Globális tengeri vészjelző kommunikációs rendszer (GMSS)

Global Maritime Distress Communication System (GMDSS). NAVTEX.

GLOBAL MARITIME KATASZTRÓS KOMMUNIKÁCIÓS RENDSZER
(GMDSS). NAVTEX.

Victor Musatov, rádióamatőr RK3DIA

A közelmúltban a rádiófigyelők rajongói közül sok rajongó érkezett a NAVTEX formátumú üzenetek fogadására. Az ilyen típusú üzenetek mind rövid, mind középhullám tartományban érhetők el. A Radioscanner.ru fórumon még egy külön téma volt a NAVTEX fogadására.
Hogyan fogadhatjuk el a NAVTEX-ot?
Eközben egyre több rádiófigyelő rajongó érkezik olyan üzenetekhez, amelyek valahogy a GMDSS-hez kapcsolódnak. Ebben a cikkben szeretnék kezdeni egy cikksorozatot a GMDSS (vagy nemzetközi megjelölés GMDSS), annak alkatrészeivel elvei a szervezet a rendszer, a hardver is része, és hogy Radiomonitoring rajongók venni a frekvenciák a GMDSS . És el akarom kezdeni a NAVTEX-szel, mert A fórum utolsó témái felkeltették érdeklődésüket az ilyen formátumú üzenetek fogadására. Mi a NAVTEX? Mi az? Mit jelez az ebben a formátumban továbbított információ? Ezekre a kérdésekre úgy döntöttem, hogy választ adok mindazoknak, akik kedvelik a NAVTEX-t.

A NAVAREA területek térképe.

NAVAREA I - Észak-atlanti-óceán
NAVAREA II - Dél-atlanti-óceán
NAVAREA III - Földközi-tenger
NAVAREA IV - Atlanti-óceán keleti része (az Egyesült Államok és Kanada keleti partja)
NAVAREA V - Brazília partja (Dél-Amerika)
NAVAREA VI - Argentína és Uruguay tengerparti területei
NAVAREA VII - Dél-Afrikából az Antarktiszra (Atlanti-óceán és Indiai-óceán)
NAVAREA VIII - India part menti régiói
NAVAREA IX - A Perzsa-öböl és az Adeni-öböl területe és a Vörös-tenger
NAVAREA X - Ausztrália part menti területei
NAVAREA XI - Dél-Ázsia
NAVAREA XII - Nyugat-csendes-óceáni térség
NAVAREA XIII - Oroszország tengerparti területei
NAVAREA XIV - Új-Zéland és a Csendes-óceán északi része
NAVAREA XV - Chile (nyugat-csendes-óceáni) part menti régiói
NAVAREA XVI - Peru partja

Minden egyes NAVAREA régió egy tengerparti rádióadó-állomás csoportja, amelynek munkáját a koordináló ország koordinálja (ahol a terület koordinációs központja található). Például a NAVAREA III - a spanyol koordinációs ország, a NAVAREA XIII - Oroszország esetében.
A NAVAREA kerület koordinátora a következő típusú információkat fogadja és továbbítja (a GMDSS követelményei szerint):
1.Navigation Alerts (COASTAL)
2.Meteorológiai információk (IDŐSZAKOS ELŐREJELZÉS)
3. Információkeresés és mentés
4. A kalózkodás elleni támadásokra vonatkozó figyelmeztetések

Például meteorológiai információs NAVAREA koordinátor terület által nyújtott Meteorológiai Világszervezet (WMO - World Meteo Organization) (továbbítani kell a nemzetközi 518 kHz), és az Országos Meteorológiai Szolgálat (az átvitel a nemzeti frekvencia NAVTEX - 490 kHz és a HF frekvencián). A keresési és mentési információk a Tengerészeti Mentési Koordinációs Központtól (MRCC), a megfelelő országból származnak.
Mi a NAVTEX üzenet? Először is, néhány szót a sugárzási osztályokról, amelyeket továbbítanak.
A NAVTEX az F1B, FEC Collective (azaz mindenkinek) üzenetein keresztül kerül továbbításra. Az F1B egy keskeny sávú nyomtatási üzemmódban lévő adatkészletet tartalmazó digitális jelhordozó frekvencia modulációja. A szükséges sávszélesség 304 Hz. A hátránya, hogy a komplexitás F1B mód fenntartása frekvencia stabilitás (telex üzemmódba kapcsol, ha nem haladja meg a 10 Hz), így most NAVTEX és információk a biztonságos navigáció (IMB) továbbított J2B mód (bár a kézi és a menetrendek tárolt előző kijelölés F1B). A J2B egysávos amplitúdómoduláció egy teljesen elnyomott hordozóval (általában a felső oldalsávú USB-vel), egy csatornán, amely digitális adatot tartalmaz egy alvivő segítségével. A mai napig az IBM és a NAVTEX összes adója J2B módban működik.
Most a NAVTEX üzenet formátumáról. Konkrét példán vegye figyelembe ezt (ez Arkhangelsk - Radio üzenet, amelyet 518 kHz-en elfogadtam, a NAVAREA XIII területének ütemterve szerint).

