A csomagtartó alapelvei
A törzs fedele (Sierra, Skorpió)
Hamarosan foglalkozom ezzel a kérdéssel.
A gomb akkor működik, ha a CPU nyitva van, és a motor nincs bekapcsolva.
Ezt a kérdést is felvetettem, de az enyémelésnél pusztán mechanikusan lehetetlen megnyomni a gombot, hogy kinyitják a zárat, mert a tolóerő leereszkedik és a forgó mozgás aktiválja. Most! Boldog leszek, ha tévedek!
Ott a végálláskapcsoló, amely a gomb megnyomásakor működik, le kell zárnia a relé vezérlő áramkörét. Ez elméletileg :) A kulcs megnyitásához szükség van egy tolóerőre
A gombnak a TZ nyitott állapotában kell működnie
+++ egészen helyesen
és a motor nincs feltörve.
+++és itt van a nefig, amikor a motor fut (feltételezve, hogy a CPU nyitva van) a gomb megnyitásakor egyszerre!
és itt van a nefig, amikor a motor fut (feltételezve, hogy a CPU nyitva van) a gomb megnyitásakor egyszerre!
____ Melyik gombról? Melyik a csomagtartó zárán áll? Számomra a Skorpa90 sebén nem nyílik. El kell dobnom a motort =))
Nos, valószínűleg az én egysége fiatalabb, és valamivel másképp működik. Tökéletesen működik a motor futásával.
Így van
gépek a jelen - mindent zárt (ajtók és csomagtartó)
gépek eltávolítva a jel - minden nyitva van.
Az előző tulajdonos azt mondta, hogy havonta egyszer tölti az akkumulátort - szivárogtunk ezen az áron - a szolgáltatást nem lehetett meghatározni. Che tettem - kinyitotta a csomagtartót. visszahúzódott, becsukta a csomagtartót. összeállította a gépek jelét. A csomagtartóban lévő lámpa égett.
Annak érdekében, hogy ne szenvedjenek - kivette a lámpát, és lerántotta rajta.
A zárban van egy gomb, amelyről a kijelzőn jel látható - ha a csomagtér zárva van - a fény ki van kapcsolva, és a kijelzőn semmi sem ég.
Ez csak abban a helyzetben van, hogy a csomagtartó zárva legyen (nyomva vagy kifordítva) - Nem tudom.
Üdvözlettel
Dima
Ford Sierra 2.0 OHC Ghia carb
Hehe, a közelmúltban elkápráztatta ezt a kérdést
+++ Nehéz megmagyarázni. Vopschem ott a vár két finom, amelyek közül az egyik párosítva, a másik egyszemélyes. A párosított vég felelős a zárolás algoritmusáért (kulcs, gomb, CZ). Számomra az istenember egy gomb megnyomása után megszüntette a zárat, hogy elkülönítse, tisztítsa, érintse meg a kontaktust. A zár eltávolításához meg kell szüntetni a panelt a szám alatt. Egy meglehetősen óriási elfoglaltság, legalábbis a 92 éves koromban. A válaszfal után a válaszfal Ok! És a munkája algoritmusa szerint nem értettem: o ((.
Igen, mégis - a csomagtartó világítása a csomagtérajtóhoz van kötve a csomagtartó zárjában?
+++ Igen, csak ez a funkció ugyanazon a végen ül.
Csak zárja be a gombot, és a zár nyitja a mágnesszelepet
Oké, az algoritmus, hogy megértsék - kulcsos központi zár, a gomb a nyitott CL és a motor (nem semmi a relé működési dvigla lánc tartalmazza).
Most a végén:
- Az egyik olyan dörömbölt a fonálra, amelyet lenyomott helyzetben elektromos szalaggal csomagoltak. Megértettem, hogy ez a felelős a nyomógomb megnyomásáért. Nézett Hayness - nifiga tetszik :( megyek neki valamilyen okból a három huzal - .. barna, fehér, barna és vörös, barna és a barna és a fehér-barna lezárta minden alkalommal úgy vélem, hogy ez a trailer halott De érdekes, hogy megismerje. a munkája -, hogy amikor bezárul.
