Miért okoz motort a probléma okainak és következményeinek - az önműködő impulzusnak
Az első gépjárműmotoroknál ez a rendszer egy egyszerű furat volt, amely egy hálóval borított, hogy elkerülje az olajveszteséget. A későbbi tervekben a gázok a levegőszűrőházba vagy a kipufogócsőbe kerülnek. A motorral kapcsolatos számos probléma közvetetten kapcsolódik a légzőkészülékhez.
Miért fúj a motor? A probléma okai és következményei sokszínűek lehetnek. Először meg kell határoznia a hiba tüneteit.
Néha megfigyelni lehet, hogy az összes nyitott motornyílás füstje füstként néz ki. Ez történhet légszűrőn, az olajtöltő nyakán és így tovább. Általában ugyanakkor nő az olajfogyasztás. Ezt hívják - a motor sapunit. Ezek a fő tünetek. Néha a légtelenítő lyukból "lőni", hogy kinyissa a fedelet. Ez a forgattyúház szellőztetésének hirtelen megsértésével történik.
A motor több okból is kimerülhet. Mindkettő a forgattyúház szellőztető rendszeréhez és a motor problémáihoz is csatlakoztatható:
- A szellőzőrendszer szennyeződése;
- A gyűrűk előfordulása;
- Problémák a henger-dugattyú csoporttal.
Amint láthatja, ez a tünet a legtöbb problémát jelezheti. A megoldások különböző megoldásokat kínálnak. Az ok pontosabb feltüntetéséhez ügyeljen a motordiagnosztikára.
Talán ez a legveszélyesebb probléma. Ha minden más esetben, a jelenség következtében a levegőztető motor meghibásodása, lehet, hogy a probléma komoly károsodást okozhat.
Egy kicsit a fent említett "lövés" felől, ez a szellőzés elzáródásának következménye. Az eltömődött nyílás nem biztosítja a motor forgattyúházában keletkező nyomás időben történő felszabadulását. Egy nem túl jó pillanatban gázok hirtelen felszabadulnak a szűrő eltömődéséből. A cső, amely összeköti a szellőztetőt a gyűjtőcsővel, éles tapsol. Mint elég félek a vezető és a környező emberek.
És ez a legegyszerűbb lehetőség. Vannak olyan esetek, amikor a szelepek szétnyitották a szelepburkolatot, megtörték a motor alkatrészeit, kihúzták a raklapot.
Ebben a tekintetben győződjön meg róla, hogy a légtelenítővel kapcsolatos problémák első jelei a karimák szellőztető rendszert öblítik ki. Ezt úgy tehetjük meg, hogy hozzáadunk egy speciális adalékot az olajhoz. Ez megszünteti az eltömődést a légtelenítő szűrőben. Szétszedheti a légzőkészüléket a kezével, és a szűrőt maga mosson benzinnel.
Ennek a jelenségnek a leggyakoribb oka a dugattyúgyűrűk problémája. Ugyanakkor a kipufogógáz egy része belép a motor forgattyúházába. Az emelkedett nyomású gázok elkezdenek keresni egy kivezetést. Ennek eredményeképpen láthatja az összes repedésből származó kipufogót. Ugyanakkor az olajfogyasztás növekedése is megfigyelhető. Része a szondán átnyúlik, egy másik rész pedig belép az égéstérbe, és tüzelőanyaggal ég. Valójában ez az ok a hibás működés következménye.
Gyakran előfordulhat, hogy egy ilyen probléma az irányítópulton bekapcsolt "ellenőrzés" -ről szól. Ez a hulladékgázok összetételének megváltoztatásáról szól. Ezért, ha az ilyen mérések egybeesnek a műszerfalon és a motor elindul, azonnal ellenőrizze a motor állapotát. Ehhez ellenőrizze a tömörítést. Ha legalább egy "kazán" jelző 11 pontnál kevesebb, akkor szét kell szerelni a motort és hibaelhárítást kell végezni.
Miután eltávolította a dugattyúkat, meg kell vizsgálnia a gyűrűket. Talán csak fekszenek. A probléma megoldásához távolítsa el a gyűrűket. Ezt nagyon óvatosan kell elvégezned, miután eltörött egy gyűrűt, meg kell vásárolnod az egész készletet. Eltávolítás után a belsõ felületet csiszolópapírral kezelje. Vegyünk egy pár vásznat a fém felett, rögzítsük őket, és távolítsuk el a korróziót a hornyoktól. Ezután tegye a gyűrűket a helyére (győződjön meg róla, hogy a zár nem helyezkedik el egymás fölött), és ellenőrizze, hogy illeszkednek-e a hengerbe. Ha a dugattyú a gyűrűkkel lóg, akkor új gyűrűket kell elhelyezni.
Hengerdugattyús csoport. Önnek van egy szappanmotorja, de nincs probléma a szellőzéssel és a gyűrűkkel. Valószínűleg az autó károsodott a hengerbevonatokon. A probléma megoldásához meg kell őrölni a hengereket, és új dugattyúkat kell beszerelni, amelyeknek javítási méretei vannak.
A következtetés. Néha a gépjárművezetők találkoznak a motor által felfoghatatlan füsttel. Általában ezzel együtt nő az olajfogyasztás is. Ezért sok autós rajongó, és vajon miért fúj a motor, az okok és a következmények. Ennek a jelenségnek az oka lehet az egyes motoralkatrészek megnövekedett kopásának problémája, és ennek következményeként jelentős motorjavításra lehet számítani.
- Miért nem gyorsul és húzza az autót? A lehetséges okok listája
- Az emulzió okai a motorolajban. Ez legalább érdekes
- Az okok miért nem indul el az autorun. A korrekció listája és módszerei
- Miért emelkedett fel az olajszint a motorban? 4 ok
