15 A lamborghini cég titkai, melyeket érdemes tudni - - Autóipari Internet magazin
Sokak számára a szupersztár a gazdagság, a hatalom, a szépség és a művészet szimbóluma, a gyermekkori álom valódi megtestesülése. Hány ember, annyi vélemények, ez vonatkozik az egzotikus autók világára. Amikor a szuperkereskedők vezető gyártói, akkor kétségtelenül egy név jut eszébe, Lamborghini. Az 1963-ban alapított olasz cég kiemelkedik az autók eredeti kialakításával és a legendás névvel rendelkező versenytársak között.
1. Lamborghini mezőgazdasági múltja
A Lamborghini minden rajongója tudja, hogy a vállalat a mezőgazdaság területén folytatja tevékenységét a traktorok gyártásával, amelyek még megvásárolhatók. A cég alapítója, Ferruccio Lamborghini tehetséges szerelő volt, aki Olaszország második hadosztállyal katonai szükségleteiért dolgozott. A háború vége után elkezdtem összegyűjteni a katonai felszerelésekből maradt traktorokat. Köszönhetően a szerencsének és a tehetségnek az akkori nagy gyártók kínálatából, a Lamborghini a 20. század 60-as években autók gyártására költözött.
2. Köszönetet kell mondani a Ferrari-nak
A képen: Ferruccio Lamborghini
Enzo Ferrari-nak volt a tehetsége arra, hogy ösztönözze és bátorítsa valakit, hogy cselekedjen. Ez történt Ferruccio-val, amikor az Enzo ösztönzést nyújtott Lamborghini számára a 60-as években versenyautók gyártására. Egyszer, amikor rájött, hogy a Ferrari kapcsolatos kérdések megvitatása, hogy a termelés a traktorok, hogy volt egy kisebb botrány, amikor a Ferrari őszintén szólva kijelentette, hogy a traktor Lamborghini a terméket úgy találja, a lerakóhelyek - ez semmi ahhoz képest a kocsijával. A Ferrari ellenkezője ellenére a Lamborghini elfogadta a kihívást és elkezdte gyártani az autókat.
3. Hála a Pagani-nak
A képen: Pagani Zonda R
Ha nem lenne Lamborghini és szénszálas test, nem lenne olyan jól ismert szuperkocsi-gyártó, mint a Pagani. A 80-as években Horatio Pagani mérnök volt a Lamborghini üzemben. Az Eo mindig is érdekelt minden új dologban, ő szerette kísérletezni a tervezés területén. A szénszálak iránt érdeklődött, hogy könnyű és tartós testet hozzon létre, és valahogy ezt a vállalati vezetők találkozóján is említette, de nem kapta a figyelmet. Ezután Pagani összeszerelte a Countach autót egy alumínium és szénszálas testtel, amely 500 kg-mal könnyebb lett, mint elődei. 1987-ben a Ferrari bejelentette, hogy létrehozta az F40-es autót, szuperkocsit egy szénszálas testtel. Ez volt az utolsó csepp, amely arra ösztönözte Pagani-t, hogy megnyitja saját üzletét az autóipar területén.
4. A bika, amely harcol a hagyományoktól
A bika, amely a hagyományokat harcolja
5. A név, amely az általános listából származik
6. Az első Lambo autó
Az első Lambo autó
1963-ban Ferruccio Lamborghini kiadta az első autót, a 350GTV prototípust, amelyet a torinói kiállításon mutatott be. Mivel a gyárban nem volt megfelelő gyártósor, a Lamborghini csapat összegyűjtötte azt a vonalat, ahol a traktorokat összeszerelték. A szerelés során a mérnökök látták, hogy a motor nem alkalmas. Lamborghini úgy döntött, hogy lemond a motor felszereléséről, és a téglával felszerelt autó súlyáról. Az autók hiányoztak és sok más részletet, például féket és pedálokat, de az autó jó döntés volt.
7. A bizonytalanság évtizede
Az autók gyártása komoly és kegyetlen üzlet. Még egy ilyen vezető gyártó, mint például a Lamborghini, nehéz helyzetbe kellett mennie a 70-es években. Ez az időszak az olajválság időszakaként ismert, és a nagy, erőteljes motorokat üzemeltető gépjármű-vállalatok nehézségekkel küzdenek. Ferruccio Lamborghini két svédért adta el a cégét. Egy olyan cég, amelynek alapítója nem tudja, hogyan juthat ki nehéz helyzetből, nincs jövője. Számos évtizedben csődök, gazdasági összeomlás, tulajdonváltozás történt, de a vállalat túlélte. Ma az Audi és a Volkswagen csoport tagja.
