A cirkáló, amely bombázó lett
"CRUISER", BOMBARDIZER
1940. május 13-án, vagyis a Wehrmacht nyugati támadásának negyedik napján csak egy hatékony bombázó maradt a holland légierőben - a Fokker TV-ben (V - római figura "öt"). Annak érdekében, hogy késleltesse a Hitleriták Rotterdamba vezető úton lévő tartályoszlopát, két hidat kellett elpusztítani Breda és Dordrecht között. Ez volt a feladata, hogy az utolsó kétmotoros "Fokker" legénységét utasítsák el. Swagerman hadnagy május 13-án korai szakaszában két 300 kg-os bombával a Schiphol repülőtértől távolította el bombázóját. A repülőgépet két kétmotoros kétgeneráló Fokker G-1 kísérte, hogy valahogy megvédje a bombázót Messerschmitts-vel való találkozás esetén. Kezdetben a hollandok szerencsések voltak, és a szárnyukkal rendelkező narancssárga háromszögű légi járművek trojkája elérte célállomását, és nem találkozott a Luftwaffe vadászokkal. Mindazonáltal két leesett bombáról két hídon esett le, a másik pedig nem robban. Útközben a kilenc Bf 109-et megtámadták a hollandokat, és a Fokker G 1 egyikét követően a TV-bombázó a földre zuhant, összetört a legénységgel. Szóval tragikusan véget vetett a Fokker TV legutóbbi harci repülésének, néhány holland légierő fő bombázójának.
A "légi cirkáló" munkájának felgyorsításában jelentős szerepet játszott a légieregisztráció parancsnoka, a Legfelsőbb ezredes jelentése a holland védelmi miniszternek. A jelentést 1935 tavaszán mutatták be, néhány héttel a Fokker D XXI vadász első indulása után. Azt állította, hogy az új harcos nem képes hatékonyan leküzdeni a bombázókat a sajátosságaiban és fegyverzetében, sürgősen azt javasolta, hogy elegendő számú "légi cirkáló" felszabadítását finanszírozza.
Az első Fokker TV a repülési teszteken
Az első "fokker" -hez 1938-ban került sor a következő tíz soros gépre, és mindegyikük a holland légierővel működött. 1939-ben összegyűjtötték az utolsó öt rendezett autót. A repülőgép üzemeltetésekor számos technikai probléma merült fel. Kiderült, hogy a Pegasus motorjai túl sok olajat fogyasztottak, ami szükségessé tette az olajtartály mennyiségének növelését. Sok panaszt a megbízhatatlan propellerek okoztak. Ezenkívül fokozatosan zajlott a "légi cirkáló" koncepciójának újraértékelése. A spanyolországi és kínai harcok azzal érveltek, hogy a bombázók elleni küzdelemre a könnyebb, nagysebességű együléses harcosok jobban megfelelnek. Ezért a Fokker TV-t most csak bombázónak tekintették. Az alacsony repülési adatok és a működési problémák miatt azonban a holland légierő menedzsmentje úgy tervezte, hogy tizennégy televíziót helyettesít 24 modernabb Dornier Do 215-vel, de a második világháború elején nem volt idő erre.
1940. május 10-én, amikor a német csapatok áthaladtak Hollandi határon, kilenc harckészülék volt a Schiphol repülőtéren. A repülőtéri hangárokban még négy bombázó volt, de az egyik motor nélkül volt, kettőt eltávolítottak a fegyverektől, a negyedik pedig szinte teljesen lebontották a pótalkatrészeket. Még két autó állt a cég telephelyén, ahol durva ültetések alatt káreseményeket végeztek. És az utolsó 16 Fokker TV-ben akkoriban a Texel szigetén lévő repülőiskolában volt (később a német Bf 110-et tűzte ki, és nem volt ideje semmiféle küzdelemre).
A reggel 10 máj a legénység Fockers "Schiphol kapott küldetése, hogy elindul és azonnal megtámadják az a német csapatok. A légi jármű már elkezdett lelépni, amikor egy 111-es pár jelent meg a repülőtéren, bombákat rakott a hangárokra. Egy TV megsérült, és nem tudott repülni, de a fennmaradó nyolc bombázók levette, és azonnal lépett a játékteret nem 111, csatlakozott a többi Luftwaffe. Annak ellenére, hogy a mennyiségi fölénye a nácik a levegőben, két Fokker TV sikerült lelőni az egyik német bombázók, és maguk a holland veszteségek nem voltak olyan ironikusan az első közelharc „Fockers” volna, mint egy „légi cirkáló” bár úgy ítélték meg, tiszta bombázók .
