Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

A legendás szovjet-orosz GA3-66 teherautó átjárhatóságáról sok legendák mennek.
Úgy vélik, hogy nincs ilyen áthatolhatatlanság, amely nem csúszik fel a szuper-keresztet. Mi ez a cross-country? Számos olyan jellemző van, amelyek ezt a fontos mutatót szolgáltatják. De először egy kis történelem.

Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

A GAZ - 66 létrehozásának történetéből

A GAZ - 66 magas átjárhatósága miatt

A tehergépjármű nagyfokú közúti alkalmasságát számos tényező befolyásolta. Először is ez az önzáró differenciálódás alkalmazása mindkét tengelyen. Fontos, hogy a súlypontot a test középpontjába helyezzük, ami egyenletes eloszlást biztosít a teher mindkét tengelyére.

Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

A GAZ 66 teherautó részletes ábrája

A nagy testű leszállás lehetővé tette, hogy a teherautó a mocsaras terepen keresztül csúsztasson, anélkül, hogy megérintette volna a dombokat és a "hasát". A rövid átfedések miatt a GAZ-66 teherautó könnyedén leküzdötte az egyenetlen útszakaszokat. Az átjárhatóságot és az abroncsokat befolyásolják. Itt a gumiabroncsokról részletesen meg kell említeni.

Autók GAZ-66 Kung-val

A GAZ - 66 - ban használt gumiabroncsok

A gumiabroncsok hatása az átjárhatóságra

Segítenek a Gorky-erőmű terepjárójának minden akadályának könnyű leküzdésében, amit a kerekek is segítenek. Először is, maga a tervezési megoldás egy meredekség az első és hátsó tengelyeken. Amikor elhaladnak akadály az első kerekek csomagolt pályán, és a hátsó részük gyakorlatilag azonos számokat prodavlivaya vastagsága ugyanakkora méretű (gauge az első kerekek - 1, 8 m, hátsó - 1, 75 m). Mivel a kis súlya GAZ - 66 és egy meglehetősen nagy méretű gumi, az autó nem leragadt a mocsaras környezetben.

Egy másik dolog, ha a hátsó kerekek gerendák voltak - az autó ezután a hátsó tengely mentén csúszik.

Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok
Másodszor, a tervezők figyelemre méltó döntése van - kompresszort adni a gumiabroncsok szivattyúzásához a GAZ-66 teherautóhoz. A csere tényleg segített. Az akadályrúd előtt először lecsökkentették a nyomást minden kerékben, és miután áthaladt egy nehéz szakaszon, szivattyúzzák a kompresszort.

Személyhívó és segített hiba védelem - lehetővé tette, hogy vezessen egy törött kerék gumiabroncs állandóan fenntartja a nyomást, miközben a jármű mozgásban (futás a motor kompresszor).

De érdemes megjegyezni, hogy a rendszeres kompresszor meglehetősen szeszélyes - állandó karbantartást igényel. Csak akkor kell figyelmen kívül hagyni - azonnal meghiúsul.

Harmadszor, az íves gumiabroncsok használata a GAZ-en, a gumi megkönnyítése a sztrippelés módszerével. Az ilyen nem szabványos megoldások növelik az út nehéz szakaszainak könnyebb lekötését.

A standard gumi jellemzői a GAZ-66-on

Napjainkban a "harc" GAZ-66-os út több példányát Oroszország útjain (nem csak Oroszországban).

Kezdetben megadjuk az általános gumiabroncs általános jellemzõit, amelyeket az autóra szerelünk:

  • A kerék mérete 12.00R18 320x80 R 457;
  • Futómacska - univerzális;
  • A megengedett maximális sebesség 80-95 km / h;
  • Belső nyomás 340 kgf maximális terheléssel;
  • A statikus sugár 505 mm;
  • Alkalmazhatóság - teherautókon GAZ-66, ZIL-157;
  • A gumiabroncsok névleges légnyomása 2,8 kgf / cm2.

A targonca általános gumiabroncsait általában három típusban állítják elő:

  • Kirov gumiabroncsgyár (K-70 gumik);
  • Kirov gumiabroncsgyár (Ki-115A gumik);
  • Altai Gumiabroncsgyár (Forward Traction gumik 70 ns. 8).
    Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

A GAZ - 66 standard gumiabroncsok súlya közel 60 kg. A hatvanhatodik gumiabroncsok a ZIL-157-en illeszkednek, a keréktárcsákban csak kis különbség van.

