Chip-tuning renault megane 3 1
div> .uk-panel ">" adat-uk-grid-margin "
Hogyan növelhető a motor teljesítménye azáltal, hogy a gyártó által "lezárt" lovakat "felszabadítja" az elektronikus vezérlőegységben? Távolítsa el a "leereszkedést" alacsony fordulatszámon, távolítsa el a gázpedál "gondosságát" az elején
Válasz: "Chip-tuning a motor"!
A dízel részecskeszűrők és katalizátorok hibáinak eltávolítása?
Válasz: "Chip-tuning a motor"!
A "chip" motorok teljesítménynövekedése:
- akár 10% -kal a légköri benzinmotoroknál.
- akár 25-30% -kal a turbófeltöltésű benzin- és dízelmotoroknál.
A "Speed Laboratory" szakemberei hivatásszerűen végeznek munkát az európai, amerikai, japán, koreai és kínai gyártású autók motorvezérlő programjának cseréjére.
Chip-tuning használt motorok firmware a vezető európai és orosz tuning stúdió: Piasini Engineering, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, CSS Performance, TWE Motorsport, VCPowerteam, CARTUNER Engineering, Paulus (Paulus), ADACT és mások.
Moszkvában minden autógyáron gyártunk chip-tuning motorokat.
Megoldást kínálunk a részecskeszűrők (DPF) és a katalizátorok programozott eltávolítására. Ez a legmegbízhatóbb, leggyorsabb és legolcsóbb megoldás. Mindig el fogod felejteni a szűrők létezését és a kapcsolódó hibákat. A benzinmotorok és egyes dízelmotorok esetében egyszerre lehet a katalizátorok és részecskeszűrők szoftvereinek eltávolítását végezni, és a motorok chip-hangolásán dolgozni. Miért fizetnek kétszer és kétszer, ha az egyik és a második eset a motor ECU firmware-je? Ismerje meg szakembereink lehetőségeit
Programozási módszerek lehet oldani, és számos más probléma: off EGR szelep (kipufogógáz-visszavezető - EGR), szoftver eltávolítását forgódobos szárnyak (szívószelep csatornák) stb
A motorok chip-tuningját is végezzük:
Munkahelyen Csak engedélyezett anyagok és engedélyezett szoftver olyan jól ismert európai, amerikai és orosz cégek, mint Alientech, Piasini Engineering, Almisoft, Chipsoft stb A rendelkezésre álló berendezés lehetővé teszi, hogy a munka a „chipovke” elektronikus motorvezérlő egység mindkét keresztül OBD diagnosztikai csatlakozó, és közvetlenül kapcsolódik a fedélzeti vezérlő egység. Attól függően, hogy a munka összetettségét és a jelenléte firmware, a működési idő változhat egy negyed óra és négy óra. Súlyos esetben a munka is eltarthat néhány napig, és a gép maradhat cégünk, mint akkor előre figyelmeztetni.
Érdemes megjegyezni, hogy a "villogó számítógépet" csak 10 évnél idősebb autókkal és csak működő motorral hajtjuk végre. Minden egyes autót diagnosztizálnak a chip-tuning motor előtt (olvasási hibák a motoron), és cégünknek jogában áll megtagadni a munkát abban az esetben, ha kritikus hibákat észlelnek.
Néhány munkánk megtalálható a weboldalunkon a "Fotójelentések" részben.
Az Ön kényelme érdekében elkezdtük a motor chip-tuning (katalizátorok és részecskeszűrők eltávolítása) munkáját hétvégenként és hétköznap 21:00 óráig. Érdemes megjegyezni, hogy szombaton és vasárnap az ügyfelek fő áramlását számolják el, és érdemes előzetesen rögzíteni. Abban az esetben, ha a motor "agymosását" kívánja végrehajtani későbbi időpontban, előre rögzítésre van szükség, mivel ez előzetes egyeztetést jelent partnereinkkel.
A Renault Megane 3 motorját a Valeo V40 vezérlőegység vezérli
A Renault Megan 3 motor vezérlőprogramja (amely szintén a Renault Duster, a Fluence 3) vezérlése van, egy olyan tulajdonsággal rendelkezik, amely 40 fokosnak kell lennie. Ie a gépnek le kell hűlnie. Negatív hőmérsékleten ez meglehetősen gyorsan megtörténik - körülbelül 10-15 perc. Nyáron érdemes elgondolkodni egy mester hívásakor a chip-hangolásról, vagy egy pár óra maradt tartalékban az egység hűtésére
A Renault Megan 3 motor firmware-je az OBD diagnosztikai csatlakozóján keresztül történik. A csatlakozó a műanyag panel mögött található multimédiás eszközök alatt a középkonzolon található. A panelet nagyon szorosan tartja két oldalán található retesz
Ennek eredményeként, a chiptuning dvigatelyaReno Megan 3 1.6 megnövelt gyorsulás alacsony sebességnél csökken borongó gázpedál növekszik, és a maximális teljesítmény és nyomaték tartományban 8-10%
A "motor chipen" végzett munka ideje - 30 perc
A munkák költségei megtalálhatók az "Árak" részben
A "Speed Laboratory" cég mérte a Renault Megane 3 1.6 teljesítményét. A méréseket a "Tehnonoring" technikai sportfékpad állványán végezték. Tesztelt firmware - az Alpha a Cartunertől
