Levegőbevitel a lökhárítóban az atmosferig - foresterklub - a legjobb autó legjobb barátai klubja!

Légbeszívás a lökhárítóban a légkörbe

Re: Légbeszívás a lökhárítóban a légkörbe

Gondoltam rá.
és tényleg leállítja a nagyon hidro-sokkot.
Egy ötlet, ha a cső nem az egyetlen forrása a légbeömlő, hogy ha teszik nagyobb, ahol a menet közvetlenül a lyuk elé szűrőt egy zár, ha csak megy a kerítésen kívül, hogy „szar” ki a lökhárító, és ha jött a víz, a nagy negatív nyomást, kinyílik a zár és jön a tetején a kerítés. Jól tudják maguknak, hogy sok a tócsákat nem szükséges megnyomni vákuum nem előre.

A vasdarab
Hogyan hatott ez a fejlődés a dinamikára? És akkor a hideg, még a zöldségek is jobbak a forróságnál, mert alapjában véve a viasz a motorból megy, és ott zhaarco.

Re: Légbeszívás a lökhárítóban a légkörbe

Van régi motorral ellátott EJ206 + EJ208 + EZ30D ilyen légbeömlő (ábra 46012F), van rögzítve, hogy a test a légvezeték a szárny, valamint ő és Forester SG5. A probléma az, hogy a Legacy és forestara eltérő szerkezetű a radiátor, a Forester valószínűleg zavarja a fedél és a radiátor tömlőt. Nekem is van egy furcsa árnyalatot, hogy a motorháztető zárva van, és hogy a légbeömlő űrt.
Eddig nem találtam levegőbevitelt a felszereléshez.

2. eszme:
Ez a levegőbevezetést a szárny alól, a légcsatornatestből, egy szarvból vágja el, zárja le a lyukat a motortérben. A hátrány miatt a szárny alatti levegőbevitel hiányát látom, csak a hiányok

Voobshchem szükséges, hogy egy szál gondolkodni, hogy ne tupilo forró. A hagyatékban az imprez és a tribec a levegő bejutása kívülről, a torokhírekből a motorcsónakról. (