Európaiak ", a volvo 40-et kívülről, a Ford a motorháztető alá fókuszál
VOLVO 40-es külvilágtól, a Ford a motorháztető alá fókuszál
megvásárolta tavaly egy vadonatúj S40-et? A motor által kiválasztott, véleményem szerint a legjobb, 1,8 literes, 125ls támaszkodva drága és neves márka, anélkül, hogy részletezném a részleteit és jellemzőit az autó egy bizonyos komplekattsii, vonat - az első benyomás - a helyi hatalom és még a célzást teljesen hiányzik, gazuesh (különösen hegyen), mint egy kezdő, a motor nagyon instabil, séta sebesség és zaoditsya rosszul a cég szolgáltatási, én nagyon felismerhető vendég, 3 hetente utazik a motor beállításait, szoftvermotor obespchenie ad egy úszó hiba, akkor eszik akkor nem fogok írni (már én is tudom))) a motorháztető alatt (véletlenül, valószínűleg))) a Ford márkája motorja, az euró alatt bebörtönzött4, a megbízhatóság nem különbözik, milyen hibrid? (az a tény, hogy a Volvo - a Ford tulajdona), de a vállalat több mint egy ügyvezetőjének eladásával nem szólt róla, de hogyan akartam egy "telivér" svéd
új a 16:04 dátummal 03/12/08-ban
Az a felhasználó, akinek az Ön által kért információkat nem regisztrálták a rendszerben.
Az a felhasználó, akinek az Ön által kért információt nem regisztrálta a rendszer.
Nem minden Volvo lesz Focus. -) És fordítva.
Úgy tűnik számomra, nincs szerencsé a gépen. Szimpatizálok, de a Ford 1.8 motorja néha instabil üresjárati sebességgel szenved. Ez a probléma ott vagy sem. Ha nem, tökéletesen működik. És ha sikertelen példányt kap, még Fordovtsy sem tudja, mit kell tennie :-) Csak 1,8 és 2,0 literes motorok szenvednek. Van néhány barátom egy ilyen útra - semmi probléma. És a fórumokon az emberek panaszkodnak, de senki sem tudja, mit tegyen. Fogadd el a garanciákat, hadd gondolkodjanak. És az a tény, hogy a Mazda3, a Volvo S40 és a Focus egy platformra összeszerelésre kerülnek, nem ismeri csak a lusta, mindig írt és mondott róla. -)
Ui Én magam használom a Focus-2 1.6 115-et. 30000 km futó járat normál, nincs panasz, a motor olyan, mint egy óra. A barátok 60 000 és 100 egyenként vannak, és nincsenek problémák. Szerintem nem szerencséd. By the way, a fogyasztói jogokról szóló új törvény lehetővé teszi még egy nem megfelelő autó visszatérését a szalonba.
VOLVO 40-es külvilágtól, a Ford a motorháztető alá fókuszál
arról, hogy szükség van a gyötrelem garancia szolgáltatás -, hogy nekem a dicsőség jutott Isten))) beállításokat lecsúszást folyamatosan változott garanciális üzemanyag-szivattyú - mind a növény normális - és nem indul el)), de a maradék kakas aránya nem egyezik mindegy - a probléma, hogy - még tekinti szikra natív - több mint 40 ezer kilométer megváltozott kétszer (800r a gyertyát.) változott élénk pltinum - adott egy sor 70.000 km garanciával probega- munka nem izzad)))
új a 16:35 dátummal 03/12/08-ban
Az a felhasználó, akinek az Ön által kért információt nem regisztrálta a rendszer.
Az a felhasználó, akinek az Ön által kért információt nem regisztrálta a rendszer.
Mi a jelenlegi futás, nem értem? Mint egy új autó, vagy nem értettem valamit. -)
új a 16:37 dátummal 03/12/08-ban
új a 18:38 dátummal 03/12/08-ban
Az a felhasználó, akinek az Ön által kért információkat nem regisztrálták a rendszerben.
Az a felhasználó, akinek az Ön által kért információkat nem regisztrálták a rendszerben.
Nos, azt hiszem, ez a szégyen magának, természetesen. Mégis, nem szabad megsérteni a márka egészét. -) Talán a társadalom felé fordul a fogyasztók jogainak védelme érdekében, megpróbálja megváltoztatni azt a másikra? Vagy könnyebb eladni. -) A teljes körű svéd véget ért a S / V 40/60/70/80 sorozat megjelenésével. Korábban volt a Vektra platform, most Focus. De az őshonos svéd sok problémája volt. És ne hagyatkozzanak erősen a gyertyákra (70 000 km-re). A benzin a miénk. Nem igazán. -)
válasz: Kit. válasz: Drony. *
És nem fogják kifizetni a bélyegzőre fordított pénzt, amikor egy autót adnak el?
Garanciánk is van, vége, máris meg kell változtatnunk az olajat, azt hiszem, magunk csináljuk vagy vezetjük a szolgáltatást?
Azt hiszem, nem fizetnek ki. Az autó ára még mindig az autó általános állapotából, a futófelületből, a festék állapotából, a baleset közvetett jeleinek hiányából áll. A bélyegző a könyvben csak egy bizonyos ütőkártya lehet, amely vonzza a vevőt. Ha minden hivatalos T.O. tartalmazza a maradványértéket. ezerig nőhet. (Az autók futásteljesítményétől és osztályától függően) :-)))