Schipholban csak egy tévék jöttek vissza, és a fennmaradó repülőgépeket más bázisokba vitték, egy másik bombázástól tartva. Egy "Fokker" leszállt a Bergen-i repülőtéren, a másik pedig a De Coy-i tengerfenéken, súlyos károkat szenvedett a leszállás során. A harmadik TV a Flis-Singen szalagon ült, ahol a személyzet megállapította, hogy a Shiphol otthoni bázisja ép. Gyorsan feltöltődött, a gép visszatért a pályára. A repülés során azonban a Fokker-t tévesen lőtték le a saját légitámadók. A pilóta sikerült leszállni egy sérült repülőgépet, de másnap német bombázók öltek meg. A fennmaradó négy televíziózás a Ruigen-Hokek-ben landolt, egy repülőgépet mutatott a motor hibás működéséről, és nem vett részt további indulásokon. Így a Schiphol katonai műveleteinek kezdetén létező kilenc harci kész Fokker TV-vel csak öt maradt. De csak néhány órával a háború után kezdődött.
A május 10-i események továbbra is gyorsan fejlődtek, és a holland hadsereg vezérkari főnöke azt követelte, hogy minden meglévő bombát küldjenek az Oaken Bürg Stadionba a Hágai Ház mellett, ahol nagyszámú Ju 52 érkezett. Először a "Fokker" stadion felett jelent meg, amelyet a Schiphol repülőtérről vettek le. Svagerman hadnagy csendben elment a célpontra, és két 100 kg-os és négy 50 kg-os bombát dobott le, amelyek nagyon sikeresek voltak. Több "Junker" azonnal lángolt. Visszatérve azonban a Messerschmitts elfogta a magányos TV-t, és a holland bombázó beleesett a tengerbe. Bár a legénység kiszállt a süllyesztő autóból, csak egy pilóta érhette el a partot ...
Soros Fokker TV
A TV harmadik példánya (tábla száma 852), 1938.
Másnap, május 11-én, annak érdekében, hogy valamilyen módon felfüggesszék az előrehaladó német egységeket, meg kellett semmisíteni a hídot a Maas folyón át. A bombák bombázása nyolc bomba felfüggesztésével az utolsó TV-pár, három D-XXI kíséretében, elindult. Séta 1000 méteres tengerszint feletti magasságban. Közel nem messze Amszterdamtól a Messer-Schmitts elárasztotta őket. Anélkül, hogy a küzdelmet venné, a hollandok elhagyták a felhőket, és rövid távon repültek haza. Mint már említettük, másnap az utolsó Fokker TV már nem szerencsés, és a legénységgel együtt ölték meg.
A hollandiai katonai műveletek május 14-én fejeződtek be, és akkoriban az ország légiereje szinte teljesen megsemmisült, a Luftwaffe repülőgép erőssége és fölénye minden tekintetben érintette. De még mindig nem tudod megcsodálni a holland pilóták hősiességét, akik az utolsó sík előtt harcoltak. A hősi harc szimbólumát helyesen lehet mérlegelni más holland repülőgépekkel és egy kétmotoros Fokker TV bombázóval együtt.
"Fokkers" bombákat dobott a vízszintes repülésből, de nem sikerült. A Shipholban feltöltés és felszállás, a repülőgép ismét megjelent a célpont fölött. Most a navigátorok egyidejűleg megnyomták a bombatömörök gombjait, de a híd ismét megmaradt. Visszatérve az új bombázáshoz, a Fokkereket tizenkét Bf 110 támadta meg. A veszteségek "egytől egyig" voltak. A második Fokker TV csodálatosan megszökött, elrejtve a felhőkön, és visszatért Schipholba. Május 12-én a túlélő és az egyetlen harci készenléti TV tűnt fel a német oszlopok támadására Friesland tartományban. Nem volt több harcos, és csak egy D-21 kísérte
