Warlock, hogy megváltoztassa vagy szabályozza a téma megtekintését
A varázslóval több kérdést olvastam a problémáról, és nem értettem, mit tegyek.
A probléma az,
A jobb hátsó fékhenger szabadon szivattyúzható bármilyen automatikus helyzetben: a kerék lógott vagy a kerék meg van töltve.
A bal oldali hátsó henger szabadon nem pumpálható sem a betöltött kerékben, sem a felfüggesztett helyzetben. Csak akkor pumpálódik, ha a csavarhúzó be van helyezve a pálca rúd és a stop között.
Ugyanakkor a hátsó jobb oldali kerék fékbetétjei nullára halványulnak, a bal oldaliak pedig újak.
Mi a teendő, megváltoztatni a varázslót vagy szabályozni?
7 év a fórumon
Auto: 21099i; YA5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140
És a jobb oldali rendszer általában fékez? Próbáld ki a déli aszfaltot, talán a varázsló semmiért nem hibás, de a probléma a GTZ-ben.
9 év a fórumon
A jobb hátsó túl gyorsabb az őrléshez, és az elejét, mint a balra, gyorsabban, körvonalazom a kontúr =)
_________________
Szivattyúk csavarhúzók nélkül. Rosszabb, nem tudom. Nem nyomtam meg a pedált. Hogyan tudnának nyomást gyakorolni arra az ötletre, amire nincsen a legfontosabb dolog a folyadék és a normák.
Batman_1976
ellenőrzés, értem, hogy vásárolni?
Igen, de nem azért, mert így, de időt takarít meg.
10 év a fórumon
Helyszín: Far North
Kérje a témát, amely leírja, hogyan helyesen dobja ki a varázsló.
9 év a fórumon
Kérje a témát, amely leírja, hogyan helyesen dobja ki a varázsló.
A varázsló nem dobható ki, # # lesz, majd eljut. És ha egy regulátort egy másik szettbe dob, mint mindenféle.
Az áramkör ki van dobva és a kapcsolat megváltozik.
_________________
10 év a fórumon
Helyszín: Far North
Nos, valaki azt írta, hogy megy anélkül, varázsló és minden rendben van, és én még száraz útburkolat fékezéskor f # @ és balra megy.
Két napig egy mágus gyötrődött.
először csak egy bal első kerék fékezésével (az aszfaltpárnák eltömődését ellenőriztem).
Jobb hátsó szivattyú szabadon, még akkor is, ha a gerenda lóg, a bal hátsó nem szivattyúzott még akkor sem, ha az autó a földön van.
Ugyanakkor a távolság olyan volt, hogy a dugattyú lökete 2,5 mm volt
Csökkentette a varázsló hézagát a 2mm dugattyú szabad löketével, és a bal hátsó szivattyúzott.
Aztán megnöveltem a rést a maximálisra, úgyhogy a dugattyúja majdnem nem nyugtatta meg a fékpedált. A bal oldali hátsó szivattyú nem szivattyúzott, de a jobb hátsó szivattyúzása. Úgy tűnik, hogy a kiigazítás nem működik neki.
Utána ismét csökkentettem a hézagot 2,2 mm-es dugattyú löketével, és ellenőrizte a fékek működését. Mindkét első kerék fékezett, és a hátsó kerekek nem voltak blokkolva
Aztán megdöntötte a dugattyú 2 mm-es lökethosszát, végül fékezett mind az első, mind a hátsó jobb oldalán. a hátsó bal hátul nem volt blokkolva.
Úgy döntöttem, hogy csökkentem, és 1,6 mm-es ütést produkáltam. Ellenőrizte a kiváltást. A bal elülső és a jobb hátsó rész blokkolva van. A jobb oldali első és a bal hátsó rész nem volt blokkolva.
Ennek eredményeképpen a dugattyú lökete 1,8 mm volt. És most már csak 3 kerékt blokkoltam: mind az első, mind a jobb hátsó. De észrevette ezt a dolgot: letette a kerekeket, miközben hátrafelé mozdult, és ötször elhagyta hátulját, de nem sok.
Korche nem értette, hogyan működik ez a varázsló, és mit tegyen.
9 év a fórumon
Korche nem értette, hogyan működik ez a varázsló, és mit tegyen.
A kontúr a tengelyirányú.
_________________
10 év a fórumon
Korche nem értette, hogyan működik ez a varázsló, és mit tegyen.
A kontúr a tengelyirányú.
És mit fog adni? Jobb, ha nem lenne bölcsebb, ott a fékrendszer messze nem állt bolondoktól. De az axiális nyilvánvalóan senki nem számolt, hanem a tipizálási módszert szokásos kolkhozyat.
9 év a fórumon
Helyszín: 42rus.г Kemerovo.
Korche nem értette, hogyan működik ez a varázsló, és mit tegyen.
bűbájos varázsló
_________________
Jobb 12-nél otthon, mint a 12. emeleten a hullaházban.