Az osago diagnosztikai táblázata
Továbbra is beszélek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról, különösen a buktatókról, például - hogyan lehet kiszámítani a vezető osztályt. hogyan kell hivatalosan kideríteni MSC-jét. De ma egy másik szükséges "részletről" beszélünk, amely nélkül nem is kaptok politikát, vagyis nem tudsz biztosítani magadat - ez egy diagnosztikai térkép kérdése. Mi ez, hol szerezhetem meg azt, és mi az érvényességi idő erre a dokumentumra? A kezdő driver számára információ szükséges ...
Először is, mi az.
A diagnosztikai kártya az autókhoz tartozó tételek listája, amely szerint ellenőrizni kell egy hitelesített benzinkútnál. Számos tételt ellenőrzünk, kezdve a könnyű berendezésekből (mellesleg, a túlsúlyos xenon nem fog elhaladni), véget vetve a felfüggesztésnek, a motornak, a fékeknek stb. Mindezeket a jelöléseket speciális formában adják meg, ez olyan, mint egy autó állapotának leírása - a csekk átkerül 65 elemen keresztül. Ha törés történt, azokat el kell távolítani, különben nem kapja meg ezt a dokumentumot.
Tehát ez a szükséges dokumentáció az OSAGO-politika megszerzése érdekében. Bár egy régebbi generáció számára mindenki ismeretes - technikai ellenőrzés, amely most kissé átalakult:
Először is. most nincs ellenõrzés a közlekedési rendõrségen, az eljárás mögött.
Második. a biztosítótársaságok vállára tolódott.
Harmadik. megvizsgálja az állomásokat, amelyek egy biztosítóval együttműködnek. Természetesen lehetőség van arra, hogy bármelyik benzinkútnál elmenjenek, de ehhez biztosítékot kell szerezni a biztosításhoz, sokan átmennek a hivatalos viszonteladón.
Negyedik. anélkül, hogy ezt az ellenőrzést végrehajtaná, nem kap MTPL-szabályt, ennek megfelelően nem tudsz autózni.
Miért van ez a teljes ellenőrzés a biztosítótársaságoktól? IGEN egyszerű, a kormány úgy vélte, hogy az autó hibája közvetlenül függ a baleseti aránytól. Egyszerűbben fogalmazva, ha az automatikus - elcsépelt pajta (ami esik a fogaskerekű), akkor ez veszélyes az utakon, soha nem állapította meg, hogy bár nem távolítja el az összes kárt, így nem kap kgfb politika - nem tud lovagolni. Tudod, ez logika, egy ilyen egyszerű módszer, kivágja az összes régi autót.
Mi az érvényességi idő?
Kezdetben meg kell értened, hogy nem mindig szükséges átadni a gépet, sok autó megkapja az ellenőrzést:
- Ha van egy új, három évnél fiatalabb autója. akkor nincs szüksége diagnosztikai kártyára. Vagyis miután három évig megvásároltuk, egyszerűen vigyázunk mindent.
- Ha van egy 3-7 év közötti autó. két évig. Vagyis kétévente műszaki ellenőrzésnek kell alávetni.
- Ha 7 évesnél idősebb autók vannak. az érvényességi idő csak egy év. Vagyis ÉRVÉNYES, hogy minden évben vizsgálatot végezzen.
Ezek a szabályok szintén logikusak, mivel az új autó még mindig garancia alatt áll legalább 3 évig, vagy akár 5 évig. Ebben az időben, ha valami rendíthetetlen, kopogtatott, csörgő - mindez megszünteti a gyártó garanciáját.
Hol és hogyan kaphatok egy kártyát?
Mint már írtam felülről - ez szakosodott szolgáltató központok (ritkán van egy szervizállomás) vagy egy hivatalos kereskedő állomás. Egy nagyon fontos feltétel, akkreditálni kell az RSA-ban (az automatikus biztosítási szövetség oroszországi tagja). Ott van, hogy a biztosítótársaságok küldenek. Mindegyik dokumentum egyedi számú 17-20 karaktert tartalmaz.
Miután az autója megkapta a kártyát, a műszaki központ felelős az ellenőrzésért. Ez alatt azt értem - ha az autó kerül egy baleset meghibásodása miatt, például - vagy felfüggesztése fékek nem „elszakadni.” A biztosítónak joga van kérdéseket feltenni az ellenőrzés helyességéért. Ellenkező esetben kiválaszthatják az engedélyt, és megszüntethetik az együttműködést e szervezetgel.
Ismétlődő a kártyát küld a diagnosztikai EAISTO (egységes ellenőrzési rendszer), ahol ez lesz elektronikusan tárolt és nyomtatott formában - 5 év.
Miután elhaladtál az ellenőrzésen és megkaptad a megfelelő dokumentumokat, a "biztosításodra" kerülsz, ahol a kártyát a cégnek adod. Eltávolítják a duplikátumot, vagy akár maguk is elveszik, három éven át a szervezetben tartják.
Mindezen manipulációk után biztosíthatja autóját, nem tagadhatja meg az OSAGO-t, mert minden feltétel teljesül.
A műszaki ellenőrzés költségei
Az összes szükséges dokumentum átadása és átvétele ma már nem olyan drága. A vállalatnak is szüksége van az életre, és számukra elég nagy a felelősség. Ezért, mivel úgy gondolom, a költségek áthaladó 500-1000 rubel, minden attól függ, a régió egészen ésszerű.
Minden autóját nagyon sok tétel ellenõrzi. És ilyen szervezetben sok különleges felszerelésre van szükséged.
Hamis diagnosztikai dokumentumok
Most elvált sok cégek, akik eladni hamisított dokumentumok át CTP. Vagyis azt, hogy kitalálta, eladni elcsépelt diagnosztikai kártya - de nem fogom megvenni én nem tanácsolom, mert a biztosító nem hisz csak a papír, amit hoztál, de gyakran hívják a szervezetet, hogy ellenőrizze az adatokat, ha nem kap együtt lesz egy csomó kérdésem, .
Továbbá azt sem javasolom, hogy személyesen megvegyem a munkavállalókat az SRT-ben, figyelembe venném a megjegyzéseket és megpróbálnám kijavítani őket.
GUYS mégis, és az életed is, ha a gép nem javítható, banális név kaphat erős BALESET
Azt is érdemes megjegyezni - pass műszaki ellenőrzés csak lejárta előtt CTP, mert elcsépelt, ha a végén CTP nem tud lovagolni, de ha kitaláljuk a probléma az autó nem lesz ideje, hogy távolítsa el őket időben.