Felhívja a figyelmet arra, hogyan kell felhívni a Krímben, földön vagy a Kerch-szoroson keresztül
De az első ok egy kicsit spekulatív. Mi a kompkikötő?
Először is, az orosz vám. Hányan fognak hajlandó utazni e vámházon keresztül? Amennyire megpróbáltam menteni valamit, vagy új benyomásokat kapni. Az eredmény a sor. Ez még mindig az első. Miért nem növeli a vámhatóságok kapacitását? Egyszerű - a komp nem megy minden 15 percben, de ritkábban - még mindig áll a sorban. Az Interneten végzett megítélések szerint néha a vámtisztviselők a várakozás nélkül lemondanak. De! Nem mindig, és hol van a megtakarítási pénz?
Másodszor, az átkelés. A komp érkezik 3 óránként. Itt van egy második kör. A várakozási sor a betöltéshez. Szóval, az ünnepi szezon. A krímiába belépni szándékozók száma meghaladja a hajó kapacitását. Megkaptuk, hogy nem mehetsz az első kompokba, amely elhagyja a szokásokat. De jött a turn, meg kell fizetnie az átkelésért. Az átkelés költsége az autó és az utasok számától függ. Meg kell várnia, hogy legalább 1000 rubelt fizetni. Az átkelés időtartama kb. Egy óra. Tovább - kirakodás. A kompról biztosan felszabadulsz :).
A kompok listája és árai. Egy hrivnya hat rubel.
Harmadszor, az ukrán vám. Ismét előtte vannak azok a vendégek, akik elhagyják a kompot. Plusz még egy szempont. Mi történne, ha az ukrán vámtisztviselők ami nem olyan, mint a dokumentumok, és tekert vissza (az egyik-autotravellers kollégáim Szergej Nikiforov, NSA65, ukránok nem engedélyezett annak a ténynek köszönhető, hogy a pótkocsi a kocsijához jegyezték, hogy apja, és az ügyvéd nem határozta meg "a külföldön való utazáshoz való jogot")? Nyilvánvaló, hogy nyaralni fog a Kaukázuson. Tegyen félre két vonalat, és fizesse meg újra az átkelést. És Sergei ezután Crimea-ba ment szárazföldön.
Az utolsó alkalommal a 10 km-es út, amely belép a szoroson Kerch, az internetes pletykák nem kevesebb, mint négy óra. Ki volt ez az út, hogy e-mailt nekem (Vasil) a folyosón ennek átlépése (dátum, időpont, irány - Krím-kaukázusi és a Kaukázus-Krímben, teljes átkelés időtartama ülés az első szakaszban, akár az utolsó kiléptető vámhivatal, az általános átkelés költségek - nem kell csak tartalmazza az OSAGO megvásárlását).
Ukrán rendőrök. Személy szerint a Krasznodar és a Rostov közlekedési zsaruk sokkal több problémát okoztak, mint az ukránok. És ez annak ellenére, hogy Ukrajnában több mint egy kilométert sebek, mint a Krasnodar régióban és a Rostov-régióban.
Az üzemanyagárak. Ukrajnában a benzin 2 rubelrel több, mint Oroszországban. Utazás az egész Ukrajnából északkeletről a Krímbe, 50 liter benzinnel.
Ha feltételezzük, hogy az M4 származó Boguchar mielőtt a kikötőbe Kaukázus, a kikötő Kaukázus és Krím a port a krími a nyughelyet, akkor adja át ugyanebben az időben, mint a szárazföldön, és tölteni az azonos 50 liter benzin, akkor azt találjuk, hogy az idő nem mentjük (minimum 4 óra komppal és legfeljebb 2 órán belül volt a költségek szárazföldi útvonal). Pénz is (1000 rubel per átkelés a különbség 100 rubel a benzin). A sorban lévő idegek általában nem mentenek.
Ha azonban elmész a Krasznodar Területről, akkor az Azov-tengeren található kitérőút elveszíti a kompot.