A legveszélyesebb utak a világon
Bármelyik út egy nagyon veszélyes hely, ahol baleset fordulhat elő minden másodpercben, ami sok ember súlyos sérülést vagy halálos kimenetet eredményez. A modern infrastruktúra fejlesztése azonban folyamatosan csökkenti az ilyen események valószínűségét, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy lazítson és kényelmesen érezze magát vezetés közben. De vannak olyan utak is, amelyek minden másodpercben megfeszültek, arra kényszerítve őket, hogy aggódjanak az életükért és hála a sorsnak a legveszélyesebb szektorok végén. A legveszélyesebb utak a világ, hogy egy magas száma nem is száz, hanem több ezer ember életét - még a legtöbbjük nem rendelkezik még a minimális védelmet a balesetek ellen, mivel ez lenne szükség a telepítés szerek, elviselhetetlen azon országok számára, amelyek a tulajdonosok ezeket a szállítási útvonalakat. Ezenkívül szinte lehetetlen alternatív útvonalak kialakítását is - ez hátráltatja a tereptárgyak vagy más okok miatt.
Egyes utak a világon több száz életet vesznek évente
A halál útja
Ez a név az észak-yungas-úttól eljutott, amely Bolívia dél-amerikai államában található. Az út nagy jelentősége van az élet az országban - összeköti a várost a La Paz és Koriko, valamint megnyitja az utat az első, a tőke, a települések, a dzsungel az Amazon. Ennek köszönhetően több száz autót és valódi karavánokat szállítanak, amelyek élelmiszereket, építőanyagokat és más fontos árukat szállítanak.
A North Yungas Road a világ legveszedelmesebb útja
A "halál útja", 40 kilométeres nagyságrendű, jónak nevezik. A 800 méteres mélység szélén helyezkedik el, és a teljes magasságkülönbség ezen a területen 1200 méter. Ennek megfelelõen a vezetõknek folyamatosan egyensúlyba kell kerülniük a szikla szélén, miközben óriási hullámvölgyön, lejtõn, magasságon haladnak, és más kockázatos manõvereket is végeznek. Ne gondolja, hogy az út modern megjelenést mutat aszfalttal, betonkerítésekkel és gyönyörű jelölésekkel - nincsenek biztonsági intézkedések, és a kavicsszalag minimális szélessége mindössze 10 láb (3.048 méter). Egyes helyeken vannak olyan speciális meghosszabbítások, amelyek lehetővé teszik, hogy az ellenkező irányba mozgó két teher szabadon mozogjon - de az út nagy részében ez a manőver halálos lesz.
A horror alagút
Általában a "horror alagút" a vidámpark megfelelő attrakciója. A kínaiak azonban saját nézetüket adják egy ilyen definícióra. Ilyen szemük van a Goliyan falu, amely magas a Hunan hegyekben. A veszélyes út túlnyomó része a szikla szélén levágott alagúton halad át. Az útvonal összekapcsolja az ország középső részét és a hegyvidéki területeket, amelyek 1972-ig gyakorlatilag elszigeteltek az állam főterülettől.
A legveszélyesebb utak rangsorában a második hely a Goliyan alagút
Természetesen az út viszonylag modern - legtöbbjük kőburkolattal van felszerelve, a csíkok szélessége megfelel a nemzetközi szabványoknak, bevonatként nagy szilárdságú aszfaltot használnak. Az egyetlen probléma az, hogy az alagútba bejutó víz felhalmozódott a különleges látványkikötőkből, így a járművezetők és a járművek utasai gyönyörű tájakat láthatnak. Ezen túlmenően a nehéz vízfolyások során a víz behatol az útba és a kőburkolatba. Az eredmény számos baleset, amelyek évente 150-200 halálesethez vezetnek.
Mint Bolívia esetében, az úton más utakon nem lehet az alagút körül járni, így naponta több százezer autó jár. A kínai közúti szolgáltatások azonban folyamatosan dolgoznak az alagút biztonságának növelése érdekében - a boltíveket egy speciális vízálló anyaggal erősítik meg, és különleges vízelvezető nyílások jönnek létre az aszfalt felületén. Mindazonáltal mindeddig csak kismértékű balesetcsökkenést sikerült elérni, ami lehetővé teszi, hogy ez az út a világ legveszélyesebb útvonalainak legmagasabb pozícióiban maradjon.
A törekvés az arany
A következő útnak nincs rossz hírneve, mivel a halálesetek ritkaságot jelentenek rajta. Ennek oka az, hogy az ilyen autók számára nincs szabad hozzáférés az ilyen utakhoz. Ahhoz, hogy a New York-i székhelyű "kapitányok útján" eljusson, különleges engedélyt kell szereznie, amelyet csak a bonyolult vizsgálat után ad meg a járművezetőknek. Most kizárólag turisztikai célokra használják, míg a XIX. Században az út mentén aranyat vettek a kanyonban lévő bányából.
