Moto Crane Sárgarépa crt

A CRT-projektek bevezetése vélemények és megbeszélések hullámát okozta, de még nem lehet objektíven értékelni az ellentétes álláspontokat. Ezt az idő és az elkövetkező MotoGP szezon fogja mutatni, ami talán még nagyobb izgalmat idéz elő, mint korábban. Emlékezzünk vissza, hogy a CRT motorkerékpárok a jól ismert gyártók soros motorjain alapulnak, amelyek a saját szerelvény alvázában vannak felszerelve.

Egy befolyásos olasz manager, Carlo Pernat, nem hivatkozik harci táborokra a CRT kérdésében. Megpróbálja azonosítani a résztvevő CRT-kerékpárok előnyeit és hátrányait a MotoGP-ben. Azonban nem kétséges, hogy még mindig nagy a veszély ebben a vállalkozásban.

De van egy másik ok, amiért a CRT-kerékpárok részvétele akár veszélyes is lehet a verseny résztvevői számára. Hátrányuk miatt több előzésre van szükség, és az előzés mindig nagyon kockázatos dolog. Így a kerékpárok eltérő teljesítménye a következő baleseteket okozhatja.

Összefoglalva beszédét, Pernath előre megjósolta a MotoGP új elrendezésének nehéz átállását. És valójában nem akarná, hogy bárki fizesse meg ezt a fájdalmas reformot az egészséggel vagy akár az életével.

Kapcsolódó hírek:

több hír

előző
Sylvain Guintoli választotta

a következő
A Triumphtól az Enigmáig