A modern fényszórók kialakítása
A fényszórók fő konstruktív elemei: a test; beállító mechanizmus; egy fényvisszaverő elemet tartalmazó optikai elem; diffúzor; a közvetlen sugárzás képernyője; egy- vagy kettős módú fényforrás. A fényszóró egyik fontos konstruktív jellemzője a kör alakú vagy egyenes szén. Közel 40 éve a fényszóró alap formája kerek volt az optikai elem szabványosított méreteivel - Ø 178 mm a két sugaras rendszerhez és Ø 146 mm a négysugaras világítási rendszerhez.
Ábra. 4.5. Kerek fényszóró készülék:
A kerek fényszóró eszköz a 3. ábrán látható. 4.5. Ez a következőkből áll: 1 - optikai elem; 2 keret; 3 - állítócsavarok; -Keep 4-Tel; 5 - ház; 6-os fényforrás; 7 - futó cipő; 8 - a kerék rögzítő csavarjai. A kerek fényszóró 1 optikai eleme üveges diffúzor és fém reflektor formájában van ragasztva, amelynek vaknyílásában egy vagy kettő (a működési módtól függően) hőhordozót helyeznek el. A nyak karimában van egy préselt karima rugós bilincsekkel, amelyek a lámpa tartóperemet a reflektor tetején tartják.
A 6 fényforrás úgy van beszerelve, hogy a fényszóró a fényvisszaverő fókuszában helyezkedjen el, és a tompított fénysugár a reflektor fókuszához képest előre és felfelé feszül. A modern konstrukciókban hagyományos E-típusú lámpákat használnak, például A12-45 + 40 és halogén típusú fényforrások H típus: H1, N3, H4, H7, H9, H11, H13.
A reflektor zárójelben szegecselt a képernyőn közvetlenül Lou valaki a lámpa, amely lehetővé teszi, hogy csökkentsék a számát meghajtó kápráztató közeledő autókat lej (a majdnem fény), és csökkenti a csont-yar Airglow annak alacsony átláthatóságot. A képernyő vékony fém szalagból áll. A kereklámpák fényszórói paraboloid alakúak, fókusztávolsággal, különböző mintákban 19-28,5 mm között változóak.
A 4 tartó mozgathatóan van beszerelve a szervezetben a fényszóró és a miatt in-nother szuszpenziót nyomórugót és két nyomócsavarok 3 forgatható két irányban - függőleges és vízszintes, sósav, így biztosítva kiigazítás a fény-nyaláb Vågå viszonylag költséges.
Az optikai elem diffúzorja kerek vagy téglalap alakú üveg, amelynek belső felületén fénytörő elemek találhatók: hengeres és gömbös lencsék, prizmák és prizminek. A fényszórók diffúzorai rendszerint színtelen szilikát üvegből készültek. A közelmúltban munkát végeztek az üveg csiszolóanyag-rezisztens műanyag cseréjével, de olcsó módszereket még nem találtak.
Az öt kerek fényszórók teste fémből van kialakítva, karimával az autó karosszériájához való rögzítéshez, és egy tartóelemgel rendelkezik a 2 perem felállításához, az optikai elem felületére nyomva. A ház hátulján van egy nyílás a kábelköteg felszereléséhez mindkét végű, dugaszolható áramvezető csatlakozóval, egy a fényforráshoz történő csatlakoztatáshoz, a másik az autóhálózathoz.
A hagyományos fényszóró-design egy másik típusa egy téglalap alakú fényszóró, amely a 60-as években népszerűvé vált. Jellemzője egy csonka para-boloid alkalmazása, amelynek nagy átmérője (250 mm-ig terjedő), ami a vízszintes irányban a munkasávok növekedését eredményezi, ami jelentősen javítja a fényeloszlást az elhaladó fényben. Ezenkívül ez az űrlap lehetővé teszi a fényszóró függőleges távolságának csökkentését, és így előfeltételei a légáramlással szembeni aerodinamikai ellenállás együtthatójának csökkentésével, ami növeli az autó üzemanyag-hatékonyságát.
A téglalap alakú fényszórók hátrányai közé tartozik a legrosszabb gyártási lehetőségeik, a nagyobb költségek és a nagyobb alvóhely kialakításának szükségessége.
A működési elve a fény optikai rendszer a fényszórók, és következésképpen-CIÓ, és a vonatkozó követelmények elemek ugyanazok, mint a fényszórók kerek teljesítmény, és az építési miatt sajátosságait forma számos jelentős különbségek. Mivel a nagyobb méretű a vízszintes forgása az optikai elem a szabályozó például fényszórók-kyo át 4 ° kíséretében nagy lineáris mozgást az oldalsó szélei a diffúzor-O és a kiálló őket a dekoratív keret 15. 20 mm. Ez a körülmény azt eredményezi, hogy a diffúzor rögzített állapotban van, és a fénysugár irányát csak a fényszóróházon belül lévő reflektor forgatja.
