző átmérőjű kúpos felülete a leszállóperemen. Ez lehetővé teszi különböző típusú motorok fűtését. A sorozat melegítőit olyan motorokhoz használják, amelyekben a hengerblokk öntöttvasból készül.
Kétszázadik sorozat - menetes karima
A DEFA 201 - 299 számmal jelöltek Ezek a fűtőelemek menetes karimákkal rendelkeznek, és olyan járműveken használják őket, amelyek rendelkeznek menetes dugókkal (kupakokkal) a motor hűtőköpenyében lévő hengerblokkokkal. A tömítés a karima és a motorblokk falai között kúpos menettel, O-gyűrűvel vagy alátéttel van kialakítva. A legtöbb esetben a karimafejet oly módon tervezték, hogy a fűtőelem a karima csavarodása alatt zárt maradjon.
Háromszázadik sorozat - karima fejjel egy távtartóval
Ebben a sorozatban a melegítők számára a perem lehet fej vagy alátét formájában. A fűtőelem egy távtartó rúd segítségével van rögzítve a motorblokkhoz, amelynek lábai a készülék belsejéhez ütköznek. A karima és a fal falai közötti tömítés az O-gyűrű tömítéssel érhető el.
Négyszáz sorozat - "tömlõ", szerelvény vágása ága csövekbe
Ezek a fűtőkészülékek száma 401-től 499-ig van számozva. Az ilyen típusú motoros fúvókákban a karimák fémcső formájában vannak, amelynek háza teljesen vagy részben körülveszi a fűtőelemet. A fűtőelem egy bizonyos ponton van rögzítve az egyik motorhűtőfolyadék tömlők egyik szakaszában.
A 420, 421, 422, 423 számmal rendelkező fűtőberendezéseknek két fő különbsége van: a fűtőelem teljesen a házban van, és a beépített termosztát korlátozza a fűtési hőmérsékletet. A termosztát szabályozza a hűtőközeg hőmérsékletét, és kikapcsolja az elem teljesítményét, amikor a hűtőközeg eléri a 80 ° C hőmérsékletet, és a fűtőelem újra bekapcsol 70 ° C-on.
Ötszázadik sorozat - speciális rögzítés
Melegítők speciális karimával vagy speciális kötőelemek számok jelölik 599 501do DEFA és a 2501 a 2599. Néhány motorok egy sajátos minta (speciális) perem jellegű foglalatok (fedelek, nyílások), hogy rögzítsék a hűtési csövek és a motorblokk. A DEFA cég ugyanazokat az elemeket állítja elő az eredetiek helyett, beépített fűtési pólóval. A fűtőelem csavarozva van. Van is egy fűtőberendezés a sorozat formájában lapos karima formájában vagy fejek, melyek szerelt tartóba.
A hatodik század sorozat a motorolaj melegítője.
A sorozat fűtőtestjeit (601-től 699-ig) léghűtéses motorokhoz vagy hűtőfolyadékkal (motor hűtőfolyadékkal) együtt használják. A motorolajok összes gyártójának maximális értéke 2,4 W / cm² a fűtőelem felületén, hogy megelőzze az olaj minőségére gyakorolt káros hatásokat. A nagyolajkészletű járművek esetében az elem fűtött része közvetlenül az olajban található. Az olajmelegítő általában 250 watt teljesítményű. (175 - 370 W), ezért ezeknek az elemeknek nincs biztosítékuk. Ez a sorozat feltételesen két csoportba osztható, amelyek közül az első a leeresztődugó helyén lévő menetes lyukba van szerelve, a másik pedig az elágazó cső vagy az olajsapka fedele helyett.
Hetedik sorozat - "tömlő" tartály típus
DEFA számozott 701-799, ez melegítők, amelyek egy fűtőelem (fűtőelemek) a kamrában (rezervoár) a bemeneti és kimeneti csatlakozások a tömlők (hűtőközeg) különböző átmérőjű. Leggyakrabban ezek a termosztát nélküli fűtők az olajhűtőbe vagy az autó belső fűtési rendszerének (tűzhelye) tömlõjébe kerülnek.
A sorozat 710-757-es sorozatának DEFA-ja a tartályos fűtők klasszikus képviselője. Ezek mindegyike egy 715 fűtőházból áll, különböző szerelési módoknál (tömlők, T-csatlakozók, bilincsek stb.). A 715 fűtőelem egy hővezető kamrával, egy tápegységgel és egy csatlakozódobozzal van ellátva. A csatlakozódobozban van egy termosztát, amely megméri a fémlemez hőmérsékletét a doboz és a tartály között a csaptel. A termosztát szabályozza a hőmérsékletet a hűtőfolyadék, és kikapcsolja a hálózati elem, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 80 ° C-on, és a fűtés ismét 70 ° C.Vpusknye és kiömlőnyílással és tartalmazza a kiszámított tömlők belső átmérőjű 5/8 „vagy 16 mm-es.
