Levegő beszívás a VAZ 2110 motorháztetőjén

előző ◈ a következő

Ha van egy turbina a motorháztető alatt, akkor jó hűtésre van szükség. Azonnal eszembe jut, hogy megszervezi a külső levegő bevitelének csuklyáját, de hogyan kell csinálni. Megértjük, hogyan kell a levegőbevezetést a motorháztetőre telepíteni a saját kezével.

Valószínűleg mindenki észrevette, hogy a sportkocsiknak van egy levegőbefúvása a motorháztetőn, de miért van szüksége a levegő bevezetésére a motorháztetőn?
  1. A motor jobb levegőbeviteléhez?
  2. A jobb hűtéshez?
  3. A szépségért?
Általánosságban elmondható, hogy az üzemben a gyűjtőben levő légmozgás pályáját számszerűsítik és ismételten szimulálják. Így, csak egy garázskapu beágyazása a garázsban, akkor nem lesz jobb motor. Nem sok ember tudja, hogy a motor levegőbevitelének két módja lehet:
  1. A levegő beszívásához
  2. Lég a levegőből a motortérből
Az első esetben a szerelésnek van értelme, ha a motorháztető alatt az elülső intercooler (az intercooler a vízhűtéses radiátor, ahol a levegő lehűl). Ennek eredményeképpen a hideg hideg levegő áramlik le.

A második lehetőség a hideg levegő bejutása a radiátor rácson keresztül, és a hűtés lehűlése. A forró levegőt a motortérből a hátsó orrlyuk (a kapucni lyukon) húzza ki.

Vegyél egy légbeömlőt a motorháztetőre

Ha úgy döntesz, hogy egy ilyen tuning a motorháztető, akkor vesz egy kerítés az online áruházak (kiegészítők, tuning szakaszok) ára 500r.
Semmi sem akadályozza meg a Subaru levegőbevitelének megvásárlását. S11 karosszéria rész 90821-FE003-NN. Az ár körülbelül 5 ezer rubel.

A befecskendezés beépítése a motorháztetőre minden lehetőségre megegyezik:

A légbeömlő behelyezése a VAZ 2110-re

Ez a fotoreport az egyik legegyszerűbb módja annak, hogy a levegő bevezetését az autó fedélzetére telepítse. A Subaru levegőbevitelét előzetesen festették az autó színe előtt. A telepítés során egy tömítést használtunk, amelyet a rész speciális mélyedésébe helyezünk.

A motorházfedélben lévő lyuk vágása hasonlít a kocsit a kocsi tetőjén. A merevítők közötti lyukat fűrész vagy bolgár fűrészzi. Az élek rozsdából készülnek. Ezután rögzítse a légbeömlő levegőt a motorháztetőn, ebben az esetben csavarokat használnak.

Ennek eredményeképpen a forró levegő eltávolítása a motortérből szerveződik:

Annak biztosítására, hogy a légbevezetés ne legyen különálló részként a fedélen, a ragasztás helyét össze kell igazítani a gyantával és az üvegszállal. Ezután sima és gitt.

Ebből a példából látható, hogy a levegőbevitel már nem jön ki, hanem levegőt von be a motorháztető alá.

Levegőbevezetés a motorháztetőn saját kezével

A gépkocsi tömegének kiosztása lehetséges, ha önállóan szívja be a levegő beszívását. Így lehetséges bármilyen kerítés létrehozása. Ez a példa megmutatja, hogyan kell a levegő bejutását a hab és az üvegszál fedelére:
Kezdetben alkalmazzunk egy habarcsot a burkolatra (ha nem festett). Ha nem akarja megrontani a motorháztetőt, akkor a habot egy kissé nagyobb méretű filmre alkalmazza (így a hab nem kerül a festékre, és így nem dobja el). Miután a hab megolvadt, képzeljük el magunkat szobrászként és éles késsel, majd őröljük meg a levegőbevezető darabot.

Továbbá a légbevezetés alakja üvegszál segítségével történik. Az üvegszálas rétegek száma a levegőbevitel alakjától és vastagságától függ, de a rétegek vastagságának legalább 4 mm-nek kell lennie. A habot teljesen eltávolítjuk.

A következő lépés az üvegszállal bevonattal ellátott levegő bevitel impregnálása. Ezzel kitöltjük az összes apró pórusokat. Most fedjük le a festéket és a lakkot. Szerelje fel a tartósan szárított részt a kapucnira, majd egy tömítőanyagot és szegecset.

következtetés

Természetesen a légnedvességen a levegő beáramlása a hűtést, a levegő keringést, a megjelenést jelenti. De vannak negatív oldalak is, amelyek közül az egyik az aerodinamika. Ha nem nagyon vagy jó az ilyen hangolásnál, akkor jobb, ha szakemberekkel konzultálsz, nehogy rosszabbul csináld.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő