Mitsubishi lancer evo 9 specifikáció
Biztosan mindannyian láttuk a kilencedik "Lancer" -et. Mostnem minden udvarban megtalálható. Azonban kevesen láthatták a polgári szedán élő változatát. Így találkozunk - a Mitsubishi Lancer Evo 9. Az autó műszaki jellemzői, tervezése és költségei - tovább a cikkünkben.
Ami a méreteket illeti, szinte azonosak a polgári "Lancer" -el (legalábbis a C-osztályba). Tehát a Mitsubishi Lancer Evo 9 gépkocsi hossza 4,5 m, szélessége 1,77 m, magassága 1,45 m. A hátsó és az első vágány szélessége azonos, 1515 mm-es. A talajminőség nagyon kicsi, amit a Mitsubishi Lancer Evo 9 tulajdonosai is megerősítenek. A tuning feltűnik - 14 centiméter elegendő csak tökéletesen sík utak számára. A város ezen az autóval jobb, ha nem megy. Azok, akik egy Mitsubishi Lancer 9-et szeretnek autóvá tenni az Evo számára, érdemes megfontolni.
A gép belsejében nem olyan meglepő, mint amilyennek látszik. Itt még mindig kemény műanyag és polgári panelvonalak. A kormányos háromszögű, nagyon kényelmes markolat. A központi konzol rendelkezik minden szükséges ellenőrzéssel. Több "gonosz" változatban a "boost" szenzorok is megjelennek. A polgári verziókkal ellentétben a helyek Alcantara minőségűek, és oldalirányú támogatással rendelkeznek (mondhatjuk, teljes értékű "vödrök").
A műszerfal sebességmérője 0-270-es skála, a fordulatszámmérő 9.000 fordulatra lett tervezve - ez biztosan nem a polgári "Lancer". A belső tér sportossága a pedálokra gyári javításokat tartalmaz, alumíniumra stilizált. A Lancer Evo 9 gépkocsi kezelése meglehetősen kényelmes - a kormánykerék két irányban állítható, az ülés úgy, mintha minden oldalról beborítaná. A vezető és az utas ülésén elegendő állítható magasság állítható be. Mögött egy háromüléses kanapé található, középen egy kartámasszal. Belsejében a pohártartók épülnek. A hátsó ülések hiányoznak, annak ellenére, hogy a Lancer Evo 9 a C-szegmenshez tartozik.
Műszaki adatok
A fő különbség az Evolution modell között egy erőteljes motor. A Lancer Evo 9 motorháztető alatt kétliteres turbófeltöltős motor, hosszúkás diffúzorral és változó szelepvezérlő rendszerrel. Az egység keresztirányú a testhez. A motor 4G63 jelű.
A japán mérnökök megpróbálták "maximalizálni" a kétliteres motor maximális értékét. És sikerült. A turbina és más technikai megvalósítások köszönhetően a motor maximális teljesítménye 280 lóerő. A 3,5 ezer fordulaton elért nyomaték egyenlő 355 nanométerrel. Ez a motor hatfokozatú kézi sebességváltóval párosul. A Mitsubishi-Lancer-9-Evolution automata sebességváltója nem biztosított.
Az erőteljes motornak köszönhetően az autó kiváló dinamikus tulajdonságokkal rendelkezik. Így a 100-as gyorsulás 6,1 másodpercet vesz igénybe. A maximális sebesség 250 km / óra. A városi üzemmódban a fogyasztás 14,6 liter / perc. A Mitsubishi-Lancer-9-Evolution autópályán "8,2 liter üzemanyag fogyaszt. A gyártó azt javasolja, hogy az oktánszámú üzemanyagot legfeljebb 98 fokos üzemanyaggal használják.
Motors az Egyesült Államok és a hazai piacon
Érdemes megjegyezni, hogy a kétliteres motor hatalma az amerikai piacon 286 lóerő. A jobb oldali japán autók "Evolution" 291 lóerőt képesek fejleszteni. Nyomaték - 38 Nm-rel magasabb az európai változathoz képest és 393 Nm.
alváz
A futómű rendszere megegyezik az Evolution autók előző generációjával. Front - egy független felfüggesztés "McPherson", mögötte - mnogorychazhka. A szokásos "Lanser" egy gerendát. Technikai szempontból nem csak a motor, hanem a fékrendszer is módosult. Elöl felszerelt négydugattyús féknyergek és szellőző tárcsafékek "Brembo". A hátul kétdugattyús féknyergek. A féktárcsák átmérője 320 mm (elöl - 20 mm-rel több). Az autó négykerék-meghajtót használ. A hátsó tengelyt egy hidromechanikus tengelykapcsoló blokkolja. A tengelykülönbség az utastérben szabályozható. Az elektronika képes továbbítani a forgatónyomatékot az adott kerékre, amely a legjobb tapadást biztosítja az úttest felszínén. Ez lehetővé teszi a kizárások kizárását.
Az "Evolution" alapfelszereltsége a következő elemeket tartalmazza:
- 2 első légzsák;
- klímaszabályozás;
- 4 ablakszabályozó az elektromos meghajtón;
- sportülések és kormánykerék "Momo";
- ABS rendszer;
- hidraulikus szervokormány.
módosítások
Az ilyen rövid gyártási időszak ellenére a gép különböző változásokon ment keresztül, különösen egy professzionális hangoló stúdióban. Tehát az Evolution autó brit változata 300, 320 és 340 lóerős FQ motorral volt felszerelve.
következtetés
Tehát megtudtuk, mi a Mitsubishi-Lancer feltöltött változata. A kilencedik "Evolution" az egyik leggyorsabb autó a világon. Méltó versenytárs a Nissan GTR, a BMW M-sorozat és a Mercedes AMG számára.
9 "szerencsétlen" elemek, amelyek a házban most lehetnek, ha tudod, hogy legalább egy ilyen tárgy tárolódik a házadban, akkor gyorsabban meg kell szabadulnia.
A milliomosok legszebb feleségeinek 15 tagja, találkozik a világ legsikeresebb embereivel. Ők csodálatos szépségűek és gyakran sikeresek az üzleti életben.