ZCZC FE60
141800 UTC NOV 09
ARCHANGEL RADIO TÚRÁS ELŐSZÓ NR 60
PORT ARKHANGELSK
STORM FIGYELEM: NIL
IDŐSZAK S_MMARY: LOW 989 HPA 79N 89E
AZ EASTWARD MÓDOSÍTÁSA
WIND: WLY SWLY 6-11 M / S
DAYTIME 9 - 14 M / S
VIS: 4 - 6 km
SEAS: 0,8 - 1,3 M =
NNNN

Tehát az átvitel kezdetét jelző ZCZC szimbólumokat, majd az FE60 - az F jel első jele - a távadó azonosítója, azaz egy különleges jelzést (az A-tól Z-ig terjedő levelet) a területet kiszolgáló part menti adóhoz, a második E - az üzenet típusa, ebben az esetben a meteorológiai, 60 - az üzenet száma.
141800 UTC NOV 09 - az üzenet kiadásának időpontja,
ARCHANGEL RADIO WEATHER FORECAST NR 60 - az azonosító és az üzenet száma (azaz a rádióállomás azonosítója és az általa küldött üzenet száma).
Ezután az üzenet szövege, ebben az esetben az időjárás-előrejelzés Arkhangelsk kikötőjében, beleértve a viharhelyzetet, a légköri nyomást, a szél irányát és sebességét, a láthatóságot és a hullámmagasságot.
Az NNNN - szimbólumok jelzik az üzenet továbbításának végét.
Az üzenet maga a meteorológiai információcsoportra utal, az üzenet típusa meteorológiai előrejelzés.
És itt egy példa a navigációs riasztási csoporthoz tartozó üzenetre:
ZCZC FA67
120800 UTC NOV 09
COASTAL WARNING ARKHANGELSK 78
PORT ONEGA
1. A VÁZAK ELTÁVOLÍTÁSA ÉS CSERÉJE
A TÉLI PERIOD MEGFELELŐ
2. TALÁLJA MEG AZ ÜZENETET 22 NOV =
NNNN

ZCZC FA66
110700 UTC NOV 09
COASTAL WARNING ARKHANGELSK 77
PORT ARKHANGELSK
A LIGHT ICE NEM 23G STARBOARD OLDAL
64-38-13.2N 040-30-51.6E OFF STATION =
NNNN
Az a tény, hogy ezt a navigációs figyelmeztetést FA67 és FA66 karakterek csoportja kéri. Az A. jelű betű az F adó azonosítójának jele után jelzi a navigációs figyelmeztetéseket. Ezután egy számcsoport jelzi az azonos típusú üzenet aktuális számát. Rendszerint 01-től 99-ig számoznak, és az utolsóként 01-tel kezdődik. A 00-os számmal ellátott üzenet hozzárendelése a zavaró üzenetekhez és más különösen fontos üzenetekhez.
Az adóazonosítót és az üzenettípust jelölő szimbólumok csoportjához tartozó üzenetazonosítók teljes listáját szeretném bemutatni, a kötelezőek vastag betűkkel:
A - navigációs üzenetek
B - Meteorológiai figyelmeztetések
C - jégjelentések
D - információk a keresési és mentési és kalóz támadásokról
E - Meteorológiai előrejelzések
F - a kísérleti szolgálat üzenetei
G - Rendszerüzenetek Deck
H - Laurent rendszerüzenetek
I - Omega rendszerüzenetek
J - a műholdas navigációs szolgáltatás üzenetei
K - egyéb navigációs szolgáltatásokról érkező üzenetek
L - navigációs figyelmeztetések (az A betű mellett)
V, W, X, Y - speciális szolgáltatások (próbaverzió)
Z - nincs üzenet
A hajón történő fogadás kötelező dedikált üzenetcsoportok, és a NAVTEX vevő által nem lehet kinyomtatni.
Most, ha megnézzük a NAVAREA területek térképét, láthatjuk, hogy az átviteli NAVTEX állomások földrajzilag vannak elhelyezve, így az interferencia elkerülhető működésük során (A - üzenet továbbítás, Z - nincs üzenet). A kölcsönös interferencia elkerülése érdekében minden NAVTEX part menti állomás adatot továbbít az ütemterv alapján, és mindegyik naponta legfeljebb hatszor sugároz.
A NAVTEX menetrendek megtekinthetők:
1.ITU A sugárzásmérő és speciális szolgálati állomások listája, 11. szakasz, 2. melléklet:
2.ALRS vol.3;
3.ALRS vol.5;
4.GMDSS főterv, 7. melléklet.
5.A ajánlja azoknak, akik szeretik a NAVTEX vételét.
NAVTEX-Stationen

A NAVTEX üzenetek fogadásához egy speciális vevőt használnak, amely középhullámú vevőkészülékből (új modellek rövid hullámú vétellel), egy jelfeldolgozó eszköz (ADC) és egy nyomtatási eszközből áll. Megjelenik a kép a képen.

