Utolsó kíséret
A hazai "kilenc" vagy "tízes" ritka tulajdonosa nem nézett legalább egyszer a használt külföldi autók irányába. Például a Volkswagen Golf, a Renault 19 vagy az Almera ... Vagy a Ford Escorton. Mégis, "német", és még nem túl drága - egy viszonylag friss Escort vásárolható 3000-4000 dollárért. Ésszerű alternatíva az első kerék meghajtású VAZ-okhoz?
A különböző országokban lévő kocsit Tourniernek vagy Wagonnak hívták. Hosszú és magasabb volt, mint a hatchback 160 és 60 mm. A csomagtér mennyisége - 460 - 1425 liter
A Ford Escort első generációját széles körben használták a rally pályákon. A fotó - Escort, amelyet 1970-ben London-Mexikóváros rallye készített. Az 1,8 literes 1.8 literes iszap motor 140 lóerőt fejlesztett ki.
A Zetec család 1,6 vagy 1,8 literes munkatapacitással rendelkezik - "torziós" karakterrel és kiváló megbízhatósággal. Véleményünk szerint az Escort motorok teljes skálájának optimális választéka
De a dízel escort irányában még csak nem is nézel ki. Az a tény, hogy mind a dízelmotorok, mind a légköri és a turbófeltöltés a Ford megrendelés szerint kifejlesztett és gyártott egy "teherfuvarozó" KHD-t, a Kloeškner-Humboldt-Deutzt. De ha a KHD hatalmas, többliteres, léghűtéses dízelmotorjai kiderültek tökéletesen, akkor egy kis, víztasakkal ellátott személyautó kiment nem túl melegre. Zajos, nehéz, az üzemanyag-szivattyú hajtások sikertelensége és a szelep mechanizmusa nem a legkiemelkedőbb a megbízhatóság szempontjából. Egyébként a Moskvich-2141 export változataihoz egyszerre adták ki ezt a dízelt.
Gyakorlatilag nincs "átviteli" probléma az Escortok számára. A Zetec sorozat motorjaihoz való csatlakozás nagyon tartós, de egy 1,3 literes motoron nem haladhatja meg a 60 000 km-t. Bizonyos problémák adódhatnak a tengelykapcsoló kioldó működtetőjének - a sárból való bejutás elkezdheti megragadni a kábelt vagy szorítani a csapágyat, de nem fordul jól a leállási villa tengelyéhez. A kábelt ($ 6-30) és a csapágyat (20-80 dollárt) cserélni kell, a villa tengelyét - szét kell szedni, öblíteni és kenni. A mechanikus sebességváltóban a Ford a szintetikus "sebességváltó" elárasztását javasolja - csak a zaj csökkentése érdekében. És még sokan: a nagy futású gépeken a doboz vezérlőpálcáján lévő csuklópánt elhasználódhat. Ebből kifolyólag a sebességváltások tisztasága szenved. Sajnálatos módon lehetetlen a csuklópántot külön-külön cserélni, csak a pótkésszel és a váltókarokkal szállítható.
A felfüggesztés - a legkisebb probléma. A százezredzsi futás után rendszerint meg kell változtatnod a csendes blokkokat ($ 60-80), de a csere nem jelent különleges nehézségeket. Az oldalsó stabilitás stabilizáló állványai is felvehetők a fogyóeszközökbe ($ 30-35 per darab), de még könnyebben változtathatók és gyorsabban, mint a csendes blokkok. A megnövekedett sérülékenységet csak a hátsó kerékcsapágyak okozzák (32-40 dollár), ők tönkreteszik a töltődoboz és védőkupak sikertelen kialakításával, amelyek végül behatolnak a nedvességbe.
A szalon nem nevezhető elavultnak. Az ülések kényelmesek és a kárpitozás praktikus
Extrém módosítási Escort RS Cosworth. A "polgári" verzióra szükség volt a rallyautó homologizálásához. A tervezés szerint a gép nagyon különbözött a szabványos társaitól. A háromajtós hatchback testében a Cosworth motor és a Ford Sierra XR 4x4 összkerékhajtású meghajtó vontatása került elhelyezésre - vagyis a hajtómű hosszirányban van felszerelve. A hatszelepes, kétliteres, turbófeltöltővel ellátott motor 220 literes volt. a. A maximális sebesség 220 km / h volt, a "száz" gyorsulása csak 5,8 s volt
DOHC - két bütyköstengely a hengerfejben
OHV - a bütykös tengely a tömbben a hengerek, a rúd hajtása szelepek
SOHC - egy bütyköstengely a hengerfejben
8V - 8 szelep
16V - 16 szelep
D - örvénykamrás dízel
TD - turbófeltöltős turbódízel
Mindegyik motor négyhengeres.
Az 1.3-as és a 2.0-as (N7A) motorok bütyköstengely-meghajtási lánccal rendelkeznek, a többi - fogasszíj.
Mielőtt a motor száma egy háromjegyű kód, amit a táblázatban mutatunk be. Általában két latin betűből és számból áll. Az első karakterhez például meghatározhatja a munkaméretet:
J - 1,3 l
F - 1,4 l
L - 1,6 l
R = 1,8 L
N - 2,0 l
A második szimbólum a végrehajtás. Például: "4", "6", "9" benzinmotor, injekcióval. Az "5" ábra turbófeltöltő és elosztott injekció.
A harmadik jel az autó modelljének módosítása.
Töltés: W F O B X X G C A B T L 12345
Pozíciók: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13-17
Minden évre vonatkozóan a megfelelő havi elnevezések a táblázat oszlopában jelennek meg.