Kifejezetten nehéz közlekedési viszonyok, a gumiabroncs, amelynek mérete 12,00-18, így az autó, hogy felszámolja a legtöbb járhatatlan sár fennakadás nélkül a hóban, meghajtó hegyi utakon és terepen. Igaz, egy ilyen gumival nagy fordulási sugár szükséges. De milyen probléma van akkor, amikor a gép nem ragad meg sehol? Elég, hogy visszamegyünk, és másodszor vagy harmadszor úton haladjunk.

Ha összehasonlítja a K-70 és Ki-115A gumiabroncsokat, akkor a K-70 gumi keményebb lesz.

Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

Tehát a gumiabroncsok úgy néz ki, mint a -70

Ezután a gumi Ki-115A sugárirányúnak tekinthető, még akkor is egyensúlyba hozható. De őszintén szólva, vajon a GAZ-66 egyáltalán szükség van-e kerékkiegyensúlyozásra?

Íves gumiabroncsok - miért van szükség

Úgy tűnt, hogy a "Shishigi" osztályú átjárhatósága, mire van szükség. De a 66. év elégedetlen csodálói még nagyobb, fantasztikus győzelmet akarnak a futhatatlanság felett. A szabványos gumi mellett minden tehergépkocsihoz alkalmazkodni képes, ami megpróbálja megtalálni a megfelelő méreteket, csökkentve a gördülékeny nyomást.

A jobb átjárhatóság érdekében ívelt gumiabroncsok vannak. Mi van velük? Az a tény, hogy ezek megkülönböztető jellemzői nagyon széles körűek - az ívelt gumiabroncs szélessége két vagy akár háromszorosa a szokásos gumiabroncs szokásos szélességének.

Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

Példa íves gumiabroncsokra 66


Ugyanakkor maga a külső dimenzió is normális szinten marad. Ez a kialakítás csökkenti a belső nyomás a gumiabroncs 0,5-1,4 kgf / cm2, és a földi nyomás csökken jelentősen, vannak elosztva a teljes szélességében a kerék, és ezáltal jelentősen növeli a permeabilitást technikával.

Az ívelt gumiabroncsok speciális védőfelszereléssel rendelkezhetnek, az "Elka" típussal. Ezek a gumiabroncsok címkék (címkék), amelyek szerint a gumiabroncs a lemezre van szerelve. A kereket csak ezen jelek szerint kell összeszerelni. Egy helyesen összeszerelt kerékkel a talajjal való tapadás még jobb lesz, és a futófelület kevés.

Alacsony nyomású gumiabroncsok és abroncscsökkentés

A nehéz útszakaszok leküzdésére jó megoldás az alacsony nyomású gumiabroncsok használata. Ez a busz nem nyomja a földön, úgy tűnik, hogy kell beállítani, hogy az akadályt, figyelembe alakja, a terület érintkezik a talajjal következtében nő lágy gumikkal. Kevesebb ilyen gumiabroncs - nem a nagysebességű vezetéshez, és gyorsan kemény felületre kerül.

És mégis ez a baj - egy ilyen gumi készletének költsége néha majdnem megegyezik a gép költségeivel. És a GAZ - 66 és hasonló terepjárók tulajdonosai komolyan futnak, csak az alacsony nyomású gumiabroncsok hatására.

Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

gáz 66 alacsony nyomású gumiabroncsokkal

Mi az a gumiabroncs, és mit adnak?

A gumiabroncsok eltávolítása - a gumiabroncs egy része eltávolítása a gumiabroncs külső részéből. Ugyanakkor a gumiabroncs könnyebbé és lágyabbá válik, és megszerzi az alacsonynyomású gumiabroncs tulajdonságait. A gumiabroncsok megszüntetése - a szakma igen fárasztó és gondos.

A tapasztalatlanságnak köszönhetően a gumiabroncs elkényeztethető, ezért először gyakorolni kell a gumiabroncsot, ami nem szégyen, hogy eldobja. A GAZ-66-on gyakran gyakorolják a Kirov K-70 gumiabroncsokat. Nem ismert az ilyen gumiabroncsok hosszú ideig történő használata, és az ilyen gumiabroncsok ilyen eljárása után nem szükséges aszfalt utakon közlekedni.

Méretek és nyomás a gumiabroncsok gáz-66 - szivattyú és sztrippelő gumiabroncsok

gumiabroncs-csupaszolási eljárás a gáz számára 66

Természetesen a kerekek nagy szerepet játszanak a GAZ - 66 átjárhatóságában, de érdemes a hihetetlen eredményeket elérni? Nem könnyebb megtartani a szabványos kerekeket, mint azok, végül is a gyártó nem hiába vezetett teszteket, és már kitalálta a kerékpár előttünk.

Kapcsolódó cikkek