Végül készen áll arra, hogy írja le az utolsó tanácsot arról, hogy a felfüggesztést áttörje az örökségről az outbackre

A május végén, még mindig úgy döntött, egy másik felfüggesztés Rebild, szinte minden, amit azelőtt volt, majdnem igaz))), és végül a végleges változat. Sory az bezfotoche, de ha van a keze a legtöbb paradicsom a sárban, mert nem igazán akarja megérinteni fotik.Poprobuyu elmondani egyszerű képek vett az interneten, az elejétől a végéig. Az egyértelműség érdekében az elemek megegyeznek a fotók számával.






1. Hátsó felfüggesztés: a képen látható a távtartók és a hátsó felfüggesztés közötti távtartók elhelyezése, a távtartók magassága 3 cm, ill.

a test és a felfüggesztés közötti távtartók

2. De az elülső felfüggesztéssel hosszabb ideig szenvedtem, mert nem értettem az elvét, végül:
a. helyezze el a távtartót lemezek formájában a test és az első felfüggesztés között (kék színnel kiemelve)
b. engedje le a karokat, úgy, hogy hosszú lengőkarokat és emelődarabokat helyez el a vége felől (pirosan kiemelve)

hosszú csavar, konzol és távtartók

a. Telepítjük a Legasevskynél hosszabb kormánykardánt (nem mutatom meg a képeket, azt hiszem, mindenki megérti, hogy mi az)
Az elülső stabilizátort szintén 23 mm vastagságú kifolyóról szereltem fel, vastagabb, mint az enyém 2 mm-rel)
Ez alapvetően mindez!
ÖSSZESEN: mindent elköltöttek sok szabad idő, a pénz és az idegek halnak meg))
Köszönöm a figyelmet.

Kiadási ár: 500 000 ₽ Futott kilométer: 150000 km