Hogyan válhat pilóta képzési és képzési pilóták, aviator utc
Mi a PPL és a CPL?
Az iskola "Aviator" Igor Romanyuk 24 éves kadétja pilóta lett és munkát keres a légitársaságban. Ehhez szüksége lesz egy CPL licencre (kereskedelmi pilóta). 35 éves Andrey Koval, épp ellenkezőleg, megtanul repülni magának. "Csak egy szabadnapi hobbi" - magyarázza a férfi. Ez elég engedély PPL (magánpilóta). Ahhoz, hogy megkapja, szüksége van rá
megtanulják az elméletet és repülni 48 órát egymotoros repülőgépen. Ahhoz, hogy megkapja a CPL-et, háromszor kell repülnie és különböző típusú repülőgépeket kell elsajátítania.
Ez örömet okoz?
"A képzés első része (PPL), ha csak repülést végez, körülbelül 10 ezer dollárba kerül. Tekintsük az elméletet, menjünk a repülőtérre. Összesen - ezer 12, - mondja Szergej Degtyarenko, aki tavaly megkapta a magánpilóta engedélyt, és most tanulmányozza a kereskedelmi. A 28 éves kadét a légitársaságban szeretne dolgozni. "A CPL drágább" - folytatja. - Itt a teljes repülési idő 150 óra. A legfontosabbak a többmotoros repülőgépek járatai. A kérdés ára: legalább 400 dollár óránként, és talán minden 600 euró - a repülőgéptől függően. Kb. 40 órát kell repülnünk. Igaz, menthetsz: 16 repülsz a gépből, és a program többi része fut a szimulátoron. Általában a teljes PPL + CPL tanfolyam 35 és 55 ezer dollár közötti, a repülőgépmodellektől, a pilóták képzettségétől, a képzési programoktól és a repülőtéri helytől függően. "
Vannak-e életkorkorlátozások pilóta lettek?
Nem, nem az. Az oktató «Aviator UTC» Valerij Pliska tanított több diák, akik több mint 60. A legrégebbi hallgatói 65. év Pliska ment. És elkezdheti a képzést 17 év alatt.
És az egészségügyi korlátozások?
Bárki, aki repülni akar repülni, orvosi vizsgálatot kell tennie. "Számos hitelesített központ létezik, ahol ez megtörténhet. Odamentem a NAU poliklinikájához. Terapeuta, neurológus, sebész, szemész, fül-orr - csak akár egy tucat szakemberek, - mondja Igor Romaniuk. - Lor komolyan ellenőrzi. Fül, torok, orr, eltért septum orrlégzés, sinus ... A harmadik az emberek árnyékolt, - kiküszöböli ENT. Soha nem láttam komoly problémákat. Igaz, egyszer hiányzott a virágok. Például, egy rózsaszín alak egy sötét rózsaszín háttér, és még kavicsok lefektetett. És meg kell mondanod, hogy festett. Még a fogorvosnak is tovább kellett mennie. Kiderül, hogy ha a felső vagy az alsó állkapocsban nincs több, mint három foga egy sorban, akkor kiszűrik őket. Megkérdeztem: "Miért?". "De a beszéd olvashatatlan" - mondja. Egyszóval, hogy azt mondják, hogy hibát találnak, nem tudom, de az ügyet nézték.
Vajon a lányok kiképzik az aerobatikát?
Az első kadétja, Valery Pliska négy évvel ezelőtt megjelent az égbolton. Nemrég tanítottam még egyet. Ma az iskola "Aviator UTC" három fiatal hölgy foglalkozik. "Én tanulok magamnak. Már repült 27 órát. És akkor - az élet megmutatja. By the way, van egy barátom, aki megtanul repülni itt "- mondja 26 éves Irina Komarenko. Ezzel párhuzamosan a lány szereti a szörfözést, és kipróbálja a kite-szörfözést.
Mennyi ideig tart a pilóta tanulmányozása?
Mit kell tanulnod?
A diákok egy tucat tudományágat tanulmányoznak, és végül négy vizsgát tesznek. "Az elmélet egy matematikai számítás: a hajó bizonyos feltételek mellett viselkedik a levegőben - a repülőgép súlya, tervezési tényezője, ereje. És a biztonsági technológia (mit tehetek, és mit nem lehet). Nekem van egy gazdasági tanulmányaim, ezek a számítások könnyűek voltak számomra. Az elmélet másfél hónapot vett igénybe. Volt egy hétvégi csoportunk. Pénteken - este 6-tól kilencig, szombaton és vasárnap - 9-től 20-21-ig. Ezután négy vizsgát "- mondja a kadét Andrei Koval.
Van-e igény a pilóták számára az országban?
Hogyan lehet munkát találni egy légitársaságnál?
Ehhez szükség van egy CPL bizonyítványra, és amennyire csak lehetséges egy plakettet. Ez megadja a jogot, hogy kísérleti pilótaként dolgozzon. A cég önállóan újra vonzza a kadétot pilóta, mondjuk Boing. Gyakran az oktatáshoz kapcsolódó fizetés egy része később a hallgatóval.
A légi közlekedésben azonban valamit meg kell tartani. A társpilóták fizetése 3-5 ezer dollár. "Ez attól függ, hogy a légitársaság, és a járaton: repülsz, mondjuk Kijevből New Yorkba vagy Lvivbe. De gondoltam, hogy a tanulmányi beruházásom az első évben fizetni fog, "mondta Romanyuk.
Hol lehet pilóta?
Az UTC Aviatorban ellenőrizheti magát, és megnézheti, hogy legyen-e pilóta. Elég, hogy töltse ki a jelentkezési lapot honlapunkon. hogy regisztráljon egy tájékozódási járatra. Légi képzési koordinátoraink 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és koordinálja az összes részletet.
Egy bevezető 30 perces repülés egy oktatóval része a repülés képzési programnak. Ez szolgálja a pszicho-fiziológiai képességek meghatározását a járatokra és a pilótaképzési program keretében végzett képzésre.
* Korhatár - 18 éves kortól.
Ha pilótává akarsz lenni és folytatnád a tréninget a képzési központunkban, akkor a megismerési járat költsége a légiközlekedési képzési program keretében bekerül a raid költségeibe.
Minden kényelmes napon felderítő repülést tehet, és megnézheti a földet madártávlatból. A mi repülőink várnak rád!
UTC Aviator az égen!
Melyik kulcsszót / kifejezést találta meg honlapunknak?