Anyagok és fogazott fogak kikeményedése
Anyagok és fogazott fogak kikeményedése
Amikor kiválasztja anyagok és hőkezeléssel kell vizsgálni a megbízhatóság, tartósság, előre meghatározott, legalacsonyabb súly és méretek hajtómű és az igények technológia és a gazdaság a gyártás során. A fogaskerekek számításánál az anyag fő szilárdsági jellemzői: ideiglenes ellenállás, szilárdság, fáradási határ, nyúlás, keménység és keménység.
A reduktorok gyártása során az alábbi anyagokat használják: acél, öntöttvas, bronz és sárgaréz.
A súlycsökkentés és a reduktorok átmérőjének csökkentése érdekében széles skálájú acélminőséget használnak és különböző hőkezelési módszereket alkalmaznak.
A fogak vágása előtt a hőkezelésnek alávetett acélok keménységi határa 250-330 Brinell egység. A keménység felső határát a megmunkálás lehetőségei határozzák meg, amikor a fogakat vágják. Figyelembe kell venni az acél keményedési mélységét, ami fontos a fogak hajlítószilárdsága szempontjából.
A GOST 4543-71 meghatározza az ötvözött szerkezeti acélok minőségét és a gyanta összetételére vonatkozó műszaki követelményeket.
A teljes hőkezelés akár 200 mm átmérőjű acél fokozat alkalmazunk: 35X, 40X, 45H, 30HGT, 5HGM, 38HM, több mint 200 mm 40KhN, 30KhGSA, 38HGN, 40HN2MA, 38XH3MA. Legutóbbi márkához Olee mély edzés és keménység tartományban 260-331 Brinell.
Az öntött fogaskerekek gyártása során a harmadik csoport (különösen kritikus célokra) öntött acéljait a GOST 977-75 szerint használják, a leggyakrabban használt acélosztályok: 35L, 40L, 35XML, 5HGSL.
Acél, nagyfrekvenciás áramok (HD) felületi megkötésére. A HDTV fogak széles körben felhasznált felületei és a kerekek fogak végei: 35, 40, 50, OX, 45X, 38HGN, 38XM, 38HNMA.
Megállapítást nyert, hogy a HDTV felületi keményítése jelentősen deformálódik a fogaknál, mivel a felület magas hőmérsékleten melegszik.
A lépcső és a profil eltérések annyira jelentősek, hogy a bekapcsolási pontosság két fokkal csökken a fogak vágása után kapott értékhez képest. Amikor a felületkeményítő fogak HDTV fogazású fogaskerekek találtuk, hogy a magas hőmérséklet előfordul egyengető ferde fogak, mint például a, például fogaskerék tengely m = 12 mm, z = 22, b = 370 mm; β = 9 ° 22'00 "változik 0 ° 1'22" -re.
Tekintettel a fogaskerekek pontosságának csökkentésére a HDTV későbbi megmunkálás nélkül történő megmunkálásakor, ajánlatos a 8 m / s-nál nem nagyobb kerékpántra b = 0,25aw. nagyobb szélességgel - legfeljebb 5 m / s sebességgel. A kerületi sebesség további növekedése zajszintet eredményez az egészségügyi szabványok, a vibráció és a rövidített munkaidő felett.
HD megmunkálás után (köszörülés, megmunkálás egy pengeszerszámmal) a kerületi sebesség növelhető. Az ütésálló terhelésekkel (kotrógépek, gördülőmarók mechanizmusai, őrlőberendezésekben) a fogak megsemmisültek, az edzett HDTV-t. Ilyen esetekben ajánlatos a hajlítószilárdság 20-30% -kal csökkenteni a megengedhető feszültségeket a teljes hőkezeléshez képest.
Cement acél. Cementálás és az azt követő termikus keményítési fogfelület egyik a fő módszerek a kémiai és hő fémek, amelyek lehetővé teszik, hogy javítsa az érintkezést és a fáradtság erőt a 3. 4-szeres, míg a teljes hőkezelés és növeli a hajlítószilárdságot 1,5-szer a készítményben az felületek keménység 55. 60 HRC3 és a mag keménysége 10 45 HRCe.
