Tippek a turbina dízelmotoron történő tesztelésére
- Melyek a kenőanyag kompozíciók a Suprotec motorhoz és az autósok véleményeihez Mik azok a kenési kompozíciók a Suprotec motorhoz és az autósok véleményéhez
Hogyan működnek az adalékanyagok a motor márkájához?
A papír bürokrácia elve.
Miért kell a szelepeket a motoron beállítani?
A szelepek pontos beállítása a dízelmotoron YaMZ 238:
Tervezés és eljárás az ablakszabályozó cseréjére
Javaslatok a radiátor cseréjére a szalon kályhában
Amikor szelepeket kell beállítani az autón
Milyen alapanyag-normákat kínál a Közlekedési Minisztérium?
Számos modern autó esetében turbófeltöltőket telepítenek a motor teljesítményének növelése érdekében. Különböző formákban és formákban jönnek, de munkájuk alapelve ugyanaz. A turbina motorok ötlete régen keletkezett. Az első turbófeltöltők közül néhányat a múlt század elején versenyautókon szereltek fel. Az első példányok nagyon összetettek voltak, és nagyon nehézkesek voltak.A modern turbófeltöltők kis méretben különböznek, viszonylag egyszerű telepítéssel és ugyanakkor magas hatékonysággal rendelkeznek.
Tekintse meg, hogyan kell a turbint egy dízelmotoron speciális eszközökkel és saját kezével tesztelni, anélkül, hogy bármilyen speciális eszközt használna. Először nézzük meg a turbinát és főszabály szerint a működését.
Hogyan működik a turbófeltöltés
Tipikusan a turbina egy cochlear alakú testet tartalmaz, amelynek kúpos csatorna van, amelyen keresztül a kipufogó gázok a kipufogócsőből csavarodnak és gyorsulnak nagy sebességgel. Bent van egy rotor, szirmokkal, amelyek a gáznyomás hatására elkezdnek forgatni. A rotor viszont forgatja a turbófeltöltő járókereket, amely szétfeszíti a levegőt a levegőszűrőből, és nyomást gyakorol a szívócsatornára.Mivel a befecskendezett levegő magas hőmérsékleten van, a hűtőventilátor és a turbófeltöltő között hűtőventilátor helyezkedik el. A készülék elve szerint léghűtés radiátor. A turbina kenését a motor kenőrendszerének körvonala alapján végezzük. A turbófeltöltőhöz adagolt olaj nemcsak az egységeket keneti, hanem további hűtést is biztosít.
Tekintse meg, hogyan kell a dízelmotor turbina próbáját speciális berendezéssel tesztelni
Ha úgy érzed, hogy a kocsi hirtelen abbahagyta a lendületet, és elvesztette a korábbi hatalmát, akkor minden valószínűség szerint a turbó már nem teljesítette küldetését. Üzemeltetésének teszteléséhez először diagnosztizálni kell a szívócsőbe pumpált légnyomás-érzékelőt, mivel a hiba oka gyakran benne van.
Ezt a munkát egy speciális autóápolási központban kell elvégezni. Az érzékelő ellenőrzéséhez egy diagnosztikai eszköz csatlakoztatva van a jármű speciális csatlakozójához, és elolvassa az érzékelő működésével kapcsolatos információkat.
A második művelet a kisütő turbina kilépőjével egy manométerrel felszerelt speciális eszközzel van összekötve, és méréseket végez, amelyek meghatározzák a turbófeltöltő állapotát. Ezenkívül a turbinák kenőrendszerének diagnosztikája is elvégezhető.
Öntesztes turbófeltöltő speciális berendezések használata nélkül
Hogyan lehet önállóan tesztelni a turbinát egy dízelmotoron, vizuális megfigyelésekkel kezdve? Például, ha a kipufogórendszerből fehér füst keletkezik, ez azt jelzi, hogy az olajleeresztő vagy a légcsatornák eltömődnek, míg az olajfogyasztás általában emelkedik. Ha fekete füst jön ki, akkor valószínűleg szivárgás a turbófeltöltő levegőellátó rendszerében.
A kék füst elmondja, hogy a turbina olajszivárgást észlel, és a motor égési kamráiba kerül. Annak érdekében, hogy ez biztos legyen, elegendő eltávolítani a levegőszűrőt és ellenőrizni, vaj van-e olajjal.
A vizsgálat következő részét önállóan, meleg gépen kell elvégezni.
A turbinából a motor szívócsatornájához vezető pár megtalálása, kézzel szorítsa össze. A második személy élesen nyomja meg a gázpedált és tartja a másodperceket 3, szintén élesen felszabadul. Ezen a ponton a csövet tartó személynek meg kell éreznie, hogyan fúj a levegő nyomás alatt. A műveletet többször meg kell ismételni, a gázpedált élesen nyomva és felengedve. Ha az elágazó cső megduzzad, akkor a turbina rendben van, és ha ez nem történik meg, a turbina hibás.
Amint az a kézikönyvből látható, az öndiagnosztika folyamata nagyon egyszerű, és minden autós meg tudja csinálni.