- És hol van a második, aki felelős a készülék lámpájának és a csomagtartó világításáért? Véleményem szerint csak két vezetékem van a mágnesszelepekhez és más vöröses zöldekhez. És egy vállalkozó szellemű csíkot vágott le ezzel és néhány más fehér prov-val (nem jön semhova?). Jól távozik a csomagtartó közelében. Ie most a csomagtartó csak egy kulccal nyitható meg. Bár a másik oldalán a második tüskésfolt él, de nem tudom, pontosan mi van. Röviden, a baj az, hogy megpróbálom a dacha-t a hétvégén kiválasztani. Természetesen jó lenne rendezni a diagramokat.
- Az egyik olyan dörömbölt a fonálra, amelyet lenyomott helyzetben elektromos szalaggal csomagoltak. Megértettem, hogy ez a felelős a nyomógomb megnyomásáért.
+++ Igen, ő az. És a kábelezés színe (a memóriából) úgy tűnik, hogy egybeesik. A retesz hátulján található (ha megnézed a csomagtartót a csomagtartóból) a műanyag pattanásokon, amelyek a vég testében vannak. Ez a terminál kettős. Az első kapcsolatot (véleményem szerint a fehér csap) lenyomva tartja a gomb megnyomásakor, a második pedig szabad. Amikor megnyomja a gombot, felenged, és a motort be kell kapcsolni. Amikor a kulcsot a reteszben forgatja, a műanyag függöny elfordul és az első (fehér) vég kioldódik, a második (fekete) gombot megnyomja. A befejezés könnyen érthető. Visszaállításához csomagtér nyitás funkció gomb elég volt ahhoz, hogy ne szedje szét, tiszta Contakts mechanikusan, majd öntsük az összes filipsovskoy aeroszol visszaállítása. Érdekes pillanat: a zár kiürült a dugóból, és nem működött. Már feltöltöttem az ötletet helyreállítással, összegyűjtöttem mindent, és - HURRAY! szerzett (és már egy hete fut, 3 alkalommal)
- És hol van a második, aki felelős a készülék lámpájának és a csomagtartó világításáért?
+++ Nem emlékszem, hogyan kell ölni. o ((Csak amikor minden a szemed előtt van, akkor nincs gond.
+++ Ez a terminál kettős. Az első kapcsolatot (véleményem szerint a fehér csap) nyomják le, amikor a gombot megnyomják, a második pedig szabad.
___ itt van a terminátor:
Amikor megnyomja a gombot, felenged, és a motort be kell kapcsolni.
___ Ellenkezőleg, IMHO. Alaphelyzetben nyomja meg, amikor a tű kiold, a nyitott csomagtartó villanykörte felgyullad a készüléken. Most már nem értem az algoritmust. Tegyük fel, hogy amikor megnyomja a csap kioldását, az ellenállás megváltozik, de ha nyílt csomagot jelez, akkor mi adta a parancsot a zár nyitására a motorhoz? Fékezek.
miért húzódnak két kábel a heveder zárához és a harmadik a tömegből?
Az algoritmusról
. És a munkája algoritmusa szerint nem értettem: o ((.
Nem tudom, hogyan lehet a szedánok, egy hatchback-ban az algoritmus ez:
1. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a zár megnyitása a gomb megnyomásával történik.
2. A gyújtás bekapcsolásakor a gomb megnyomása NEM nyílik.
3. Bármelyik állapotban megnyílik egy kulcs.
Az eszközön - a záró lárva kombinálva van a gombbal, a gomb lenyomása pedig bekapcsolja a zárat nyitó mágnesszelepet. A kulcs bekapcsolása a THING mozgását eredményezi, még akkor is, ha a mágnesszelep nyitva van.
És én sajnos valaki ezt a funkciót szétfeszítette. Ezért megpróbálom visszaadni. Legfőképpen csak egy makacsul vágott mágnesszelepet találtam a csomagtartóban. És a második rész, amely a hátsó polc alól kijön, soha nem találtam.