Csővezetékes szállítás - olaj- és gázszállítás - anyagok
A szállított termék típusától függően az alábbi típusú, magasan specializált csővezeték-rendszereket különböztetik meg: olajvezetékek, olajtermék-csővezetékek, gázvezetékek és csővezetékek nem hagyományos áruk szállításához. Függetlenül attól, amit csöveken keresztül szállítanak, az összes magasan specializált rendszer ugyanazon elemekből áll (az olajvezeték példáján keresztül (5.
Ábra. 5 A fő olajvezeték építésének szerkezete: 1 - ellátóvezeték; 2-fejű olajszivattyúállomás; 3 - köztes olajszivattyúállomás; 4 - a végpont; 5 - lineáris rész; 6 - lineáris szelep; 7 - fali csatlakozó; 8 - föld feletti átkelés; 9 - átkelés az út alatt; 10 - a vasút alatti átkelés; 11 - katód védelmi állomás; 12 - vízelvezető rendszer; 13 - a lánctalpas részének aránya; 14 - kommunikációs vonal; 15 - helipad; 16 - az ellátási csővezetékek útvonalán.
Az ellátóvezetékek összekapcsolják az olajforrásokat az MNP fejállomásával.
fej és közbenső szivattyúállomások;
Úgy tervezték, hogy olajokat kapjon a mezőkből, keverje össze őket, vagy osztályozza őket, vegye figyelembe az olajat, és bejuttassa a tározókból a csővezetékbe. A fej NPC az olajmezők közelében található.
arra szolgálnak, hogy feltöltsék az áramlás által elfogyasztott energiát a súrlódási erők leküzdésére annak érdekében, hogy biztosítsák az olaj további átadását. A közbülső NPS-t a csővezeték útvonalán a hidraulikus számítás szerint kell elhelyezni (minden 50. 200 km-enként).
A fő olajvezeték általában egy olajfinomító vagy egy nagy olajkapocs.
A hosszú távú olajvezetékeken működési területeket szerveznek
hosszúsága 400-600 km. A működési területek közötti határ szükségszerűen áthalad a közbülső NPS-n. Az operációs helyszínen a közbülső NPS a "fej" NPS, és a közbenső NPS a műveleti hely végén a végső pont. Az NPC közbenső szerkezeteinek összetétele az operációs hely végeinél eltér a szokásosaktól a víztározó parkok jelenlétében. Így a hosszú távú olajvezeték több, egymást követő 600 km hosszú olajvezetékből áll.
A lineáris struktúrákhoz
fő olajvezeték:
1) a tényleges csővezeték (vagy lineáris rész);
2) lineáris szelepek;
3) a csővezeték korrózióvédelmének eszközei (katódos és futófelület-védő állomások, vízelvezető berendezések);
4) Átmenetek természetes és mesterséges akadályokon (folyók, utak stb.);
6) elektromos vezetékek;
7) lánctalpas házak;
8) helikopter leszállóhelyek;
9) a csatorna útvonal mentén fekvő, nem burkolt utak.
Maga a csővezeték - a fő olajvezeték fő összetevője - egy "menet" hegesztett cső, amely kamrákkal van felszerelve kaparók, szeparátorok, diagnosztikai eszközök és csővezetékek befogadására és elindítására.
A csővezetékeknek a csővezeték tetejére történő minimális penetrációja legalább (m):
normál fekvési körülmények között 0.8
a lefolyó mocsarakra 1.1
a homokdűnékben 1.0
sziklás talajon, mocsaras terepen
a járművek és a mezőgazdasági gépek szállításának hiánya 0,6
A termelési dolgozók számának meghatározása
Az i-es specialitás CPA-jában a termelési dolgozók minimális számát a következő képlet határozza meg: (6.2) ahol a wKpa a munkamintenzitás a CPA ith specialitásban, a 6.1 táblázatban jelezve. Lakatosok: emberek. 8 embert fogadunk el. Elektromos hegesztők esetében: emberek. 5 embert fogadunk el. 6.1 táblázat Szakma Munkacím Mértékegység Munkamennyiség, személy-óra. személyek Lakatos Az automatikus csatolóegységet szétszereléssel kell javítani.
Helikopter rotorlapátok
A HB penge egy nagy nyúlás egyik forgó szárnya, melyet az egész penge vagy az egyes szakaszok geometriai és kinematikai paraméterei határozzák meg [6]. A helikopter futópályája során a pengék a HB tengely körül forognak, mozognak a helikopterrel a térben, megváltoztatják szöghelyzetüket és a csavarok minden egyes fordulata felé forgatják a jelzett csuklópántokat [6]. Aerodinamikai.
A csomagolásra, szállítási konténerekre, a rakomány jelölésére és lezárására vonatkozó követelmények
A rakomány szállítása és a berakodási és kirakodási műveletek biztonsága csomagolással történik. Csomagolás olyan eszköz vagy termékkészlet, amely védi a termékeket a károsodástól és veszteségektől, valamint védi a környezetet a szennyeződéstől. Ennek megfelelően a csomagolás a forgalomban lévő termékek előállítása (szállítás, tárolás, értékesítés és fogyasztás). Az áruk szállítása nagyon fontos.