A motoblock és a minitraktor tömegének súlyozása, a kerékben lévő folyadék
Nem mindig oldja meg a vonóerőt, a motorteljesítményt. Leginkább a primer bevonattal rendelkező kerekek tengelykapcsolójának problémái vannak. Ezt a problémát a mini-traktor vagy a motoblock súlya oldja meg.
Ehhez a kis vontatókat rakománnyal mérlegelik. Kerekekre szerelik fel, és a traktor súlya megnő. Azonban lehetőség van a minitraktor tömegének más módon történő növelésére. A levegő helyett öntsön folyadékot a traktor kerekeibe.
Természetesen a kivehető öntöttvas rakomány használata jobb, de a folyadékkerékkel való öntés gazdaságosabb. Ebben az esetben önt és rendes vizet önthet, de a víz lefagy, így sokan használnak fagyálló vagy fagyálló. Használja. ilyen kitöltés drágább, de ilyen célokra a kalcium-kloridot a legjobban fel lehet használni olyan porban, amely vízzel (30 térfogatszázalékban) feltöltés előtt keveredik. A korrózió elkerülése érdekében ajánlott betölteni egy traktor vagy motorblokk gumiabroncs-rekeszébe.
Ezenkívül megadjuk azokat a kritikákat, akik ezt a kitöltést használják:
- Jó estét. Már leírták, hogyan töltsék be a vizet, Santiay minden plusz és mínuszja csak akkor erősítette meg a szavaimat, mielőtt valaha a badyazhil sót öntötte vízzel (nem könnyen oldott), de az öntés nagyon gyorsan halad. A télen nem félek - még akkor is, ha a só, és lehetővé teszik a öltést, még mindig van kamera. De hinni az előnyök több mint mínusz. Ha részleteket szeretne, örömmel osztom meg velük.
"A 99-es évben a kerekeket a Niva-tól (autó) a motorblokkhoz igazítottam, és a tengervízben töltöttem (23-25 liter). Mielőtt az első téli ömlött, a tavaszi ismét elöntött, hosszú és szomorú. De a második tél előtt elfelejtettem lecsapolni a vizet, gondoltam a gumi végére, semmi sem állt, csak lengett. Az általános padlózatnál a legtöbb gumi, ugyanolyan vízzel van és most ép és sérült (kívülről érintetlen, és a nyomás 2 tart)