Anélkül, hogy egy speciális vizsga letelt volna, egyetlen vezető sem kapja meg a "kapitányok útját"
A veszélyes útvonal fedele kavics, homok és nagy kövek kombinációja - erős esővel hígítanak, ami gödrök és mélycsomók kialakulásához vezet. A szélessége nem haladja meg az 5 métert, ami lehetővé teszi két jármű számára, hogy csak minimális távolsággal legyen része. Esetenként az úton jelentős kőzet esik, ami balesetet okoz.
Érdemes megjegyezni, hogy Új-Zéland biztosítói nem fizetnek kártérítést a "Kapitoni út" miatt elszenvedett kárért. Képviselőik szerint az ilyen kockázat szinte önpusztító, és megegyezik a szándékos önsérüléssel. Lehetséges, hogy visszatérítést kapsz a biztosítóktól, ha egy folyó mentén egy kanyonba esik egy veszélyes út alatt, vagy egy kötélen (bungee jumping).
A hatalmas állományokat követve
Nincsenek természeti veszélyek, amelyeket szakadékok, szurdokok, mély kanyonok és földcsuszamlások képviselnek, az Ausztráliai Canning-sávok nem különböznek egymástól. Két évszázaddal ezelőtti eredetű - a gazdálkodók ezt az utat használják, hogy állományukat a partvidék legjobb legelőire küldjék. Az út teljes hossza 1850 km, de az alacsony mozgási sebesség miatt ez az út kb. 3 hétig tart. Az út egy földalatti úton van lefedve - sok akadályt borít az erős esőzések során.
A szükséges tartalékok nélkül a Canning útvonalat nem lehet legyőzni
Az út legfőbb nehézsége az egyedülállóság - a mozgás teljes időszaka alatt csak két kisebb település található, akiket Aborigines lakott, nem több mint 100 embert. Miután úgy döntött, hogy megy az egész útvonalon, meg kell, hogy legyen egy erős autó. kitűnő cross-country képességgel rendelkezik, valamint a következő dolgokat:
- Élelmiszer készlet több napra száraz leves formájában.
- Számos nagy palack víz - a sűrű levegő hőmérséklete az út körül eléri a + 50 ° C-ot.
- Üzemanyag-készlet egy hétig - itt az ideje, hogy eljusson a legközelebbi faluba, ahol benzint kaphat.
Is, akkor a készséggel, hogy megjavítja az autót - különben azt kockáztatja, hogy éhen hal, szomjúság vagy hő a veszélyes sivatagi úton, és nem vár a következő utazók, ritkán megjelenő ilyen helyeken.
Permafrost és örök sár
A legveszélyesebb utak nem voltak Oroszország nélkül - hazánkban egy hasonló út vezet Yakutskhoz vezető útra. Az aszfalt bevonat hiányzik, és az út alapja egyszerű talaj, kavics keverékkel. Ez az M56 "Lena" szövetségi út 100 kilométeres része.
Road M56 "Lena" - Oroszország legveszélyesebb útja
Télen versenyezhet a komfortos és biztonságos aszfaltozott utakon, de a hó felolvasztása után a Yakutsk felé vezető út valóságos rémálomká válik. A helyzetet tovább súlyosbítják az esőzések, amelyek végül az agyagot keltik fel és kialakítják a csúszdákat, amelyekben még a nagy teherautók is meghibásodnak. Hatalmas SUV megszerzésének nincs értelme - néhány év alatt a pálya olyan sötétedik, hogy a lánctalpas traktorok is beakadnak benne. Annak érdekében, hogy valahogy megbirkózzanak ezzel a helyzetgel, a speciális osztályosok szabadulnak fel az úton, ami eltávolítja az iszap elzáródását és megújítja a kőburkolatot. Ez azonban sokáig nem segít - egy nap elteltével az út ismét átjárhatatlanná válik.
Néha veszélyes út marad homályos, nem csak a tavasz, de a nyár - ilyenkor Jakutszki fenyeget humanitárius katasztrófát. Élelmiszereket és egyéb alapvető termékeket kizárólag a légiközlekedési erők szállítanak a városba, amelyek nem képesek teljes mértékben ellátni őket 300 000 lakossal. Jelenleg számos olyan intézkedést tesznek, amelyek lehetővé teszik az M56-os út jobb felszerelését, azonban a veszélyes szakasz hossza csak néhány kilométerrel csökkent.
Válasszon útvonalat
Az ilyen utak körültekintő tanulmányozása után tanácsot adok az utazóknak - előzetesen átgondolják az útját, amelyen keresztül mozogsz, és hogyan lehet jobban megismerkedni a sajátosságaival. Vezessen ilyen veszélyes utakon anélkül, hogy jó autó lenne, szükséges dolgokat és megfelelő edzést - valódi öngyilkosságot. Ha elkerülhető a forgalom az ilyen veszélyes területeken - válasszon alternatív útvonalat, még abban az esetben is, ha ez a költségek növekedéséhez vagy nagy mennyiségű veszteséghez vezet. Ellenkező esetben gondosan ellenőrizze a gép műszaki állapotát, mielőtt elindulna egy veszélyes úton, és hallgassa meg saját érzéseit. Ha fáradt vagy túlzottan ideges vagy, akkor jobb, ha megállsz, és nyugodtan ülsz a veszélyes úton - sok esetben ez a tanács megmenti az emberek életét.