Harc vagy garancia (1. rész)
Úgy döntött, hogy fokozatosan feküdt ki itt az egész történelem az én „harc” körülbelül a garancia az autómat ... Minden levelezést és nyilatkozatok terjedt itt hasznos lehet az azonos áldozatainak törvénytelenség a gyártók, importőrök és fitsialnyh SRT ... megjelölni a / m, elvileg az értékek nem van - ez a helyzet szinte mindenki :) ... így a "harc"
első rész: "a klímaberendezés feltöltése" ...
szereplők:
"Eurocar" LLC - a skoda márkaautó gyártója Ukrajnában
A "Nagy-Okrug" Praha-Avto benzinkút 4 - az Eurocar és a hivatalos szervizközpont hivatalos kereskedője ... egyszerűen csak a "service.service"
... és én
Másnap valójában a "harcoló" akciók még nem indultak el :)
Ettől a helyzetrıl kérvényeztem a skoda-club.org.ua fórum iroda képviselıihez, valamint az Eurocar ügyfélszolgálatához. Magyarázataim kaptam ... itt vannak:
Az SRT Europe-Auto képviselõjének az elsõ választ a skoda-club.org.ua-on:
„Ennek alapján adott magyarázat számomra garancia ellenőr tud válaszolni a következő. A kérdés a légkondicionáló ... Töltő garanciális készül egy 6 hónapos időszak a vásárlás időpontját és / vagy m futtatni 10,000 km. Attól függően, hogy mi történik az első. Mivel az importőr Eurocar - légkondicionáló rendszert kell futtatni legalább havonta egyszer, hogy fenntartsák a rendszer teljesítményét, függetlenül az időjárási viszonyok vagy az évszakban (tavasz, nyár, ősz, tél) "
Egy kis kitérő ... Az én adásvételi szerződést, a szervizkönyv a kézi (ami minden, amit kapott a gép, és minden, ami keretében ukrán jogszabályok szabályozzák a kapcsolatom az eladó és a gyártó, egy szót sem arról a tényről, hogy a légkondicionáló me „tankol” ha felteszek egy fél év, vagy akár 10.000 méteres távon. a szerződésben csak egy db kb garanciák „garancia a / m kétéves korlátlan kilométer összhangban a szolgáltatás füzet”, és mindent. a szervizkönyv is semmi, mint , csak ugyanaz a kifejezés ro két év, és több feltételeket, amelyek mellett a töltőállomás megtagadhatja garanciális javítást kellett keresni ezeket a „garanciális feltételek” Eurocar talált ... ... hogy ez a dokumentum szórakoztató .:
Garanciális feltételek a Skoda autók számára.
Csak azt akarom mondani, hogy ez a dokumentum szinte teljesen ellentétes az ukrán törvényekkel ... de ez a következő sorozatban :)
Ezen túlmenően eljártak a fórumon, amelynek során az iroda képviselője nem csak nekem, hanem csapattársaimmal is meggondolta magát, aki védekezővé vált ...
Aki érdekel, olvashat itt: www.skoda-club.org.ua/ind...0postorder=ascstart=180
(a 7. oldalon kezdődően, becenévem! manowar!)
Általában véve úgy döntöttem, hogy cselekszem, és nem felelnek meg a fórumnak. Elkészítettem a következő kijelentést:
A "Prágai autó" cég főigazgatójának - ********
A kijelentés ebben a formában még nem valósult meg az ügy - STO megadta magát, és mi jött egy megállapodás, hogy a pénzt vissza hozzám a jövőben a munka (egyfajta betét :)), hogy én akkoriban rendezett.
Itt van az én levelezésem az Eurocarral:
Köszönjük előre a választ.
Az Eurocar képviselőjének első válasza:
Jó napot, *******!
Ami az Eurocarot illeti, a Prague-Auto már kapcsolatba lépett veled, hogy megoldja ezt a problémát.
Ha a probléma megoldódott, kérjük, tudassa velem.
Köszönöm előre.
