Volkswagen touareg, hátsó ablak és visszapillantó tükör - általános információ, ellenőrizze
1. Távolítsa el a fűtőelem relét és ellenőrizze a vezetőképesség eloszlását a terminálok között. Az 1. és 3. kapcsok között vezetőképességet (bizonyos ellenállással) kell kialakítani, és a 2-es és 4-es kapcsok között nem szabad. Feszültséget kell fektetni az 1. és 3. kapcsok között, - vezetőképességnek kell megjelennie a 2. és 4. kapcsok között.
2. Kapcsolja be a gyújtást és a hátsó ablakfűtést. Nyomja meg a voltmérő pozitív pálcáját a fűtőelemháló pozitív kapcsán, majd nyomja meg a negatív szondát a földelő csatlakozóhoz. A készülék rögzíti az akkumulátor feszültségét, ellenkező esetben ellenőrizze a biztosíték, a kapcsoló és a kábelköteg állapotát. Ha a feszültség normális, azonban a fűtőelem egy része nem működik. Folytassa a következő lépéshez.
3. A feszültség méréséhez az alábbiakban leírt tesztek során fújja le a pozitív feszültségmérő szondát fémfóliával, melynek segítségével könnyen benyúlik az ujj közvetlenül a fűtőelem rácsvezetékének. A mérő negatív szonda csatlakozik a rács földi kapcsához.
4. Mérje meg a feszültséget a rácsszálak középpontjában. Az 5 ÷ 6 V leolvasás azt jelzi, hogy a menetes állapot jó állapotban van. A nulla érték azt jelzi, hogy a szál középpontja és az elem pozitív oldala között szakadás van. A dupla érték (10 ÷ 12 V) akkor fordul elő, ha a szál középpontja és az elem negatív oldala megszakad. Ellenőrizze a rács egyes szálakat egyenként.
5. Hacsak nincsenek megszakítások, csatlakoztassa a negatív érzékelőt az alváz tömegéhez és ismételje meg a tesztet, - a mérések nem változtathatnak meg, különben a rácsos föld minősége megsérül.
6. A kivágás megkereséséhez nyomja meg a negatív feszültségmérő szondát a fűtőelemháló negatív végéhez. Egy pozitív szondával burkolt fóliával indítsa el a rácsvezető szálak vizsgálatát, a tápellátás oldaláról a tömegre tolva. A töréspontnál a műszer olvasása több feszültségről nullára csökken.