Mechanikus lökés az ellenkezőre, Moto
Főoldal »Moto» Mechanikus feltöltés az ellenfélhez
Korábban ugyanabban a vámtarifaszámban:
Azt gondolom, hogy a túltöltés és a szénhidrátok összeegyeztethetetlenek, szükséges a fúvókák felhelyezése
NADO seryozno dorabativat sistemų vpuska, vypuska, smazki, ohlazhdenie! nA dnepe lehet shatuni ne vyderzhat erős nagruzki! misl umnaya de babla és vremeni szükség nemalo! eto moe személyesen mnenie! Esli Van zhelanie, derzay!
aki feltalálta, hogy a szénhidrátok és a feltöltés nem kompatibilisek? a sport karburátorokra a feltöltést alkalmazták. Nem fogom azt mondani, hogy az ovchinka nem éri meg a gyertyát, de sok baj lesz. Kezdetben jó lenne tudni az elméletet, hogy folytathassuk a gyakorlatot. Figyelembe kell venni a porlasztók keresztmetszetét, és magának a kompresszor kiválasztásának kell lennie. A kipufogórendszernek egyenesnek kell lennie, a kipufogócsonknak lehetőleg nagyobb átmérőjűnek kell lennie, hogy ne fojtsa le a motort. A kenőrendszert kissé javítani kell, vagyis a dugattyú öntözését. egy nem turbófeltöltős motornál nincs értelme ennek. erre a célra az MT motorja jobb megközelítés. Az összes ellentétnek a hajtókarjai kiváló biztonsági tartalékkal rendelkeznek. ebben az esetben az eredmény csak egy átfogó megközelítéssel fog rendelkezni a motorral. azaz a rendszeres beszívás, kipufogó és olaj rendszer véglegesítése során
# 3 A Dnepr rúd ellenáll a dugattyúnak a Volga-ból, így a biztonsági ráta jó
nehéz megtalálni / járókerék, hogy készítsen egy mechanikai nyomás a ..., hogy több ezer 5000-8000 volt 1-2bar eltérést otdnoy pengék 0,01 fok, és nem már centrifugális szivattyú ... .legche a kokogonit dizelka lopni lapátkerék, és tegye az 1 Issue 2 - így turbina járókerék alap gerinc olaj társult ... carbo előtte vagy utána tegye ... ha mielőtt a turbina szénhidrát - kevesebb gondot beállításával mix minőségű ... utáni pridotstso shtoto feltalálni) társ probyval 2,0 Mazda benzo tegye ... hűvös-max, a turbina kezd a levegő ilyen nyomás sós m meghajtó csak 5000 rpm, de aztán leáll szénhidráttartalmú)) meg kell tenni a 2 karba shtob 1 órajele akár 5000, és a második után a 5k megnyílik a lapátkerék! ogogo
By the way, a turbó-hajtásról. a 80-as években a Yamaha megpróbálta. Még a sorozatba is kiadták az XJ650 Turbo-t. De valahogy nem ment el velük ... Először is - a turbó-gödör: amíg a motor a tárcsákon fel nem áll, hogy elegendő nyomást fejtsen ki a felszabadulásra - a turbina nem működik; másodsorban - nemcsak hogy maga az összenyomható levegő melegszik (és az intercooler nem különösebben rögzíti - nem az autót, maga a turbinák önmagában is nagyméretű), így a teljes összeszerelést a kipufogógáz felmelegíti. A moto esetében a mechanikus hajtás még alkalmasabb.
Legutóbbi bejegyzések
Iratkozzon fel RSS-re a frissítésekért.