Ajtószalag a luxusvázákhoz 2110-12 tartó a 16. hangszóróhoz
Anton, 26 éves
Én vezetem a Lada 2110 OneTen-t
Kirov, Oroszország
Helló
A korábbi feljegyzésekben az ajtók és az ajtókártyák többszöri előkészítéséről beszélt (technikai lyukak, fényforrások, ESP vezérlőegység). Ma a házak telepítéséről beszélünk.
Őszintén szólva, a "Lux" kártyák telepítése egyszerűen kínzó volt! Maguk a bőrök szuperek, de kötőelemek ... Hallottam a problémákról, felkészültek, próbálkoztak, de ez így van: D
Az elhamarkodott vizsgálatok során nem vett észre komoly problémákat. Az eltérések nem voltak nagyok, a kötőelemek legnagyobb "felszállása" körülbelül 4 mm volt.
Ha figyelembe vesszük a rögzítési pontokat - ez mind a kis dolgok. De amikor be kell pattanni a helyére (mind a hat dugattyú), akkor a milliméteres torzulások nagyon nagy problémákba kerülnek. By the way, a gyárból 8 klip van az ajtón, itt minden térképen kevesebb!
A folyamatról.
1) Dugattyúk kiválasztása, klipek.
Euro, váza 2110 és kalinódugattyú (1), Clip lada lergus, előkészített bélés a modelinből (2).
Sokan vannak, de a kötőelemek sajátosságai miatt csak a "karácsonyfák" alkalmasak (1). Jellemző: a lyukba kerülnek.
Én is kedveltem a fehéreket a priori és a sárga a lergusból (2). Kezdetben megpróbáltam felcserélni a kötőelemeket (lyukak helyett a hornyok).
Kinyomja, de később nem illeszkedtek a telepítési folyamatba. Kiderült, hogy a jobbra / balra és fel / le való áthelyezés mellett egy hosszú rögzítéssel (műanyag párnákkal) ellátott sarok van. Legtöbbjük nem nyomja meg a fémet és távol tartja magukat, így nincs lehetőség a klip rögzítésére (lergus vagy priors).
Továbbá az úgynevezett "Euro Pisztollyok"
Megállt rájuk. Az euró-dugattyúkról szóló vélemények jóak és nem túl magasak.
Normál anyagból készült, mérsékelten puha és nem merev. Ami az egyéb lehetőségeket szétesett kevesebb erőfeszítéssel, például ugyanabból a vibrán tapad egyszerűen szorosan (nagy a kockázata, hogy megszakítsa a keményforrasztott forrasztottakat).
2) Összeszerelés alkatrészei.
Új (rendszeres) belső bárszékek és a natív "gombák" cseréje - záró gomb 21700-6105125-00 (a készletben eladva, a 21700-6105129-00 hüvelyekre nincs szükség). A hátsó ajtók ragasztott sarkai.
Burkolatok az ajtókhoz, lyukak nélkül és betétek a korlátokban. Régi karcos tollakat kellett cserélni minden ajtón.
3) Az összeszerelés árnyalatain.
A rögzítésekkel minden világos, teljes összeomlás történt. Ezenkívül vissza kellett térnem a tízpontos reteszelő zárak helyére, a priorsoktól pedig egy újabb kanyar és hossz. A zárak 2170-gyel álltak a rajzokkal együtt!
A priorsról felülről.
A tulipánok összességében összecsukhatóak, a szélén enyhén emelkedik, mivel a gomb körül a gyűrűn fekszenek (lehet vágni).
A fogantyúk több helyen erőteljesen támaszkodtak, ezért egy nyílásnak kellett volna vágnia a sűrű préseléshez.
A mozgatható műanyag alkatrészeket Permatex fehér lítiumzsírral kenni lehetett. most, amikor kinyitja az ajtót, nincsenek idegen csikorgó hangok (ajtónyitó fogantyúk, vontatás).
A többi, minden rendben van)
Háromszögek mentek a helyükre.
Jobb és bal oldal.
A klipekhez készült rögzítéseken kívül 12 hely van az önfúró csavarok számára, de nem tagadták meg. Az extra rögzítés nem fáj! Háztartási tárgyakból vásárolt, fekete festett. A családi csavarok rövidek voltak.
