Halálos lépés a tragédiák elkerülésére a vasútnál
Fekete a jelenlegi kedd Ukrajna számára. A tragédiák áldozatai a vasúti átkelőhelyen, a Marganets városa közelében, Dnepropetrovsk régióban 45 fő volt. Még hat orvos életében harcol. A halottak között gyermekek és idős emberek.
Miért érkezett egy tapasztalt járművezető a mozdony előtt elindulni egy meghajtóra - a vizsgálat válaszolni fog. És ez a balesettel kapcsolatos kérdések egyike. A busz technikailag hangos volt? Tudna oly sok embert szállítani? Miért van az útvonal egy szabályozatlan kereszteződésen keresztül?
A rendőrség azt állítja, hogy úgy tűnik, hogy a balesetekből hétezer sínek és úthálózat keresztezik az országot. A kormány készen áll a következő öt évben, hogy hidat cseréljen. De az ukrán költségvetés kihúzza ezt a fantasztikus ígéretet? Időközben fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a vasúti átjáró nagyobb veszélyhelyzet. Szergej Bordyuzha megint meggyőzte.
Ugyanezen a napon, a kijevi régióban, Tarasovka község közelében, a mentővezető nagyjából megsérti a közlekedési szabályokat. A közlekedési lámpa megtiltó jelzésén, amikor az akadályt leeresztették, megpróbált átcsúszni a vasúti átjárón. A mentőautó egy halom fémgé. A férfi és a terhes nő meghal. A mentőautó és a gyógyszerész az intenzív osztályon van.
Valery Lozovoy, a belügyminisztérium közlekedési rendőrségének vezetője:
- E nem fertőz viyasniti így jak nepritomnі znahodyatsya vodіy én, a pratsіvnik, Yaky oglyadav betegségek, jak neobhіdnіst pereїzhdzhati már megtekinthető Zárt shlagbaumі, robochіy signalіzatsії i abban scho közlekedés állni.
A sérült vonatnak a raktárba való vontatásához Nikopolból egy mozdonyot küldünk. Az ő útja csak a Mangánon keresztülhaladt.
9 óra. A Gorodische település kijáratánál lévő kereszteződésnél a városi autóbusz megáll. Egy zsúfolt kabinban - 53 ember.
Az egyik változat szerint a buszvezető először elmulasztotta a vonatot, jobbra a menetrend szerint. Elhagyta a fülkét, és még füstöt is kapott. Amint az elektromos vonat átlépte a kereszteződést, a sofőr a kormány mögé ült. Ebben az időben egy mozdony jelent meg. A vonat egy ponton összeolvadt a kimenő vonattal, és a buszvezető elindult.
Egy másik verzió szerint - nem megerősítve - nem volt vonat. A kereszteződésnél volt riasztórendszer. A busz felállt és megállt. De a vonat várható ütemterve nem ment. A mozdony elhagyta a mozdulatot. Ekkor az utasok észrevették a vonatot.
A 75 km / h sebességgel egy 180 tonnás mozdony 400 méterre egy csavart buszot bocsátott ki.
38 utast haltak meg azonnal. A többi súlyos állapotban először a városi kórházba, majd Dnepropetrovskba került. És csak a két ember élete volt veszélyben.
Dmitry Oleynik, balesetben sérült:
Oksana Boychenko, balesetben sérült:
- Amikor az emberek kiabáltak: a sofőr, mit csinálsz, abbahagyod, edzek! És azonnal megfordítom a fejem, és megnézem - a mozdony megy. És mi megyünk a mozdony alatt. Vagy talán a sofőr szerette volna áthaladni, vagy nem volt ideje lelassulni.
Település A Gorodische Manganets külvárosában található. Itt mintegy 3000 lakos van. És ez a vasúti átkelés, amely nem rendelkezik akadályokkal, az egyetlen út a városba.
Sergey Bordyuzha, levelező:
- A helyi lakosok emlékeznek arra, hogy a Szovjetunió alatt ez a hely minden oldalról védett. Mindkettő szemaforát és akadályt működtetett, és éjjel-nappali munkát végeztek.
De a nem hivatalos adatok szerint naponta hatvan konvoj érkezik. Ez átlagosan minden huszonöt percet jelent. A kérdés továbbra is fennáll-e, hogy a fuvarozónak a veszélyes szakasz tömegközlekedéssel történő átjutására vonatkozó engedélye jogszerű marad.
Vladimir Kornienko, az első közlekedési és közlekedési miniszterhelyettes, a katasztrófa kivizsgálásának állami bizottságának tagja:
- Most tanulmányozzák azokat a dokumentumokat, amelyek alapján ez az út jóváhagyásra került, a vasúti közlekedés munkája. Megállapítást nyert, hogy általában az összes riasztási hang és megfigyelés a keresztezésen dolgozik. Vannak kérdései az engedélyezett útvonalhoz. Ez a városi út, így a városi hatóságok jóváhagyták.
Ironikus, hogy ezen a héten egy másik balesetről bírósági meghallgatások vannak, nagyon hasonlóak ehhez. Tavaly a Ternopil régióban egy buszjárat ütközött egy vonattal. Hat ember halt meg, köztük egy sofőr, 13 sérült. A vezető bűnösnek talált. De a fuvarozó tulajdonosa a rudak mögé tud jutni. Végtére is, a járművezetőt jogsértő munkára bocsátották ki, nem adtak tovább képzést és utasítást. A hivatali kötelességek figyelmen kívül hagyása miatt a fuvarozó hét év börtönbüntetésre szorul.
De maga a lépés nem lett biztonságosabb: sem a kormány ígéretet tett, semmi sem.
