Gyertyák mondják
A gyújtógyertyákat az egyedülálló részleteknek lehet tulajdonítani, amelyek megjelenése a gépkocsi számos eszközének és alkatrészének "megbetegedésein" megítélhető.
A normál gyertya nagyon kevés lerakódást tartalmaz a szigetelőre, világosbarna vagy szürkés színűre festve. Az elektródák szinte nem kopottak, a test tiszta. Ez bizonyítja a helyes hőmérsékleti feltételeket, a dugattyúgyűrűk jó állapotát. Az ilyen gyertyák a tisztítás, az ellenőrzés és (ha szükséges) beállítása után az elektródák közötti rés beállítása biztonságosan vissza lehet helyezni a motort.
Az elektródák korrodálódnak, a szigetelő "fekélyes". Egy ilyen gyertya szolgálta az idejét. Természetesen még mindig "nyúlik" egy kicsit, de ha azt szeretné, hogy a motor kevésbé benzint használjon, zökkenőmentesen és megbízhatóan indítsa el, cserélje a gyertyát.
Tiszta száraz lerakódások lefedik a szigetelőt, elektródákat, házat. Ez egy letét - a gyertyák egyik leggyakoribb "betegsége". A szénlerakódások okai sokak. A legjellemzőbb: a gyújtógyertya motornak a kaliberszámmal való ellentmondásossága: a megszakító érintkezőinek meghibásodása, a gyújtótekercs. kondenzátor és nagyfeszültségű vezetékek; túl gazdag keverék vagy eltömődött levegőszűrő.
A motor folyamatos működtetése alapjáraton, alacsony fordulatszámon és alacsony terhelés esetén is okozhatja a szén-lerakódásokat.
Egy ilyen gyertyát meg kell tisztítani, és ha a betétek megjelenésének oka a motorral való eltérés miatt, akkor azt egy "melegebb" helyettesíteni kell.
Ugyanúgy, mint a füstölt, szigetelő iszap, de folyékony olaj maradványok borítják. Ennek az oka az olajtömítés a kopott dugattyúgyűrűkön keresztül. A "meleg" (kisebb gézszámmal) gyertyák javítják a helyzetet, de ennek a "betegségnek" a "remedy" kardinális javítása a remetalizing adalékanyagok javítása vagy használata.
Lehetséges ilyen kép és az első kilométer futás, ha új motoron vagy javítás után futnak, amikor a gyűrűk még nincsenek hozzászokva.
Égett vagy súlyosan korrodált elektródák, égetett "fekélyes" szigetelő - a gyertya túlmelegedésének tünetei. Ennek az az oka, hogy a gyertya nem illeszkedik a motorhoz (túl alacsony kaliberű szám); rossz gyújtószerelés; alacsony oktánszámú benzin. Az eredmény minden esetben gyújtás és súlyos robbanás.
Kevésbé valószínű, de lehetséges - túl rossz keverék, a szelep fagyasztása, rossz hűtés és a motor túlmelegedése.
Ha elsősorban nehéz körülmények között üzemelteti az autót, tegyen több "hideg" gyertyát.