Az ajtó jól néz ki, és nem veszi észre.
4) Az elvégzett munka eredménye.
Első pár bőr
Hátsó burkolatok
Az eredmény elégedett, a fekete aranyosnak tűnik! Szeretem, de a folyamat, mert a tartókkal kapcsolatos problémák "hozták az agyat" a teljes programhoz, attól tartok, hogy a következő visszavonás nem az utolsó számukra ...
5) Távtartók gyártása a 16. dinamika alatt. (Fém vágás nélkül)
Dina Alpine SPG-17C2. Az alkatrész-rendszert nem vásárolták meg, ezeket felhoztam.
Nincs tapasztalat, és először sok kérdés merült fel: "Hogyan jobb?"
A figyelembe vett rögzítési lehetőségek:
1) Csavarja be a kártyát.
2) A kártya, a hangszóró a fémhez az ajtóhoz.
3) A kártya, a hangszóró a gyűrűhöz és az ajtóhoz.
4) A pódium az ajtóhoz, majd az ajtó térképéhez és a hangszóró + rács fölé.
A tanácsadást követően a szükséges telepítési módot választotta, és a 4. opciót választotta.
A folyamat.
Eredetileg a harmadik példát akartam használni (rács a kártyára, hangszóró csengésre és ajtóra). Amire a vakok készültek:
Lapos távtartó gyűrű.
Miután kiderült, hogy ez az opció számos hiányossággal jár. Jobb, ha nincs semmi a hangszóró és a kártya között, de ilyen gyűrűkkel ilyen eredményt nem lehet elérni. Megmagyarázom, hogy miért történik ez.
Először:
A "door card suite" kivágása nem koaxiális a fém standard nyílásával. A hangszóró a pálya szélén áll.
Másodszor:
A térkép és az ajtó síkja nem párhuzamos. A térkép a rendes leszálláshoz képest szögben van.
A jelenlegi helyzet felmérésénél a távtartókat a fenti árnyalatok figyelembevételével térképezzük át.
A dobogóra az ajtókhoz való rögzítés helyei.
A "fadarabok" megújítása új körülmények között.
A kerek részen levágta az összes szegélyt.
Hozzáadtam egy második részt - az alapot. Ezzel az egész szerkezet csavarodik, és a kiegyensúlyozatlanság kompenzálódik.
Szerelés, jelölte a gyűrű helyzetét.
Mi csiszoljuk a gyűrűt (a térkép síkjának lejtése)
A podiumok összeszerelése.
Többszörös alkalmazások után mindkét részt ragasztással sodorjuk és a fennmaradó üregeket lezárjuk. A fákon kellett töltenem az ajtóhoz rögzítő csavarokat (részben megütik a gyűrűt). Saját számításom ... Nos, festés.
A fém és a távtartó között a varrás tömítőanyaga (látható a fotón), a csavarokat menetes zárral sodorják.
Az egész "konyha kerten" rögzítjük az Alpine SPG-17C2-t.
P.s: Az összes sajtolt alkatrészet a stp (mesh-hangszóró, hangszóró-kártya, dobogós kártya) bitoplaszttal ragasztják.
Eredmény: A hangszóró erősen az ajtó térképére van szerelve egy fa gyűrűvel, közvetlenül az ajtóhoz rögzítve. Így az akusztika az ajtó zárt térfogatában játszik, és nem a bélés alatt, ami pozitívan befolyásolja egy ilyen költségvetési készlet hangminőségét.
Az ajtón és a bőrön nincs parazita rezgés! Amikor a hangerő az átlag fölé emelkedik, az ablakokból, oldalsó tükrökből és tíz külső fém tollból (nem euróból) megjelenő külföldi hangok jelennek meg. Minden az utcai oldalon.
Korábbi munkák:
Méretezés, ajtókártyák zajszigetelése. Az első ajtók varrása STP aero + üvegszálas dugók az ajtók műszaki furataitól.
Köszönöm a figyelmet.
1 y Címkék: luxus ajtók 2110-12 vázák, 16 cm-es távtartók.