A DEFA a 721-től 734-ig terjedő számokkal a tartályos fűtők klasszikus képviselői is. a tartály kapacitásának növekedésével és kapacitásával (700W-tól 2kW-ig). A termosztáton kívül ezek a fűtőkészülékek két, kétfázisú biztosítékkal vannak ellátva, amelyek hõreléttel rendelkeznek, ami megakadályozza a fûtõelem (ek) megszakítását túlmelegedés esetén.
Nyolcadik század sorozat - termokontakt típusú (vezetőképes)
DEFA sorozat szám 801-899, 2801-2899, 3801-3899 és 4801-4899, ez hőmérők rendszerű fűtőkészülékek, amely lehet két csoportra oszthatók, az első, amely felhevíti a hengerblokkok (hűtőközeg), míg a második készlet a zsíros és forgattyús A motorolajat felmelegíti. Mindkét csoport a motorház külső felületére van szerelve, miután eltávolították a "patronelemeket", amelyeket speciális, hengeres, száraz lyukakba szereltek. Az érintkezőmelegítők egy alumínium elemből (tíz) állnak, amely a beépítési pont enyhítésére alkalmas. A hőátadás javítása érdekében termo-pasztát kell használni.
Figyelem! Minden fűtőtestet a mellékelt szerelési utasításnak és a szerelési kézikönyvben felsorolt járműveknek megfelelően szereltek fel. A DEFA fűtőelemek beszerelését szakképzett szakembereknek kell elvégezni.
Nzhen fűtés a 800-as vagy a 800-as lonx 800-as hótalpas skidoo expedíción
Helló, a szennyeződésnek nincs kész megoldása az autójához, meg kell néznie a motorosok helyét vagy eladóját, kérdezze meg, mit adott, vagy vizuálisan nézze meg a hűtőrendszerét, és szerelje fel a fűtést szivattyúval. és az oldalt a csövek segítségével csövek segítségével helyezze be.
Üdvözöljük, hogy egy ilyen 5E motor nincs a kiválasztási könyvtárban 2E, akkor meg kell nézni a telepítési helyet, nevezetesen: egy technológiai lyukat és hozzá kell férni hozzá, azaz. a technikai lyuk átmérőjének megméréséhez, és becsülje meg, hogy a fűtőberendezés ott lesz-e vagy sem, a 2E 411381-es szám. A méretei a fényképből becsülhetők, az illesztés átmérője a lyukon 35 mm, a képen látható magasság 30-40 mm, stb. Általában meg kell vizsgálnunk és meg kell határoznunk, hogy a másik átmérő, majd írja-e nekünk, és mi felveszi a lehetőségeket.
jó nap, és általában, ha a GB-ba telepítjük, a motor nem melegszik fel, csak futtatni tud
Helló, ez egy könnyű motorindításra szolgál, ha azt szeretné, hogy a motor teljesen felmelegedjen, mint a Severus, de DEFA-ra van szükség, akkor itt kell telepítenie ezt a fűtőtestet.
jó nap megvásárolta a motor 2L motor a fejét a beépített melegítő kérdés, kivéve, ha nem kell telepíteni a készülékbe. 7
Helló, a fűtőtest minden egyes motorhoz szigorúan egy bizonyos helyre van felszerelve.
milyen fajtákat helyeznek a váza 2114-re?
Mondja meg, mennyire hatékonyak a termokontakt típusú fűtőkészülékek? Nekem úgy tűnik számomra, hogy többet melegítenek az utcán, mint a motor, és a másik lehetőség, amelyet a DEFA nem kínál a motorok számára a BMW E39-höz. M52. Megpróbáltam felvenni a tömlőfűtőt, de nem tudom, hogy milyen tömlő van a hatékony működés érdekében, a hűtőrendszerbe, és nem tudom kitalálni a tömlőfej bimbóinak átmérőit. Mi a tanács?
Hello, ajánlom a gyártó által ajánlott modellt.
hozzáadott egy összehasonlító táblázatot jellemzők, a 700. sorozat, figyelni.
ÜDVÖZÖLJÜK, a DEFA fűtőkészülék kiválasztásához nemcsak a kocsi gyártmányát és modelljét, hanem a motort is meg kell tudnom. Mivel a motortípus nincs megadva, javaslom, hogy használja a katalógus kiválasztását a gyártó honlapján. A motor modell 3 számjegyből áll.