Archiváljon mindent a motor időzítéséről 21126 1. részről (övszakadás, gördülési hiba, szivattyú ék és t

Srácok! Nos, olyanok vagyunk, mint a gyerekek, akik a dugattyúk hornyaiba ragadnak! A hornyok jelentése nem zárja ki a szelep hajlítását, amikor megfelel a dugattyúnak. Magyarázd el ezt egyszer és mindenkorra, hogy ne írj egy elképzeléseket a feltevések alapján. Tooshno már megérkezik.

Az ezredik kínai idõszakban megismétlem, én megemésztem és feküdtem:

Az időzítés normál működésével a szívó / kipufogó ciklusok szigorúan szinkronizálva vannak. Ie A szívószelep nyitva van, és a kimeneti szelep zárva van, és fordítva. Ezt a szinkronizálást az időzítőszalag támogatja. Ebből a célból a beömlő / kifolyó tengely és a könyök a jelölések mentén helyezkednek el. Ezt nevezik a gázelosztás időzítésének. Mindenki tud erről és senki sem vitatja!
Tovább. Amikor az idõzítõszalag rohan, megsérti a szelep idõzítés pontos beállítását, azaz a BOTH tengelyek kaotikus forgása (olvassa el a szelepek kaotikus nyitását). Mindenki tudja, hogy a bemeneti és kimeneti szelep tengelyeinek geometriai elrendezése egyszerűen leolvasható az V. betűvel. Ez a jellemző a kanyarokat okozza, amikor a bemeneti és kimeneti szelepek találkoznak. A 100% -os diszpergáláshoz szükséges nyílás nyitási pontjának bevezető és zárószeleppel történő egyidejű elérése esetén ez nem lehetséges. Ki nem hisz ebben?

Most ebben a pillanatban.
mert a tengelyek szabad (inerciális) elfordulása az övszünet idején nem nagy, akkor annál kevesebb alkalommal véletlenszerűen fordulnak el, annál nagyobb eséllyel elkerülhető a két szelep találkozásának lehetősége. És itt közvetlen függést látunk: minél magasabb a sebesség, amellyel az öv elszakadt, annál nagyobb a tekercsek száma, annál nagyobb a szelep találkozás esélye. Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a tengelyek egyenetlen sebességgel forognak.
Ennek megfelelően van olyan motorfordulatszám, amelynél a tengelyek tehetetlensége nem elegendő ahhoz, hogy a szelepekhez forduljon. És itt vagy, szerencsés!

A megnövelt hornyokról a 124 dugattyúról. Az a tény, hogy amikor a szelep teljesen nyitva van, a térd szabadon hajlítható a szelep nélkül, ez kétségtelenül növeli a baleset sikeres kimenetelének esélyét az ütközőszalagon. De vitatkozni, hogy a kanyar 100% -ban kizárt. biggrin :: biggrin :: biggrin: - olvasd fel!

Amit írok, az ÖSSZES ÖSSZESZTÉT VAZovskih 16V.

Ebből következik, hogy a szelepek nyitásától függően a szíj feszültsége megváltozik?
Biztos vagyok benne, hogy az övfeszesség megváltozik a forgattyústengely helyzetéből, és egy automatikus feszítő biztosítja az állandó feszültséget.
Ha valaki egy 16 szelepes matryoshkával rendelkezik, akkor van egy gyenge heveder, amely néha kopogtat a házon.
Ne győződjön meg arról, hogy az öv feszültsége a jelek helyzetétől függ, ez nem igaz!

A hajtószíj feszességéről
A VAZ 21126 motor időzítése

Eltávolításakor és beszerelésekor a vezérműszíj járműmotor LADA c VAZ 2170 21126 szerelve automatikus szalagfeszítő rendszer, a telepítés a feszítő és a szíj feszességének végezzük a következő eljárási folyamat:
1 kombájn címkék vezérműtengely csigák címkés hátsó védőburkolat a vezérműszíj, forgó tárcsa a legrövidebb szögirányának és rögzíti a csigák az eszköz használata 67,7811-9.516 (67,7812-9.565 billentyűvel fordult a vezérműtengely csigák).
2 Igazítsa be a főtengely-szíjtárcsát az olajszivattyú fedelén található jelöléssel, és forgassa a főtengelyt a legrövidebb irányba (csavarkulcs, 17 csavaranya).

1. ábra - A VAZ 21126 vezérműszíj-motor meghúzása.

3 Helyezze be az 1. ábra szerinti csavart, az 1. ábrát, az automatikus feszítő rögzítőjét a feszítőtábla csavarfejéhez, és fordítsa 45-90º-ra (15 kulcstartó).
4 Szerelje fel a vezérműszíjat a bütyköstengelyek, a támasztórúd, az automatikus feszítő, a vízszivattyú csiga és a főtengely szíjtárcsa szíjtárcsaira.
5 Állítsa be az eszköz a hornyok a hátlap automatikus feszítő, a feszítő forgatni irányával szemben óramutató járásával megegyező irányba, amíg iránybeállító jelzéseket az 1. és 2., 1. ábra, és húzza meg a rögzítő csavart 3 feszítő. Nyomaték csavarok - 23 ... 36 Nm (2.3 ... 3.6 kgs.m) (típus kulcskód 12717 44 70 00 18 f "Stahlwille" vagy csipesszel, hogy eltávolítsuk a belső Seeger-gyűrűk pofákkal átmérője nem haladja meg a 3. 2 mm-es, cserélhető 15 fej, egy nyomatékkulccsal).
6 Távolítsa el a 67.7811-9516 speciális szerszámot, és forgassa el a forgattyús tengelyt két fordulattal. Ha az 1 jelölés nem tartozik a 2 jelölés határain belül, húzza meg újra a szíjat az 1-5. Bekezdéssel összhangban, mielőtt az automatikus feszítő rögzítőcsavarját 45º-90º (csavarkulcs, 15, 17) gyűrűvel eltávolítaná.