A garázsból a kapu felé vezető utat - csináld magad, a webhely designja ()
A garázsból a kapu felé vezető utat leginkább betonból készítik: ilyen út mentén nemcsak sétálni, hanem autóval vagy más technikával is vezetni. A betonpálya nagyon erős, így hosszú ideig tart.
Ha a szárazföldi lejtő nem megy a garázsból a helyszínre, akkor jobb, ha nem tölti be a beton vagy az aszfalt területet a bejárat előtt. A víz közvetlenül a garázsba sodoródik. Egy ésszerűbb kijárat - két csempék, hogy az autó kerekein keresztül tudjanak haladni. Az oldalakon növényeket lehet gyepezni. Ezután az eső alatt a víz a csemperől a fűre leereszkedik, és áztassa a talajba, ahelyett, hogy elárasztja a garázst.
Jelölés területén
Először pontosan meg kell mérni a gép kerekeinek szélességét annak érdekében, hogy megismerhessük, milyen messze vannak egymástól a vágányok elhelyezése. Az autó könnyű bejutása a garázsba, a pályának szélessége kb. 0,5 m legyen.
Húzza le a zsineget az egyes pályák mindkét oldaláról, hogy simán lehessen elhelyezni a szegélyeket. A feszített szálak között a talajt körülbelül 20 cm-es mélységig ki kell ásni, majd az ároknak mindkét oldalán meg kell ásni az út hossza mentén, amelybe beillesztik a járdákat. A mélység kiszámítja a határ magasságát. A talajszint felett legfeljebb 5 cm-re kell kinyúlnia.
Reteszelő telepítés
Először is telepítse a járdaszegélyeket. Ehhez keverje össze a szokványos habarcsot, és dobja egy ásóba az árokba.
Helyezze a hornyokat a habarcs lapos oldalára befelé, ellenőrizve a zsineg irányát.
A síkot egy gumi kiyanka-val és az épület szintjével terítse fel. A szegélyek egyik oldalát először és egymás után helyezheti el, de kényelmesebb - két oldalról váltakozva. Így figyelni fogod, hogy a határok közötti távolság és a magasság egymáshoz képest azonos. Magasságellenőrzés az ellenkező oldalon lévő szintre.
A járda és a talaj között kívülről töltsön be minden üreget betonnal. Ebből a célból használjon egy hagyományos fémpultot és egy csapot.
Ha minden korlát be van építve, hagyja fagyni a megoldást.
Sávok elhelyezése csempékből
A csempék építéséhez szitált homok, száraz építési keverék (3 rész homok + 1 rész cement), gumi kijanka és a hajlított homok kiegyenlítésére szolgáló tábla felállítása szükséges.
1. Szitálja a homokot a rácsból a régi ágyból.
2. Töltse fel a pálya belső térét egy 5-6 cm-es homokréteggel, majd raktson. Ha a sáv túl szűk, akkor az egyenlítőt a rendszeres tábláról készítheti.
3. Nedvesítse és homokozza a homokot. Felveheti a tábla sávjának teljes hosszát, és kérheti a gyerekeket, hogy ugorjanak rá (vagy csinálják).
4. A homokpárna tetején egy száraz építési keveréket 3-4 cm-es rétegben szétszórjuk, majd a csempékre helyezzük. Szintezze a táblát.
5. Indítsa el a burkolólapot a garázsból, nyomja egymáshoz, és hagyja el a lyukakat legfeljebb 1-2 mm távolságra. Legmagasabb szinten kiyankoy és ellenőrzési szinten. Ha a csempe túl megfulladt, ki kell venni, és több keveréket kell öntenie. Ha túl magas, emelje fel és vegye ki a szórófejet egy extra keverékkel.
6. Lépjen előre a csempe mentén, ne lépjen be a cementkeverékbe, hogy ne rontsa el az alapot. Amikor a burkolólapokat lefektetik, szórja le a száraz építési keveréket és tegye rá (vagy ecsettel) minden rajta. Ellenőrizze a többletet.
7. Csatlakoztassa a kerti tömlőt, tegye a szórópisztolyt a vége felé, és öblítse le az egész utat. A keveréket meg kell nedvesíteni és mélyebben bele kell meríteni a varratokba. Ha van benne üreg, szükség van a keverék egy további adagjának kitöltésére és ismét meg kell nedvesíteni.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kész felületen (és még inkább a hajtásnál) csak 2 nap múlva járhat a megoldás jól befagyasztásához.