8. A legendás 12 hengeres V-motor
Legjobb 12 hengeres V-motor
9. Eredeti autók
Manapság sok autóipari vállalat fejleszt ki eredeti autógyár modelljeit. Mindenki tudja, hogy a legfontosabb kritériumok a Lamborghini 1966-ban történtek. Ezután bemutatta a Miura autóját. Mindennek megvan a szuperkocsija. Ez egy kétüléses, fantasztikus testvonalakkal. Ezenkívül V-alakú, 12 hengeres motorral szerelték fel. Ez a kocsi volt, hogy Ferruccio Lamborghini bizonyította Enzo Ferrari-nak, hogy nem csak a traktorokat képes előállítani.
10. Terepjáró gépkocsik vonalai
Régen a SUV-k népszerűsége, melynek csúcspontja a kilencvenes években jött, a vállalat ebben az irányban fejlődött. Az első az autó Cheetah, egy sikertelen kísérlet arra, hogy autót hozzanak létre az amerikai katonai szükségletekhez. Az amerikaiak kedvelték a Hamvit, de Lamborghini nem tett kísérletet. Ennek eredményeként 1986-ban megjelent az LM002. Ez az autó Countach osztály V-alakú, 12 hengeres motor és a fő jellemzői a terepjáró, de elemeit egy sportautó, amely inkább jellemző az olasz gyártó. Összesen 328 darabot állítottak elő. A következő SUV volt az Urus autó. Azt tervezi, hogy felszabadít egy V-alakú, 10 hengeres turbófeltöltős motort.
11. Lambo-Chrysler szedán
A Lamborghini számára minden más lehetett, amikor a cég a 80-90-es években nehéz volt. 1987-ben megvásárolta a Chrysler cég. Ugyanebben az évben a cég bemutatta a Portofino-t, egy négy lánctárcsás szedán és egy 3,5 literes hátsó motort. Ez lett a benchmark a későbbi Chrysler autók számára a testtípus és a belső tér szempontjából. Sajnos a Portofino autó csak egy prototípus maradt.
12. Stealth repülőgépek és bogarak
A szakképzetlen szem nem veszi észre a különbségeket, amelyek ma jellemezték a Lamborghini autókat. A tervezők igyekeznek eredeti képet és egyedi tulajdonságokat adni nekik. Ha megnézzük a Aventador autó, arra lehet következtetni, hogy az ihletet a tervezők a cég felhívni a légiközlekedési ágazat és rovartan. Vezető tervező Filippo Perini, például, ami az alak a kocsiszekrény, én pórusú át a forma bombázó B-2 és az F-22 Raptor. És hogy tökéletes legyen a test, kölcsönözte a ragyogó zöld bogarat.
13. Hajók gyártása
A traktorok, a szuperkerekek és SUV-k mellett a Lamborghini hajók gyártásával is foglalkozott. Tevékenységei ezen a területen szinte ugyanazok voltak, mint a szuperkerekek gyártásában. Egyszer, 40 évvel ezelőtt Ferruccio Lamborghini felhívta a figyelmet egy olyan motorcsónakra, melynek motorhangja nem tetszett, és azt mondta, hogy jobban tud. Ennek eredményeként a Riva Aquarama hajó olyan erőteljes V alakú 12 hengeres motorral jelenik meg, amelyet a szuperkerekek gyártása során használtak. A következő évtizedekben a cég 12 hengeres motorját minden hajó gyártására használták.
14. A rockzene legendái Lamborghini-t választják
Lamborghini a csillagokért
Nem azt a hírt, hogy a gazdag emberek szerencsét költenek a garázs feltöltésére, hogy megalapozzák státuszukat. A 60-as évek végén és a 70-es évek elején a hírességek kedvelt olasz szuperkereket, különösen a Lamborghini márkát.
15. Szokatlan Lamborghini Rómában
Lamborghini a Vatikáni rendőrség számára
Sokan tudják, hogy a világ különböző országainak rendőrségi szolgálatában a Lamborghini cégtől származó autók vannak. Az olasz rendőrségben is több ilyen autó van, amelyen az adományozó szerveket szállítják. A dubai rendőrség szolgálatában számos Lamborghini is van abban az esetben, ha bűnözőket kell üldöznie, bár többet használnak a turisták érdeklődésének növelésére. A legkülönlegesebb Lamborghini autókat használják a Vatikánban, hogy járőrözzék a Szent Péter tér térségét. A turisták gyakran látják a rendőrséget a Lamborghini "golf" osztályán. Kétséges, hogy elég gyorsak ahhoz, hogy a bűnözőket szupersztáron kövessék, de a tömegben kényelmesen manőverezik.