Nem voltam elégedett egy ilyen válaszral ... nem elég specifikum :) tehát parafáltáltam a kérdést:
Az SRT Prague-auto kérdésével valóban megoldásra került. Mi az SRT képviselőivel megállapodásra jutottunk abban, hogy a légkondicionáló rendszer feltöltéséért fizetett pénzt jóváírják a számlámra a jövőbeni szolgáltatásért. Teljesen kielégít engem, mert hogy megtagadja az SRT szolgáltatásait a jövőben. Nem terveztem - elégedett vagyok munkatársai munkájával.
De még mindig szeretnék tisztázni ezt a kérdést: az SRT képviselői azzal érveltek, hogy megtagadták a Skoda autók garanciális feltételeinek 2.1., 2.9. És 2.11. Pontját. Idézem:
2. A jótállás nem vonatkozik az alábbiakra:
2.1. A következő autóalkatrészek természetes viselése:
- ablaktörlő lapátok, izzólámpák, gumiabroncsok, gyújtógyertyák, hátsó és elülső fékbetétek, a kerekek geometriájának ellenőrzése és beállítása - amikor a jármű legfeljebb 10 000 km-t fut;
- légszűrő, üzemanyagszűrő, féktárcsák és dobok, xenon lámpák, üzemanyag-szivattyú, befecskendezők - ha az autó 50 000 km-t vagy többet fut;
- csapágyak az első és hátsó agyak, első és hátsó lengéscsillapítók, akkumulátor, kuplung mechanizmus, minden gumi termékek, állványok stabilizátorok, kerékfékhengereket, nyakkendő rudak, állandó sebességgel ízületek, a fogaslécet, kormánymű, kipufogó rendszer kipufogógáz oxigén érzékelők , vízpumpa, első és hátsó felfüggesztés fegyverek, a lendkerék - ha a jármű futása 100.000 km vagy annál több.
2.9. Karbantartás (tisztítás, polírozás, utántöltést vagy az olajcserét, üzemanyag, hűtőfolyadék vagy más folyadékok, javítás vagy csere kerekek, gumik, ablaktörlő lapátok, ékszíj, generátor, klíma, elektromos, időzítés, szűrők, fékbetétek, tárcsa tengelykapcsoló, gyújtógyertyák és izzók, biztosítékok, tömítések és így tovább. o.), ennek eredményeként a természetes kopás.
2.11. Különféle beállításokat, beleértve még a fék, kuplung, lámpa, kerék igazítás, kerék kiegyensúlyozás, motor kalibrálás, diagnosztika, kondicionáló tartálya, abban az esetben nem garanciális javítás.
És a válasz:
Jó napot, ******!
Helyesen írta, hogy a garancia kiterjed a gyártó házasságára. Ezért, ha az SRT azt mondja, hogy a rendszert nem töltötték fel az üzemből, akkor a garanciával kell megszüntetni. De nem vagyok biztos abban, hogy ebben az esetben ez volt a helyzet, hiszen ha a rendszert nem újratöltötte vagy újratöltette az üzemből, akkor a légkondicionáló nem működne kezdetben. De éppen olyan jó, hogy 10 hónap és 12 500 km Freon nem tudott elhagyni. Ebből következik, hogy lehetséges volt a Freon kiszivárgása és a rendszer szivárgása. Az SRT-nél ellenőrizni kellett a rendszert, meg kellett találnia a hibát, fel kellett számolnia és fel kellett töltenie a freonot. Mindezeket a lépéseket, ha nem találtunk mechanikai sérülést, a jótállás alatt kell elvégezni.
Mivel a "Prágai Auto" benzinkútnál az Ön ügyében semmilyen információt nem kaptak az Önök ügyében, csak arra gondolhatunk, hogy elégséges freon hiányzik az autórendszerben. De az SRT hivatkozásai az Ön által megadott esetekben hibásak.
Ügyeljen rá: "Az SRT-nek ellenőriznie kellett a rendszert, hibát kellett találnia, el kell távolítania és fel kell töltenie a freonot." A kiszolgálón senki sem próbálta ellenőrizni a rendszer szivárgását.
Továbbra is :) ... később sokkal érdekesebb lesz :)