Mi a különbség egy tricopter, egy quadrocopter, egy oktopopter, egy hexacopter között?
Miért a Quadroopter?
Intuitíve világos, hogy egy quadrocopter egy repülőgép, 4 propellerrel / csavarral és tengelyük függőleges elrendezésével. A multi-helper típusát a keret (gerendák) és a motorok / propellerek száma határozza meg. A leggyakoribbak a Copter, ahol a sugarak száma megegyezik a propellerek számával:
A keretek viszont 3, 4, 6, 8, 10 és még több gerendát tartalmazhatnak. A gerendák motorjainak koaxiális elrendezésének változatai is lehetségesek, de ritkán használják őket. Tegyünk egy példát: ha a motorok és a propellerek 3, és 3 sugaron vannak, akkor ez egy trikopter. de ha két propellerrel ellátott motort ugyanazon a kerettel koaxiálisan helyeznek el, akkor ez egy "Y" vagy "Y6" (vagy "koaxiális trikopter") séma szerinti hexakopter. Ugyanez vonatkozik a quadrocopterre és az oktatóra az "X4" vagy az "X8" rendszer szerint.
* Hexapopter az "Y" vagy "Y6"
Mi más lehet különbséget tenni közöttük, kivéve a motorok számát? Próbáljuk meg részletesebben megérteni.
Trikopters ("quadcopters" és hexakopterek az Y3, Y4, Y6 és Y4 sémák szerint) - egy speciális kialakítású. Az Y3 áramkörrel a tervezés során van egy farok forgórész / nyaláb szervorendszer, amely nem növeli a megbízhatóságot, de problémákat okozhat a helikopter tervezése során. A motorok kis hányada kötelezi a teljesítmény növelését, vagyis nehéz felszerelést biztosítani a nagyobb felszereléshez.
Azonban vannak rajongók az ilyen rendszerek. Valaki ezt a designot használja a repülőgép-helikopter típusú és repülési mód miatt, valaki hasonlónak találja az amerikai "Osprey" -et, és a hajótest kialakításában játszotta. Mindazonáltal ezt a rendszert használják a szórakoztatás, a repülési stunts, a repülési kamerák (FPV) és a fényképezőgépek, mint például a GoPro, forgatják.
A quadro-kerékpárok (ritkán az X8 szerinti oktatók) a jelenleg leggyakrabban használt, egyszerű és univerzális optikai ágak. Ezek különböznek az összetevők olcsóságában (viszonylag természetesen). stabilitás, tömörség és a mechanika minimális visszaverődése. A nehéz páncélzat elegendő a felfüggesztés használatához a rendszerházakkal és a GoPro rendszerrel. Ugyanakkor a manőverezhetőség és a súly még mindig lehetővé teszi, hogy érezze a lelkesedést és az aerobatikus bizalmat.
A quadrocopter építésének kompetens megközelítésével a tolóerő minden szükséges felszerelést és a repülési időt a szórakozás érdekében tart. Quadrocopters használata (például DJI, a Phantom család, amely még mindig nagyon népszerű). lenyűgöző eredményeket érhet el a légi fotózásban. Érdemes megjegyezni, hogy az őszi 4 gerendák magas fenntarthatósága. Nagyon sokan kezdtek velük, tk. ők az "arany átlag" és a kísérleti terület.
De minél összetettebb a berendezés és a kritikusabb csomópontok, annál nagyobb az egész készülék meghibásodásának valószínűsége. A "hex" és a magasabb "multi-copók" esetén vannak olyan esetek, amikor a motorok egyikének sikertelen, a helikopter biztonságosan (nem idegek nélkül, természetesen) a Föld-Anyán ül.