Az 1. ábrán. A 4.6. Ábrán egy négyszögletes lámpa jellemző alakja látható. A 2 ház műanyagból készült, rögzített csavarok segítségével a lencse pereme 1. (Más kiviteli alakoknál, a lencse tapadhat a test, egy előfeszítő laprugók vagy bilincsek.) A reflektor 3 van beszerelve a ház belsejében a mobilitás-de három referencia gömbcsuklókat 10.
A 4 gömbcsukló egy rögzített tartó. A hordozó vízszintes síkban való forgatását a 7 csukló mozgatásával a 6 csavar forgatásával biztosítjuk; a fényvisszaverő a 4 és 5 léggömbök közepén áthaladó függőleges tengely körül forog. A reflektor szélső helyzetét az 1. ábrán mutatjuk be. 4.6 szaggatott vonal.
Beállítása a dőlése a fénysugár fázist két csavart a 8. és 9. Kiindulási (szerelés) pro-szokásosnál beállító csavar 9, ahol a reflektor elfordul a go-rizontalnoy átmenő tengely csuklók középpontjain 4. és 7. Cor-rektirovka fázisszög a fénysugár ( például az autó terhelésének megváltoztatásával), azaz. a gerenda helyzetét függőleges síkon változtatva a 8 csavarral hajtja végre, amelyből a hajtás a vezetőfülkéjébe illeszthető.
A 3. ábrán látható ábra alapján. A tervezéshez 4.6 fényvető egységet, beépített házzal (4.7. Ábra a) vagy oldalra szerelt eszközzel (4.7.
Az 1980-as években a blokklámpák széles körben elterjedtek, mivel a fényberendezések és az autó elülső részének szervesabb esztétikai megjelenése csökkentette a költségeket.
Az Egyesült Államokban, Japánban és számos más országban optikai elemek tra-fényszórók hagyományos minták, mind kerek és szögletes, akkor-fill-in formájában állandó lámpa fényszóró. Objektív és a reflektor az ilyen eszközök üvegből, majd alumíniumozott reflektor, szerelt abban rendszer szálak, hegesztett trazhatel lencsét evakuáljuk a kapott szám, hogy a levegő, és végül főzött lombikba.
Folyamatosan növekvő hiány üzemanyag előre meghatározott állandósult csökkenő tendenciát faktor-ég aerodinamikai légellenállás, amikor a jármű mozgásban van, amelynek végrehajtása szükséges, hogy biztosítsa egy keskeny profilt a jármű elején, és így a korlátozás a éles cheniya magassága fények 60. 90 mm helyett 120. 150 mm. Ezek szerint, Bani gyakorlatilag megszünteti a lehetőségét, con-konstrukciós hagyományos fényszórók fény optikai áramkörök, hogy fenntartsák a szükséges fényáram szükség ebben az esetben, egy jelentős növekedése a mélység a reflektor, ami a technológiai nehézségeket. Ezen túlmenően a hagyományos fény optikai áramkört, amelyben a fényáram újraelosztó funkció végrehajtása a mély lencse prizmák, nem-hagyja a dőlése a függőleges síkban szögben nagyobb, mint 25 °. Ilyen körülmények között alapvetően új megoldások alakultak ki.
Cég Lucac (UK) javasolták a fényszóró kialakítása, ahol a reflektor úgy van kialakítva, mint az unió-hány (kettő vagy három) a csonka paraboloid elemek idővel-személyes gyújtótávolsága 20 és 40 mm-es, amikor kombináljuk a bomlások gócok. A multifokális fényvisszaverők ötvözésének ezt az elvet homopatikusnak nevezik. Az ezzel a kapott-Tzipa lehetővé teszi, hogy válassza ki, és össze az egyes szektorok a reflektor raznofokusnyh reflektorok úgy, hogy chit Secu-képző előre meghatározott fényeloszlás üzemmódra és a kis sugár lényegében miatt a reflektor.
A fény-optikai áramkör megvalósítása lehetővé tette a fényszóró tervezését, amely teljes mértékben kielégíti az autógyártók modern igényeit az aerodinamikában. Az 1. ábrán. A 4.8 ábra mutatja az autó profilját ezekkel a fényszórókkal.
Gyakorlati megvalósítás gomofokalnoy tervek előírják-tengely felülvizsgálata gyártási technológia, mivel bonyolult pro-fil reflektor nagy pontossággal csak nyert könnyen formázható anyagok, azaz a. E. Műanyag amelynek szintén magas hőállóság, amely fényszóró működés halo gén lámpák. Az anyagok költségei még mindig nagyon magasak, és a formázásuk technológiai folyamata eléggé nehézkes, ami elriasztja az ilyen típusú építmények széles körű használatát.