NAVTEX NT-900 vevőegység (frekvencia: 518 kHz, 490 kHz és 4209,5 kHz)
Szerint a követelményeknek, és a SOLAS GMDSS NAVTEX telepítve az alváz vagy navigációs kabin (fülkében), és tartósan meg kell építeni, mint az edény az út során, és legalább 4 órán át, mielőtt a kikötő elhagyása.

Vevő NAVTEX "PNW 901" "Standard rádió" (frekvencia: 518kHz, 490kHz)

Alapvetően a legolcsóbb (a professzionális technológiák szabványai szerint) a NAVTEX készülékek 518 kHz nemzetközi frekvenciájú munkával készülnek.

Vevő NAVTEX "NCR-330" a "JRC" (vételi frekvencia: 518 kHz)

Azonban már az 518 kHz-es nemzetközi frekvencián és a 490 kHz, 424 kHz és 4209,5 kHz NAVTEX nemzeti frekvenciákon kívül működő vevőkészülékeken is fokozatosan kiiktatják és kicserélik azokat. Az automatikus frekvencia leképezésével.

A "Samyng ENC" (frekvenciák: 518 kHz és 490 kHz) "SNX-200" NAVTEX vevőegység,
a 646 "VG Belinsky" projekt folyami hajójának futóterében.

De annál tökéletesebb (a képarchívumban elérhetőktől) a FURUNO NAVTEX vevője, amely mind a négy frekvencián működik.

És most egy kicsit arról, hogy mi és milyen frekvenciák kapcsolódnak a NAVTEX szolgáltatáshoz, el tudjuk fogadni és mi szükséges ehhez.
Először is kell egy vevőt, hogy kap legalább 500 közötti tartományba kHz (518 kHz, 490 kHz, és az egy miatt nem lehetséges a tartózkodási, 424 kHz), és a tartományban 4000 kHz (gyakorisága 4209,5 kHz), és lenne egy egy módú USB modulálás mód. Ilyen célokra kiválóan alkalmasak Hajó-hullám vevők „cikloist”, „Szibéria”, „Gyuis”, „megszakító” bármely idegen „az EKD” sorozatú vevő, valamint minden adó, mivel a külföldi termelés. Még a "Degen 1103" is meg fog tenni, különösen egy utazás során, például egy tengeri körutazáson. A házat a NAVTEX (és más digitális kommunikáció) fogadására használja az EKD-300 vevő vagy az ICOM-703 adóvevő.

Vevő "EKD-300", 516 kHz frekvencián
A vevőkészülék kimenetének a számítógép hangkártya bemenetéhez való illesztése érdekében javasoljuk közöttük egy "interfész" (alacsonyfrekvenciás transzformátor (nagyfrekvenciás multiplexeszköz) és 10 kΩ változó ellenállása közötti szétválasztását.

sok program, amit használni SeaTTY programot (v.2.30), amely lehetővé teszi, hogy megkapja mind NAVTEX, és az időjárás térképeket a FAX üzemmód, telex üzenetek RTTY, de ennek az a képessége dekódolása üzenetek formátuma digitális szelektív hívás dekódolására üzenetek NAVTEX formátumban ( DSC, a következő cikkben fogok beszélni).

Az eddigi tapasztalatok szerint közelében élő Moszkva (Pushkino) frekvenciája 518 kHz (valójában 516 kHz) INV-V antenna 40 méteres hatótávolság vagyok képes elfogadni bizalom NAVTEX Arhangelszk station (adó azonosító F) Astrakhan (azonosító W), Tallinn (azonosító U), változó szintű Oostende (Belgium, az azonosító az T), Grimeton (Svédország I azonosítót), Gislövshammar (Svédország azonosítója J). Frekvencián 4209,5 kHz (valójában 208,5 kHz) kiváló szintű napi üzenetét elfogadják nemzeti szolgálat NAVTEX - Isztambul Turk Rádió (Törökország, identitásának M).
Úgy gondolom, hogy azok, akiknek szerencséjük van a parti tengerparti területeken élni, nagyobb számú NAVTEX állomást és magasabb minőségi szintet kapnak (hiba és hiba nélkül).
Ez a Navtexe-ről szól, ami jó fogadtatás az Ön számára!