Toyota yaris 2018, minden tekintetben, benzin, automata sebességváltó
Bontsa ki az összes fotót
A technikai oldalon az autó megfelel minden elvárásnak! A felfüggesztés mérsékelten kemény és kényelmes, ha bezárja a szemét, akkor nem fogja gondolni, hogy egy ilyen autóban ül. Természetesen a zajszigetelésnek nem kell csodákat várnia, nem Camry és nem is Avensis. R-15 kerekek gumik Michelin smallish a profilt (nem emlékszem a méret) lyukak nyelni elég magabiztos, de meg kell, hogy legyen óvatos az erős ütésektől, profil valóban smallish ... Electric Power Steering átlagos terepen, nem gyapjú, mint a Vista Ardea például, de nem feszes és éles, mint az Accordon. A középső. A fékek jóak, az ABS időben működik. Az 1.3-as motor a VVT-i rendszerrel elfogadható, nagyrészt az MKPP (robot) sebességváltók sikeres elrendezésének köszönhetően. Lil benzin és a 92 és 95. A különbség nem látszik ... Télen fagy -33-35 fok mintegy 15 óra után az üresjárati üzem Hurrá! Az olaj egy Toyota 5W30 volt. olajfogyasztás egyáltalán nem volt ... egy kis fogyasztás általában, akkor körülbelül 6,5l pályán 9-10 mindkét tapossa a pedált.
Az autó belső meglepetése! Belül sokszor nagyobb, mint amilyennek látszik kívül! Számtalan kesztyűtartó és pohártartó nem ereszkedik meg, mindent ergonómikusan kell elvégezni. A leszállás kényelmes, a vezetőülés széles tartományban állítható, beleértve a magasságot is. Kényelmes lesz egy olyan személynek, akinek bármilyen arcszínén van. A fagyos kályha tökéletesen felmelegszik, a szalon gyorsan felmelegszik. A műanyag a kabinban várható a legrosszabb. Kétségtelenül olcsó az érintés (de ez is sokkal drágább autókat is érinti), de nem roskad meg, vagy csörögjön a dudorokon, még a fagyban sem. A zene elfogadható, a lejátszó MP3-dokumentumot olvas. A Yaris-t a maximális konfigurációban kaptam kulcsnélküli hozzáférési rendszerrel és klímavezérléssel egyszerű csavarások helyett. Nem emlékszem, hogy ez a hozzáférési rendszer kulcs nélkül, de elvben kényelmes. A gomb megnyomásával is furcsa dolog, gondoltam a fagyban, hogy a rendszer hogyan fogja meghatározni, hogy mire van szükség ahhoz, hogy elindítsa az indítómotort, és mikor lesz elég? Nem tudom, hogyan, de minden ilyen téli fagy kezdett először ...
Most az autó legérdekesebb dolog az a doboz. Őfelsége a Robot, ami inspirálta a szibériai motorosok 99% -át. És olyan szörnyű ördög? Véleményem szerint - egyáltalán nem szörnyű, legalábbis Yaris-ban. Szomorú tartják robotok Toyota Corolla család itt már módosított modell, és minden problémát a megbízhatatlanság és lomuchestyu elnyomta a bajt. Alapjában véve nincs semmi megtörni, egy hagyományos kézi sebességváltó működtetővel és egy egyszerű tengelykapcsolóval. A tengelykapcsoló még jobban megy, mint a mechanikán (mert a váltás a leggyorsabb és legpontosabb). És az ára alacsony, körülbelül 8-9 t. a Jelenleg a gyűjteményben. Van ilyen probléma, mint a kezdet kezdete. Ő velem volt. Semmi sincs félni, csak a tengelykapcsoló tárcsa kopása, ami extra hézagot okoz ebben a csomópontban. A tengelykapcsoló kalibrálásával kezelik. Opció itt: 2. Vagy egy villanyszerelővel, amely 10 perc alatt inicializálja a tengelykapcsolót, vagy a második módszert. Részletesen itt ismertetjük:
. Segít. Valaki azt mondja, hogy a Tipo robogó a hidegben - ez nem igaz. Szóba esik - nem is igaz. Különös. Az egyetlen dolog, ami nem tetszett az első ott van a tény, hogy ha megérintett egy csúszós hegyen kell kapcsolva első fokozatba, különben nem fog kapcsolni egyesével és hajt vnatyag nem működik)) Ugyanaz, mint a vezetés közben a mély hóban, sárban. De nincs semmi köze a hosszú távon ... Egy másik funkció, ha abbahagyja (nem emlékszem, hogy hány másodperc), a gyártó azt javasolja, hogy lefordítani CAT választó kar „semleges”. Ez megmenti a tengelykapcsoló élettartamát. By the way, ez adaptív. Ha lassan megy, hogy váltás lesz lassú sebességgel történik, és ha az olvashatóságot a gázszállító fog „lógni”, mintha vár egy másik rúg a szamár és a gép készen áll, hogy felgyorsítsa visszaváltás azonnal. Egy sebesség 100 km / h A motor sebessége körülbelül 2900 átadni az 5. és a fizetett ár a kis sorozatban gyártott és a nagy kerekek számára 15 hüvelyk. De a motor hangja nem zavarja))
A Yaris-t hosszú ideig adták el, és kizárólag a robot-ellenőrző pont miatt ... Azok, akik ... Félsz tőle. A jövő robotok és variátorok mögött, véleményem szerint, sőt hibridek is ... És az autó konzervatív nézeteinek szélén a Yaris teljes félreértéssel találkozott.
Összefoglalom. Az autó jó minden tervben, és megvásárolja, akkor alig sajnálja a vásárlást. És ne nézz a kis méretére, tényleg jó autó!
Sok szerencsét az utakon!