A fejlámpa ellipszis alakú fényszórói, amelyeket a Hella javasol, újabb irányt képviselnek a kialakításban. Jellemzője, hogy a lámpa fényáramát a közel fényben, azaz viszonylag nagy hatásfokkal teljesebben használja. A kialakítás az ilyen lámpák (ábra. 4.9) tartalmaz elliptikus-2-ellipszoid reflektor, az egyik a gócok amely fel van szerelve IC Točník fényében 1. Minden a fényáram visszavert ezáltal otrazhate-Lem, koncentrálódik a második fókusz, ahol egy tompított üzemmódban, részlegesen árnyékolt , amely lehetővé teszi tiszta fényárnyék határ létrehozását. Ezután használjuk a javított gerenda elég egyszerű teljesítmény objektív 3. Annak érdekében, hogy elérjék a kívánt értékeket a világító tulajdonságokkal paraboloid reflektort elem el van látva felületekhez konjugált, ellipszoid elliptikus és koncentrikus fénytörő prizma elemekkel.
Az ilyen jellegű fény-optikai áramkörök fő hátrányai közé tartoznak a technológiai nehézségek, a magas költségek, valamint korlátozott felhasználása csak négygömbös világítási rendszerben.
Természetesen ezek az utasítások nem kímélik a fejlesztés módját: általában az optikai elemek és a megvilágítási rendszerek optikai-optikai sémái. A polarizált fényrendszer folyamatosan javul, és a kereséseket száloptikás világítási rendszerekhez használják.
A ködlámpák a köd, a hó és egyéb súlyos meteorológiai körülmények között történő vezetés során javítják a láthatóságot. Annak szükségességét, hogy speciális ködlámpa annak a ténynek köszönhető, hogy a fény eloszlása a fényszórók bekapcsolásakor őket a ködben, záporeső, alvással gopadah rontja a láthatóságot. A fő oka a lebontó betétek láthatóságát a jármű a ködben és kicsapódását, amikor a fényszórót fej könnyű a természete fényeloszlás th-Karlovna tartományban (magas és alacsony sugár), kondicionáló Ments érintő kis gradiense változások a fény teljesítmény a gerenda tartományban a ver-tikalnoy síkban az eső és a köd részecskéinek növekvő szórása élesen csökkenti a kontrasztot.
Különböző a ködlámpák fényeloszlása. Gyakoriak ezek a fényszórók alacsony elrendezése és a vízszintes sík felett áthaladó sugarak éles határértéke, amelyet a fényszóró tengelye húz át. Ezért a ködlámpák fényeloszlási szabványai, az ENSZ-EGB 19. sz. Előírásában (4.10. Ábra), kompromisszumot jelentenek, amely lefedi a meglévő ködlámpa szerkezeteit.
A ködlámpák fénytechnikai jellemzőit Oroszországban a GOST R41.19-99 (front) és a P41.38-99 (hátul) (4.3. Táblázat) követelményei szabályozzák.
Pont a mérő képernyőn
Megjegyzés: A koordinátákhoz lásd: Táblázat. 4.1
A ködfényszóró konstrukciója és fény-optikai köre az 1. ábrán látható. 4.11. Hol: 1 - a közvetlen sugárzás képernyője; 2 - fényvisszaverő; 3 - fényforrás; 4 - ház; 5 - rögzítő egység; 6 - diffúzor. Egy fényszóró reflektor végzett paraboloid és vagy egy kör alakú vagy téglalap alakú világító nyílást (csonkolt NYM végre az utóbbi esetben, paraboloid). A reflektor fényforrásától függően a ködlámpák kerek vagy téglalap alakúak. A fényforrások a ködben lámpák lámpák-A-12-35, és a H1, H2, H3 - halogén lámpák, fél, aki befejezte a magasabb optikai tulajdonságai a legelterjedtebb.
A ködlámpák diffúzora csontos, hengeres, hengeres lencsék formájában, a töréselemek rendszeres felépítésével történik. A kis térfogat és ezért a nagy hőterhelés miatt a diffúzor üvegből készül. A modern szabványok lehetővé teszik a fehér vagy sárga színű diffúzor kivitelezését. A ködlámpák kibocsátására szolgáló sárga spektrum létrehozását néha megfelelő bevonattal látják el a reflektor munkaterületén vagy a fényforrás sárga izzójának végrehajtásával. Meg kell jegyezni, hogy a fényszóró tanulmányozásának spektrumát nem befolyásolja a ködben lévő láthatósági feltételek.
A ködlámpák fény-optikai kialakításának közvetlen sugara van. Ennek használata azzal magyarázható, hogy fel kell számolni a kölcsönhatás a közvetlen sugárzás a fényforrás titsami órás köd, ami az erős szóródás formátlan fényforrás által kibocsátott sugárzással, amely megteremti fátyol lepel és drasztikusan csökkenti a láthatóságot.
A ködlámpa burkolata általában nagy hőterhelés miatt fémből készült. A testnek van egy gombja a ködlámpák beállításához és rögzítéséhez, amely két, és bizonyos esetekben három síkban is beállítható.