A motorkerékpár legalizálása vagy az önjáró pisztoly regisztrálása - 8. oldal

Érdemes kapcsolatba lépni csak egy élő fogadóval és egy meghatalmazással (általános) legalább 10 évig. Ellenkező esetben a korlátlan keretek nem kerülnek az MRE rekordra. Azt akarom mondani, hogy egy motorkerékpáros motorkerékpárt csak a nyilvántartásból lehet levenni, de nem szabad!

39 perc után 19 másodperc után hozzáadva:
Egy másik szám a számok és a keretek, szeretném hallani a választ a Vandam, vagy más tulajdonosok az átalakított keretek (a keretek száma a dokumentumok). A Dnyepernél a keretszám a lengéscsillapító bal oldali rögzítése. otuta:

A keret emésztésénél néhány "építõ" megszabadul a készülékrõl, és egy önhordó tartószerkezetet készít a lengéscsillapító alatt, ahol ebben az esetben a keretszám megy?


Szerintem a fotóból értem, hogy mit értek?

Amikor az első mottómot választottam, az amortizációs kötőelemeket csak azért hagytam el, mert egyiküknek számottevő száma volt.

A motorkerékpár legalizálása vagy az önjáró fegyver regisztrálása - 8. oldal

De most már van egy másik keretem, átdolgozva, az amortizációs tartók önjáróak, nincs hely. Az ötlet az volt, hogy a változás vége után átrendezzem a motort a régi mottól a tervezésig.

A motorkerékpár legalizálása vagy az önjáró pisztoly regisztrálása - 8. oldal


A műszaki ellenőrzés, a vizsgálat és egyéb aranyér, dokumentumok átadni a szabványt. Úgy tűnik, a terv jó, de akkor képzeljük el a következő helyzetet: megyek már áttért Mote (a helyszíni vizsgálat zajlott a standard) megállít Gaetz, ellenőrzi a dokumentumokat, látja, hogy az útlevél és a keretszám és a motor ellenőrzés: - száma a motor, és a keret üres

Mint gondoltam: - Vágja ki a fémlemezt, töltse be rajta a szabványos keretét, és közelebb húzza meg a sokkhoz, tisztítsa jól a varratokat, és műveljen.

A motorkerékpár legalizálása vagy az önjáró pisztoly regisztrálása - 8. oldal


A stúdióban véleményeket kérek.

A jól karbantartott kanál 100-szor lehet jobb, mint egy patkányon túljutott külföldi autó

Jaxon írta (a): hol van ebben az esetben a keretszám?


el tudja dobni, de a legjobb, ha valahol a garázsban hagyja, csak abban az esetben.

Jaxon írta: A műszaki ellenőrzés, vizsgálat és egyéb aranyérrel dokumentumok átadni a szabvány

Jaxon írta (a): és a kereten üres


és a kereten - shildik. ha egy fickó egy számot akar keresni a fejében - nézze meg, és hol találja meg, miközben megmutatja. de senki sem nézett a shildikre

Jaxon így írta: Nos, mi a Dnyeper?


MT 11. Számom van a kártyán. De a szakértők adatai szerint a 9. év egyes Dnyeper motorjai a technikai útlevéllel és a shildik számmal voltak kiadva, de a kereten nem. Pontos információk állnak rendelkezésre a karbantartást végző szakértőktől, de ez az információ nem áll rendelkezésre egy közönséges úton az úton.

Jaxon írta (a): a gyárban lévő adattáblán csak a motorszám ki van téve. Mi az?


Ezután vagy végre megváltoztatását vagy vásárolni dokumentumok BN vagy lovagolni egy szabványos vagy ne érintse meg a számozás a motorkerékpár vagy készítsen egy ismert mennyiségben „visszafizetni” gaytsov érdeke, hogy a személy, és a motorkerékpárok. IMHO, a legoptimálisabb megoldás - dokkolás vásárlása keret nélküli kereten.

Vandamm. Van legalább a legtöbb, a műszaki útlevélben van egy keretszám?

A jól karbantartott kanál 100-szor lehet jobb, mint egy patkányon túljutott külföldi autó

A motorkerékpár legalizálása vagy az önjáró pisztoly regisztrálása - 8. oldal

Jaxon. természetesen ott van

Megérthetően röviden - a legoptimálisabb lehetőség ebben az esetben az, hogy újra regisztrálja és átadja az ellenőrzéseket a szabványos Dnipro-on, majd öntse a dviglo-t. És az amorta szárán lévő számmal ne aggódj.

A jól karbantartott kanál 100-szor lehet jobb, mint egy patkányon túljutott külföldi autó

Kapcsolódó cikkek