Bodzyukh Péter, a Skomorohovsky falusi tanács elnöke:
- H óra Bula tіlki rozmіtka alkalmazni a útjavító zrobleny lyukú pálya pіd'їzdu hogy pereїzdu, slupki zamіnenі boule stovpchiki, hogy scho büdös Boule busz zbitі, pofarbovanі - i OAO Minden zmіni zakіnchilisya.
Ezután a gépjárművezetők hibája, valamint a buszok rossz műszaki állapota miatt 24 ember halt meg két balesetben Alushta közelében. A vezetők túlélték és 9 és 8 évre ítélték.
De gyakran mondják az ellenőröket, a tragédiát a flotta alkalmazottai iránti lelkiismeretlen hozzáállás is vezette.
Szergej Kozintsev, a Krími Állami Autógyártási Igazgatóság vezetője az autóipari és műszaki ellenőrzés tevékenységének megszervezéséről:
- Olyan súlyos hiányosságokat látunk, ahol a munkát hivatalosan végzik, ahol a kiadás hivatalosan történik. Csak feljegyzik - egy percen belül akár 10 autót is hagy.
Andriy Klyuyev, Ukrajna első miniszterelnök-helyettese, a sürgősségi helyzetű állami bizottság elnöke:
- Nagyon komolyan kell vennünk a fuvarozóinkat. Az utazási lapon, amikor utazott, a szerelő aláírása és az orvos aláírása volt. Mi alapján vette és ment?
A tragédiák helyszínén Marganets-ben a közlekedési rendőrség csak négy nappal később jelent meg. A sajtóval való kommunikáció elkerülhető. De a transzferbuszok már nem engedélyezettek a kereszteződésen keresztül.
A vasút képviselői is kevés szót szólnak. Mind ezekben a napokban valamilyen munkát végeznek a panelben, ami felelős a hang- és fényriasztásokért az átkelőhelynél. Ha ezen a helyen akadály van, nem tudják.
- Ott van 1000 метрів звідси міст С ". Út előkészítése - mindent, és száz százalékos rozv'yaka. És így jöjjön, az akadályok akadályai, ugyanazok.
Az elhunyt vezető felesége családi fényképeket mutat. Azt mondja, hogy férje, Nicholas 35 éves vezetési tapasztalattal rendelkezik, és az úton mindig is figyelmes volt. És akkor nyilvánvalóan nem vette észre, hogy a mozdony közeledik a menetrendhez. De a tragédia nem történhetett meg, az asszony biztos, ha van egy akadály.
Tamara Grechko, az elhunyt pilóta felesége:
- Nos, nem kamikaze! Reggel ment munkához, megcsókolt, mint mindig. Azt mondta: "Istennel!" Azt mondtam neki: "Istennel!" Mindig imádkozom, Isten áldjon meg. Imádkozott, elment ...
Ma Ukrajnában - hét és fél ezer vasúti átjárók. Közülük ilyen, akadály nélkül - csaknem ötezer. Ez a közlekedési rendőrség információja. És a "Ukrzaliznytsya" ragaszkodnak ahhoz, hogy minden utazás az országban munkát megsértése nélkül.
Szergej Mikhalchuk, Ukrzaliznytsia vezérigazgató-helyettese:
- Azon a napon, sogodnіshnіy OAO Minden pereїzdi vіdpovіdayut szabványok vіdpovіdayut іnstruktsіyam, Je SSMSC a sogodnіshnіy nap. OAO Minden I pereїzdi zabezpechuyut Povny BEZPEKA Ruhu avtomobіlnogo hogy Zaliznicnovo közlekedés.
Andriy Klyuyev, Ukrajna első miniszterelnök-helyettese, a sürgősségi helyzetű állami bizottság elnöke:
- Most megtisztítjuk. A Minisztertanács sorrendjével automatikusan felállítunk minden akadályt.
Telepítése akadályok csak egy lépés a költségek egy millió hrivnya. Mégis ez olcsóbb, mint épület felüljárók és alagutak a számokat. A kísérleti terv a Dnyeper Vasúti vezettek be újdonság: amikor a kapu csepp, automatikusan felemelkedik a fém korlát, így teljesen blokkolja az út által-gondatlan járművezetők.
Elena Ilchenko, a mozgás kötelezettsége:
- Nagyon könnyebb lett számunkra, hogy ezek a lemezek - az autókat nem sértik meg ilyen módon.
A mangán közúti balesetek okait még nem hivatalosan bejelentették. Csak a kormánybizottság munkájának befejezése után kerülnek nyilvánosságra. Talán majd a tragédia közvetett elkövetői ismertté válnak.
Sergey Bordyuzha, Akim Galimov Maksim Koshelev, Inna Beletskaia Natalia Grishchenko, Natalia Nedeljko, "Részletek a héten", "Inter"
Mutasd meg Rado: ha aktív vagy, akkor tisztítsa meg a könyvet
Mіtinguvalniki i dosі állni pid stіnami Parlament Hoch aktsіya Vzhe nem olyan volelyudna, jak kіlka tizhnіv kötetet. Maєmo zmogu pospіlkuvatisya mi tudósítója Dinilom Snіsarem
Minden a moziban: mit kell ezen a héten látni?
Ha szeretné tudni, hogy mely filmek vannak a színházakban, a filmes plakátunk segít ebben. Nézd és válaszd ki, mi a legközelebb van hozzád.
Az euró árfolyama Ukrajnában jelentősen csökkent
Ukrajna bajnoksága: 16. forduló mérkőzések eredményei
Csatlakozz most
Yedynka DGTL