Rádióállomás beszerelése az autóban, rádióamatőrök telephelye
Annak érdekében, hogy a CB-állomás megbízhatóan működjön, nagyon fontos, hogy megfelelően telepítse, csatlakoztassa az antennához és táplálja azt.
Általában nincs helye a CB rádióállomásnak az autóban. A konzol van rögzítve egy szilárd és merev felület: az első, az állomás káros rezgések, másrészt nem törik a baleset. A hátlapot szellőztetni kell - mögötte van az adó fűtőtestje. És a hangszóróhoz a panelhez szükséges: nem lehet megnyomni, mivel a hangot megszorítja.
Az autó állomás általában fel a vevőben nyílásba oldalán vezetőülés, a polcon a lába az első utas, néha felemeléséért és a műszerfalon. A teherautóban gyakran az üveg fölé helyezik őket. A szokásos hely tangentia - az állomás mellett, egy speciális lapon. Nem kevésbé népszerű a rugalmas szalag rögzítése a szalon tükörre.
Az állomás antennája beállítja a terhelést - anélkül, hogy a készülék éghet! Az antenna fő eleme egy rugalmas fém csap. Minimális rezonanciahosszának elméletileg meg kell egyeznie a munkahullám hosszúságának egynegyedével. A "sibi" megközelítőleg 2,7 m, de egy ilyen ostor a tető hajlítását okozhatja, ezért az antennatermelők rövidíteni fogják a csapot. Az "elektromos" hosszúság veszteségei részben kompenzálják az illesztési és hosszabbító tekercseket, amelyek az antenna alján vagy a tekercs közepén helyezkednek el.
Hossza hullámvezető antenna kábele a rádió önkényes nem - ez többszöröse a hullámhossz osztva kétszer dielektromos állandója a szigetelés. Szokásos hossza -. 3,6-4 m megnyúlt, rövidített, illetve szorítva körül az antenna kábel csomagolás lehetetlen, a „szakáll” nem fog működni.
Antenna csatlakoztatható egy átfolyóhoz, de akkor alapvetően az autó tetejére lőni fog. A legjobb antenna - a tető közepén beágyazva: a kábel és a csatlakozások mindig szárazak lesznek, a rajz pedig szinte körkörös. De nem mindenki képes megoldani a lyukat, így az antennák egy mágneses talpon annyira népszerűek. Sajnos nincs jó kapcsolatuk a "földdel" - és a hatékonyság alacsonyabb. Egyébként a gumigyűrű vastagsága az antenna alapja alatt hatással van a rendszer működésére. És újra: helyezze az antennát pontosan azon a helyen, amelyen hangolt, különben az állandó hullám arány (SWR) megváltozik.
A táplálék általában a cigarettagyújtón keresztül csatlakozik, de helyénvalóbb "plusz" venni a biztosító biztosítékból vagy egy külön kimenetből. Egy jármű elektromos sok zavaró készülékek: .. magas gyulladási része, xenon lámpák, generátor, különböző relé, stb Ezért, a huzal adagoló is kívánatos, hogy egy szűrőt, például ferrit „tároló”. Közelejük a rádióállomáshoz. Vannak speciális adapterek is, például a Berkut CB.
Az antenna rezonáns radiátor. A megfelelő konfigurálásig nem fog megfelelően működni. Kiválasztásakor az útlevélben megadott működési frekvenciával kezdjük, a "sibi" pedig 27 MHz. Az antennához a rádióhoz csatlakoztassa az SWR mérőt. Csatlakoztassa a rádió és az antennakábel között. A rádióállomáson a rádióállomáson frekvencia modulációban (FM) küldjük az átviteli módot - és megnézzük, mi az SWR. Ha több mint 3,0, az állomás éghet.
Az antenna beállításához megváltoztatjuk a tű hosszát, és az egység közelébe jutunk. A csapot vagy rövidíteni vagy növelni kell. Néha érdemes kiegészíteni az antenna helyét a tetőn. A fő csatorna hangolása után ellenőrizze a VSWR-t a szomszédos csatornákon - magasabb és alacsonyabb. Ha a paraméter megváltozik, akkor az antenna működik. Ha állomás (például, ALAN 9001 vagy VEKTOR Navigator) épül ADK mérő, akkor lehet használni, hogy ellenőrizzék a koordináció működés közben a különböző hálószem.
Lehetetlen javítani a kommunikációt erősítőkkel. A nagy teljesítményű erőmű csak "porokat" jelent, ami zavarja a szomszédos csatornákon végzett munkát. A 4 és 10 wattos kapacitások elegendőek ahhoz, hogy a 10-15 km-es autók közötti távolságban dolgozhassanak, de ez általában a lehetséges határ. Összehasonlításképpen: a 4 W teljesítményű helyi kommunikáció rekordja 46 km.