Jelentés a légkondicionáló beépítéséről az n100-ra
A téma fokozatosan hozzá lesz adva!
Szóval, erre a kérdésre jöttem. Ahogy haladtunk a cél felé, nehézségek merültek fel
Állítsa meg az első lépéseket - hogyan kell eltávolítani a kompresszor szíjtárcsáját a csapágy állapotának ellenőrzéséhez, mindent a témában ismertetnek
Szétszereljük a légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolóját az N100-on
Azonnal válaszoljon, az N150-nek van egy másik párologtatója, nincsenek csatlakozók a kompresszoron, egy másik vevő-szárítószer. Vagyis szinte semmi sem alkalmas. A kérdés továbbra is fennáll a kondenzátorral - hamarosan minden csomó lesz - meg fogjuk érteni.
Rake # 3, egy kérdés a vevővel - a párátlanítóval. Távolról indulok - több funkciója van -
1) kompresszor kopási termékek szűrése
2) Nagyon higroszkópos a freon és az olaj nedvesítése, és a nedvesség a kompresszor és a rendszer más részeinek korrózióját eredményezi
3) Doisparenie freon, amelyek nem párolognak el a párologtató (olaj olaj). Néhány nagyon okos valahogy úgy gondolja, - meg kell védeni a hideg, fonta fűtő - ennek következtében - a folyékony freon belép a kompresszor - és üdvözölje a víz kalapács. By the way, a hőmérséklet a tartály lehet megítélni a hatékonyságát a párologtató - ha eltömődött, miközben a hideg az utastérben, a tartály borítja fagy - egy alkalommal, hogy tükrözze a több száz takarítás a párologtató.
Tehát én ezt beszélek. A vevő ára teljesen embertelen. A felhelyezéshez nem akar sár belélegezni, és elveszik az elvezető képesség. Ki akar kalandozni - tesz egy bu.
Meg tudok gyógyulni? - Azonnal válaszoljon - tudsz! És ez nem nehéz.
Belül, tulajdonképpen egy szifon, zseolit NAx, NOT SILICAGEL zacskót rögzített. Nem lehet kinyitni onnan (a tasak), a szifoncső körül nagy és nagy. Ezért el kell vágnunk.
a) Zeolitot vásárolunk. Ez 140 rubel / kg, ami ilyen árakat tartalmaz ezekre a tartályokra. (3500 rubel felett)
b) vágja le a tartályt, mossa le, vegye ki a zsákot a zeolittal. Én vetettem a sajátomat, mert ez a tartály az autóból állt, ahol a kompresszor meghalt az út mentén - a szennyeződés nemeryanno volt, és jellemző volt, hogy megromlott - még akkor is, ha a szentek kivonják.
c) a vásárolt zeolitot 500 fokos kalcinálással aktiválja
d) varrni egy új táskába, dobni a tartályba
e) "argon" - voila - új, tiszta, működő párátlanító tartály.
PS lehet, hogy több zsák formájában kolbász, hogy mászni a lyukakon keresztül piszkálni a vevő a hegesztés után, és lehet, mely esetben a horgot, és húzza ki, így a tartályban túlnyomás megszüntetése szervizelést szétszerelés nélkül.
Menjünk tovább. Tehát itt van egy gyűjtemény
közelebb
cikkek:
1) 9618 5065
2) 9618 5077
3) 9691 6322
4) 9691 6325
5) 9618 7977
Az 1. és 3. sarok az oldalról a párologtatóhoz teljesen azonosak, valamint a sarokban az 5 csőhöz, de nem volt megőrzött, és nem volt a cikk, mivel barbár módon vágta le a bolgár a leszerelés során
Ezenkívül az 5 cső sarkaihoz tartozó fonal különbözik a 4 cső menetétől. A lépés kissé megváltozott, de nem rögzül.
A vevő-szárítóhoz vezető 2 és 4 csövek jobb vége teljesen azonos
Az 5 cső jobb vége egy teljesen eltérő szálat tartalmaz - valamilyen tartályát, amely nem szerepel a katalógusokban (.)
Beállítom a szakácsot, minden rendben van, az autó csak lefagy. Általában a legrosszabb szakasz az elpárologtató felszerelése volt. De megtisztította a kályha összes belső részét, és saját szemével látta, hogy ott rendezték. Kondenzátor csendben lecsúszott az aljára, és hirtelen és váratlanul szinte 3 óra kötni a nyomóvezeték a kondenzátor, ahol sajtolás, faragás olyan pontos, hogy a legkisebb torzítást és minden szál „nem veszi”, az óra tönkrement hangosan minden Matyukov mi Csak a cső vége hajlításával tudta.
Mindegyik szálat zsírosították a grafitzsírral, így nem tapadtak
Nem volt drót a kondeyhoz, ideiglenesen összeállították az óvszer legegyszerűbb vezérlőegységét, miközben klímavezérlést csináltam. És igen, a gép valóban döbbenetes, ha a légkondicionáló be van kapcsolva
Nos nemnozhno I büszkélkedett minden ízületek bu tömlők meghatározott új neoprén gyűrűk meghúzása előtt teljesen mosott kalocsni, így nem volt egy porszem és gazdagon olajozott kompresszor olaj. A szálak nem nagyon húztak. Amikor préselése konditsionerschiki már összegyűjtött az egész stáb, és azon tűnődött, hogy a rendszer „hold”, és nem találja a legkisebb szivárgás.