Olajcsere a gurban
tömítőanyag GUR LIQUI MOLY - Servolenkungsoil-Verlust-Stop
- 20 ml-es fecskendő (a legmegfelelőbb méret),
- egy és fél üres (a garázsban található).
Az alsó tengely, az első tengely cseréje előtt, hogy elősegítse a kormánylapát forgását.
A fecskendő kiszabadította az olajat a szűrőrács szintjéig (nem engedte, hogy az alatta maradjon), hogy kifolyjon a visszatérő bemeneten.
Továbbá levettem a visszatérő tömlőt, és alá tettem egy levágott palackot, hogy a régi szuszpenziót lehessen üríteni (különben nem hívható ki).
A kormányzót az ütközőtől a stopig forgatva a maradék szuszpenziót leeresztették a tartályból, de a tömlőt hagyta el annak érdekében, hogy elkerülje az egész rendszer levegőztetését egy újabb öntés után.
Eltávolítottam a tartályt, hogy tisztítsam meg a felgyülemlett szennyeződéseket.
Megpróbáltam megmosni a szennyeződést porlasztó tisztítóval (az első dolog, ami a karom alá került), de ez nem segített. A belső hálót el kell távolítani, és a tartályt nem kell behajtani.
Még mindig a csővel való összekötő helyről olajozott olajjal, hosszú ideig és mindent ... Tisztítottam a profilaxist.
Tovább a rendszeren. Az árvíz elkezdése előtt a folyadékot a visszatérő nyílás bemeneti nyílásába dugták, az orvosi tűvédő sapka pedig ideálisan felszerelte.
Egy új olajtartályba töltötték a legmagasabb szintet, és megkezdték a kormánylapát csavarását (az autó nem indult el), figyelve a beolvadó folyadékot a palackba való visszatérésről. Amint a folyadék minimálisra sodródott, még több olajat öntött, és ismét megcsavarta a kormánylapátot. Ezt az eljárást addig végezzük, amíg a visszatérő tömlõ friss olaja ki nem jön. Amint ez megtörtént, tegye a tömlő helyére, felhajtja az olajszintet, és már a sebesült kocsival meggörbítette a kormánykereket a GUR rendszer végső feltöltéséhez folyadékkal.
Végül a LIQUI MOLY tömítőanyagot az utasításoknak megfelelően töltötte be. Bár a változások nem láthatók, de remélem, hogy az elismert márka hatékonysága és minősége. Egy-két hét múlva meglátjuk.
Ennek eredményeképpen:
- olaj ZIC ATF-3 - 455 rubel;
- Sealant GUR LIQUI MOLY - 551 rubel;
- 20 ml-es orvosi fecskendő. - 12 rubel.
Árcímke: 1 018 ₽ Kilométeres 138450 km
Mint 22 Megosztás: Kövesd ezt az autót
Előretekintés Az elülső tengely gyűrődése és a golyóscsapágy megakadályozása Következő Cserélje ki a jobb első felfüggesztési karot.