Hogyan válasszunk tréda gépet: fajtákat és azok jellemzőit
Minden esztrich esztrichek kivételével kiválaszthatják egymástól négy pontot, amelyek meghatározzák a választást. Beszéljünk ezekről a különbségekről részletesen.
A meghajtás típusa. Itt minden nagyon egyszerű. Mint már említettük, vannak trowels elektromos és benzines - az első horgonyzott az elektromos hálózatra, és a második használata miatt a benzin és a munka olyan helyeken, ahol nincs elektromos hálózat. Ezen felül, a választás egyik és a másik készüléket kell vennie azt a tényt, hogy a munka a benzin simító zárt elfogadhatatlan kipufogó bőség. Ebben a tekintetben jobb, hogy előnyben az elektromos szerszám -, de ha meg kell dolgozni távol a vezetékeket, hogy meg kell vásárolni egy további generátort.
Rotorok száma. Két típusú eszköz van, amelyek különböznek a simító rotorok számában - egy rotoros gépek és két rotoros gépek. Itt is minden egyszerű és világos - az utolsó gépek hatékonyabban dolgoznak hatalmas területeken. Elvileg erre van szükség. Ez egy rendkívül erős egységeket is, amelyek szabályozzák az emberi kéz nem engedheti meg magának - bizonyos szempontból ők lehet hasonlítani egy lánctalpas traktor, mivel a kezelő vezérli a két rotor simítógép, ül egy kényelmes székbe, és húzza a megfelelő karokat.
Dupla rotoros simító fotó
A forgórész átmérője. Ez a pont, mint az előző, hatással van a simító hatékonyságára. Számos lehetőség létezik, és elsősorban a gyártótól függ - az ilyen típusú legkisebb egységeknek csupán 300 mm vastagságú átmérője van. Nos, a nagy és erőteljes rágógépek esetében a rotor átmérője elérheti az 1200 mm-t. Ezenkívül különösen nagy teljesítményű aggregátumokkal a lapátok által lefedett padlófelület a második forgórész miatt akár 40% -kal is növelhető.
A rotorlapát mérete. A legtöbb esetben van egy szabványos szerkezetű, közös lemezt erősített merevítő - valamilyen módon meg lehet nevezni egy kést, mivel működés közben levágja a kiálló rész esztrich vagy beton, így ezzel a padló felülete tökéletesen sima és sík állapotát .Elvileg mind az elektromos simító, mind a benzin különbözhet, és más szempontokat is figyelembe kell venni, amikor a szerszámot választják. Például a propulziós rendszer teljesítménye - a legtöbb esetben a lapátok méretei alapján van elhelyezve, de lehetnek árnyalatok is. Egyes gyártók megpróbálják kompenzálni a motorteljesítmény hiányát a fordulatszámmal, ami nem túl jó - a motor túlterheléses üzemmódban fut, ami jelentős élettartam-csökkenést eredményez. Szükséges figyelni a gép használatának kényelmére is - legalább kényelmes fogantyúval kell ellátni, nem kevésbé kényelmes vezérlési mechanizmusokkal. Természetesen a gyártó - ha világszerte ismertté váltak a vállalatok világszerte szolgáltatási központokat létesítettek, akkor ismeretlen gyártótól származó, simítóhabok javításával és megelőzésével problémák merülhetnek fel. Nem szabad elfelejtenünk, hogy ez a készülék nem egy kis kéziszerszám, amely a meghibásodás esetén nem szégyen, hogy eldobja azt, ez egy igazi gép, amely hosszú távon fáradhatatlanul dolgozik.
Elektromos szarufír fotó
Félszáraz esztrichek: a vezérlés és az üzemeltetés elve
A beton simító másik nagy előnye nagyon egyszerű ellenőrzési rendszernek nevezhető, és ennek következtében az együttműködés elve. Tény, hogy csak két dolgot irányíthat ebben az egységben, hacsak természetesen nem tartja be és ki.
A motor fordulatszámának száma. Ezzel a pillanattal a beton vagy az esztrichek simításának minőségét és gyorsaságát szabályozni lehet - a forgási sebesség hozzáadásakor a teljesítmény növekedni fog. Ha egy személy belefáradt a magas arányú munkavégzésre, akkor a sebességet visszaállíthatja és pihentetheti.
A kések döntése - az esztrich vagy a betonburkolat görbületének mértékétől függ. A rotorlapátok nem ütköznek a betonba, hajlamuk megnövekszik. Ezután a munka során, végső szakaszában egy vízszintesen elrendezett pengékkel ellátott vezérlőjáratot hajtanak végre.
Trowel fotó
A két rotoros tárcsák sokkal bonyolultabbak a munkában - a fentiekben ismertetett vezérlési funkciók mellett a kormánymű is felszerelhető. Ezek a hajtókarok, mint a haszongépjármű-technológia - a gépkocsit a bal vagy jobb forgórész forgásának fékezésével elforgatják. De még a kormánnyal is, ez az autó alig nevezhető nehéznek.
Amint látja, a simító hasznos, de a legfontosabb, hogy szinte minden ember képes kezelni. Természetesen bizonyos biztonsági szabályokat be kell tartanunk, nem tehetjük meg a gyakorlati készségek nélkül, amelyeket meg kell szerezni a munkafolyamat során. Nos, és a többiek mindegyike egyszerű, egyértelműen, kényelmesen és egyszerűen a munkában.
Kapcsolódó cikkek
