Hivatkozási könyv
Alvó vasbeton alátétek Ш 1-1 a vasút mérőszáma 1520мм
A világ legnagyobb országában egyértelműen szükség van egy jól összehangolt vasúti közlekedési rendszerre. A tömeges áruforgalom és az utasforgalom hozzájárult a vasútvonal fejlesztéséhez Oroszország legtávolabbi sarkában. A megbízható ruhák építéséhez nemcsak erős sínekre van szükség, hanem nagy mennyiségű gyári vasbeton is. A talpfa minőségének jelentős szerepe van az erős utak építésében. Valójában a tesztelt RCS-ben megbízható alátéteket készítenek, amelyek szigorúan betartják a technikai ellenőrzés sorrendjét és a GOST 10629-88 szabványt.
Ma útburkoláshoz feszített alátéteket használnak, a nagyon sűrű, nehéz betonból. Az alvókról szilárd állóképességet, klimatikus stabilitást és biostabilitást, fagyállóságot és repedésállóságot várnak. A szilárd terhelések, amelyek alátéteket a talajra szállítják, egyenletesen kell elosztani a terméken, így jelentős figyelmet fordítanak az aljnák tervezésére és gyártására. Alvók modern szélessége a pálya 1520 mm is rendelhető katalógusunkban a nagykereskedelem és a kiskereskedelem. A vezető gyártók eredeti termékeit a GOST 10629-88 szerint tervezték és tanúsították. A 2700x300x250 mm-es aljzatok egységesített méretei, valamint más modellek is megtalálhatók a cégünk "Betontermék-referenciakönyvében" (például villamossági talpfák). Az alvótermékek gyártása speciális adalékanyagokból készült betonból készül, amelyek jobban ellenállnak a nedvességnek, a fagyoknak és a korrozív környezetnek. Különösen fontos a vasbeton védő réteg vastagsága a megerősítés előtt és a talpfák geometriai pontossága. A vizsgálatot gyárilag vagy független laboratóriumokban kell elvégezni a GOST 10629-88 szerint.
A normatív törvény a 1520 mm széles nyomtávú és P75, P65 és P50 típusú sínek vasúti vágányaira vonatkozó vasbeton, előfeszített alátétekre vonatkozik a tipikus járművek esetében. A Complex-S szakemberei segítenek megtalálni a talpfák projektjét, 15 éven keresztül biztosítjuk vasbeton termékek gyors szállítását egész Oroszországban és külföldön.
A Vasúti Minisztérium szigorúan szabályozza a talpfák és más vasúti elemek gyártását, hogy biztosítsuk biztonságunkat. Az alátétek kialakítása és azok alakja a konvojok mozgatásából eredően rezgéscsillapításokat eredményez.
A modern vasbeton alátétek egy teljes vasúti talpfák, amelyek előfeszített vasbetonból készülnek. Meg kell erősíteni a nagy szilárdságú huzal, és megfelelnek a követelményeknek GOST 10629-88 és TU 5864-019-11337151-95. Az KB-1-1 típussal ellátott betonkeverékeket a KB zárócsavaros, külön rögzítéséhez sorosan állítják elő. A beton alátétek szilárdságát a talajtakarókkal, a beton keverékével azonos mintákból készített kockákkal határozzák meg, és azonos feltételek mellett hőkezelésnek vetik alá a talpfákkal.
Keres vasúti talpfa eladó
Az Ш-1-1 aljzatok nehéz betonból készülnek. A betonértéknek a fagyállóság tekintetében nem lehet kevesebb, mint az F200 (Мрз200). A beton talpfákhoz 5-20 mm-es töredékeket használtunk. A beton alátétek megerősítésekor a Bp osztályú acélhuzal és a 3 mm átmérőjű acélhuzal használatos. A vezetékek névleges száma 44. A repedésállóság, a geometriai paraméterek és a betonfelületek minőségétől függően ezek a talpfák két fokozatra oszlanak: az első és a második. A második fokozat kötéseit elsősorban az állomáson és a hozzáférési utakon történő tárolásra használják. Alacsony aktivitású vonalak esetén az ilyen alvók élettartama 50 év. Napjainkban azonban sok szervezet próbál megvásárolni a modern alátéteket feszített újakkal a legmegbízhatóbb ipari útvonalak kialakítása érdekében.
Az ilyen építőanyagok, mint a vasbeton talpfák, mindvégig népszerűek az alkalmazásuk egyetemességének köszönhetően. A GOST 10629-88 a vasbeton talpfák hibáinak osztályozását is részletezi.
A feszített aljzat jellemzői
A vasbeton alátétek változó keresztmetszetű vasbeton gerendák. Ezeken a gerendákon vannak sínek szerelési helyei, valamint csavaros lyukak a síncsavaros rögzítőkhöz (ha a fadobozok lyukakba történő krimpelés, a mankó és a csavarzárások is használatosak). A vasbeton vasalók előfeszítő vasalattal készülnek. A vasbeton talpfák gyártására szolgáló technológia a következő: különleges formában helyezkednek el olyan erősítőhuzalok, amelyekre a szakítószilárdsági erőket jelentik. Ezután a vibrátor hatására az öntőforma betonba van töltve. Amikor a beton megszilárdul, a húrokból származó feszültségeket eltávolítják, és a szerszámot szétszerelik. Az alátétek ilyen formája rugalmasságot biztosít, és védi az alvót a járművek alatti részektől.
A vasbeton talpfák előnyei: gyakorlatilag korlátlan élettartam a nagy mechanikai szilárdság és a rothadásnak való kitettség miatt, ami lehetővé teszi az alvók újrafelhasználását, valamint az árufuvarozott szakaszok használatát. Hátrányok: a merevség, a magas költségek és súly hiánya, a beton fáradtságának elpusztításának lehetősége.