A nitro-cementálás 20% -kal javítja a fogfelület kopásállóságát, 30% -kal a cementezéshez [12], és nagy a pitting ellenállás.
Összhangban a GOST 4543-71 ötvözött szerkezeti acélok használják, érzékelve cementációs: 12HNZA, 12H2NCHA, 20HNZA, 20HN2M, 20H2NCHA, 18H2NCHMA, 18H2NCHVA.
Nitrocarburizálás esetén az acélosztályok ajánlottak: 20ХНЗА, 25ХГМ, 30ХГТ.
A fogak hosszú élettartamának biztosítása érdekében a hajlítás során a fogak vágását előtérbe kell hozni, a felületnek a profilból az üregbe történő sugárirányú átmenetéhez.
A fogak munkaterületének cementált rétegének mélysége a modul nagyságától függően kerül alkalmazásra [20]:
Megjegyzés. A fugázó mélység adott méreteit meg kell növelni a hőkezelést követően a őrléshez és a forgácsoláshoz.
Nitridálási - hatékony módszer a keményedés felületek az alkatrészek dolgozó által súrlódás a felületi keménység polutreniem 600. 800 HV mélységben 0,2-0,8 mm a szilárd réteget. A fogaskerekek fogainak felületének nitridezését ritkábban alkalmazzák, mint a cementezés. Ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy amikor hosszú terheléseknél rezkoudarnyh nitridálva fémréteg hámozott, mint egy vékony film, amelynek vastagsága közel a mélysége a kemény réteg.
Csendes terhelés és átfedés a hajtóműben, több mint négy hajtómű megbízhatóan és hosszú ideig működik. Az ion-nitridezést viszonylag kis méretű termékekhez használják, de a nitridáláshoz képest előnyös, mivel a dörzsölő felületek kopásállósága nő. A teljes folyamatidő jelentősen csökkenthető az alkatrészek fűtésének és hűtésének csökkentésével, ez a folyamat gazdaságosabb.
Amikor a nitridáló termékek acél minőségűek: 38X2YU, 38X2MUA, 40X, 40HFA.
A ciklikus hajlítási és érintkezési igénybevételek mellett működő gépek erősen terhelt részei esetében a következő osztályozást alkalmazzák: 38XH3MA, 3OXZM, 38HGM.
A nitridálás technológiai folyamata nagyon hosszú, például, hogy 0,8 mm szilárd réteget kapjon, amely kb. 100 órát vesz igénybe.
A fogaskerekek fogainak munkapadján levő nitridált réteg mélysége a modul nagyságától függően [20] alkalmazható.
A felületi-műanyag deformáció növeli a fogaskerekek fogainak érintkezési és hajlító állóképességét, valamint az általános hőszigetelést, a HD habosítását, a cementezést és a nitridezést.
Kutatás és gyakorlat azt mutatja, hogy a fogazott kerék a futó-görgők az átmeneti görbe felület profilját a fog rést, profilja HDTV leállítjuk és a modul üreg a t = 26 van egy két-szeres növekedést hajlító tartósság.
A sávozott fogaskerekek központjaiban az Ч20 és az СЧ25 osztályú házakat és fedeleket, öntött acélt és öntöttvasot használják.
A hengeres fogaskerekek erősségének és geometriájának kiszámítása. Az erősség kiszámítása meghatározza a sebességváltó tervezett méreteit, megbízhatóságát és tartósságát egy adott élettartamra.
A számítások meghatározzák a fáradtságban haldokló munkaterületek megszüntetését, a fogak lefoglalását, kopását és törését.
A külső hajtóműves hengeres fogaskerekek erősségét a GOST 21354-87 szerint kell kiszámítani.
Az elmúlt 30 évben széles körben használták az AI Petrusevich által kifejlesztett hengeres fogaskerekek számítási módját. Ez a technika igazolta magát a közepes és nehéz technikában, ahol tesztelték a meghajtó mechanizmusok széles körében.
A külső hajtóműves hengeres fogaskerekek geometriájának kiszámítása a GOST 16532-70, belső hajtóművel - GOST 19274-73.
A fogaskerekek fűtésre történő vezérlését VN Kudryavtsev professzor [7] eljárásával lehet elvégezni.