A kardán kuplung felszerelése - stadopedia
A szerelvény két műveletből áll:
· A bütykök leengedése a vontatómotor tengelyén és a kisebb sebességfokozatban
· Az univerzális csatlakozás felszerelése
A bütyöket a fogantyú tengelyére vagy a vontatómotorra meleg állapotban zavarással helyezzük el. Annak biztosítása érdekében, az ültetés sűrűségétől, és a bütykös tengely pontosan kell beállítani, hogy egymással kúpos felülete és mindegyik bütyök egyedileg dörzsölni a tengelyen vagy a horzsakő finom Emery por, hogy illeszkedjen legalább 80%. A tengelyen egy hideg bütyköst és a bütyköstengely túllépését a tengelykúp végén kell elhelyezni, amelynek 2 ÷ 4 mm-en belül kell lennie. Ezután a bütyöket 175-180 ° C hőmérsékleten 15-20 percig melegítjük transzformáló olajban. Ezt követően a túlnyúlást 0,9 ÷ 1,3 mm-rel csökkenteni kell. A hideg és forró állapotban az eresz értékének különbségét lineáris interferenciának nevezik.
Ha az olajfürdőt a bütykösség felmelegítése során használják, akkor a bütykös tárcsa közvetlenül a tengelyre helyezés előtt speciális oldattal zsírtalanít. A bütykök elégtelen csiszolása vagy a kisebb interferencia működés közben a bütykös tárcsa forgatását eredményezi a tengelyen. Beültetett cam rögzített sapkás anyát is, amely azután rögzítve szirom lemezmosó, amelyek a szirmok vannak hajtva a hornyokba a bütykös tárcsa és a határán dió. A szorító anyát keményedésnek és cementálásnak vetik alá. Mielőtt a bütyöket a tengelyhez rögzítené, először telepítse a rögzítő karimagát és a tömítőlapot.
A szemüveges dugókat a bütykökre helyezzük, és a zárófüleket a csatlakozók karimájához szorító csavarokkal meghúzzuk a rögzítőgyűrűkön. A központosító alátét felszerelése után a két csatlakozó fél egymással össze van csavarva. Ezzel lezárja az univerzális csukló szerelését. A fogantyú tengely tengelyének a szelep tengely tengelye 3 ÷ 4 mm-rel alacsonyabbra kell állítania, amit a reduktor felfüggesztőelemének koronaanyájával végzünk.