Honda stream
Tíz-tizenöt évvel ezelőtt, amíg a minivolt neve nem jött létre, a pályán az UPV rövidítés volt - a nagyobb kapacitású állomás. Ez a meghatározás jut eszembe, amikor megjelenik a „Honda Stream”: egy hosszúkás test valóban ad neki hasonlít a felnőtt kerekebb, kerek kontúr az oldalsó üvegezés vizuálisan megkönnyíti a feed. A tervezők törekedtek arra, hogy hangsúlyozzák, hogy szinte autó, nem kevésbé elegáns, de sokkal tágabb. Végül is a "Stream" kétféleképpen kell fellépni: a hiányzó univerzum szerepének betöltése a "polgári" generációban, és teljesen független minivan.
A kétliteres motor több mint százötven lovája "Honda-Stream" -ot kínál kiváló dinamikával: 11,1 másodperc sebességgel 100 km / h sebességre és 200 km / h sebességre. By the way, az "i" betű megjelenik a VTEC rövidítése előtt a motoron, jelzi, hogy jelentős változás a design. Ha azelőtt volt egyedülálló mechanizmusa a szelepek emelési magasságának szabályozására, most a gázelosztás fázisai változnak - a megoldás egyszerűbb, de nem kevésbé hatékony.
Az automata sebességváltó óvatosan és szinte hallhatatlanul mozgatja a fogaskereket, csendes menetbe kapcsol. Kívánt esetben aktívabban részt vehet a menedzsment folyamatban - a választó bal oldalán a doboz kézi üzemmódja aktiválódik. A "Stream" viselkedése meglehetősen könnyű: gyors, pontos reakciók, erős fékek, mérsékelt tekercsek, "éles kormányzás". Ez utóbbiból, elektrohidraulikus erősítővel. A szivattyút külön elektromos motor hajtja, ami lehetővé teszi az erősítő hatékonyságának optimális szabályozását a motor sebességétől függetlenül.
Általában egy tiszteletreméltó úriember, válassza ki a „Stream”, hanem a szokásos limuzin és kombi karosszériával, a kép nem lehet félni - senki sem hibáztatni rossz ízű, és nem hasonlítható össze a Motorman.
Abban a tényben, hogy a "Honda Stream" igazi minivan, biztos lehet benne, amikor kinyitja az ajtót. Hatalmas nyílások, magas és tágas belső tér nagy ablakokkal. A padló szintje, kinyúló küszöb nélküli és a központi alagút nélkül kényelmes szék elegendően magas, a második sor ülése fel van osztva, mindkét fél különálló hosszirányú állításokkal rendelkezik. A szalon hangos műanyag díszítéssel "titán" betétekkel van ellátva, a félreeső helyeken rengeteg doboz és polc van a kis dolgok számára. A sebességváltó vezérlőegysége a választó kifinomult választóhornyával a középkonzol szegélyén található - a "Sivik" -on tesztelt megoldás itt több, mint megfelelő.
A hajó hosszú és terjedelmes raktér, ahol még egy kis íróasztal is belép. A csomagtartó még tágabb is lehet, de a magasság egy részét egy összehajtott harmadik üléssor veszi fel. Megbontani, érdemes tanulmányozni az utasításokat - anélkül, hogy egy okos mechanizmus elsajátítása nem könnyű. Az átjáró kényelmes - a középső sor ülése, a háttámla összecsukása, segítőkészen halad előre. Meglepő módon a további ülések egyáltalán nem voltak "teschinym" helyek (egykori ún. Apró lehajtható szék a kabriók tetején). Itt még a nagy utasok is könnyedén továbbíthatják a hosszú utat - ahhoz, hogy a harmadik sor teljes legyen, az ötajtós Sivikhoz képest 45 mm-rel kellett növelni a tengelytávot. Tehát, amikor a dacha hétvége jön, a vakáció fog történni, hogy vesz egy tévét, a látogatók megérkeznek, vagy a kedvenc kutyáját a kiállításra kell vinni - egy ritka gép jobban megbirkózik ezzel a "Stream" -rel.
Mint a legtöbb modell ebben az osztályban, „Honda Stream” tele van elemei biztonság és a kényelem: központi zár, indításgátló, ABS, biztonsági övek övfeszítővel, négy légzsák, klímaberendezés, elektromos napfénytető, ablakok és tükrök, fűthető tükrök és első ülések, zenetanulás négy hangszóróval, valamint ködfényszórókkal és könnyűfém keréktárcsákkal. "Stream" egy két literes motorral és automatikus átviteli költségek $ 27,9 ezer "Mechanika" fog kerülni ezer dollárt olcsóbb. A legelérhetõbb 1,7 literes módosítás 22,9 ezer dollárra közel olyan gazdag felszereltséggel bír. A jótállási kötelezettségek nagyon vonzóak - három év vagy 100 ezer km. A Honda autók nagy megbízhatósággal ismertek, ezért nincs okunk attól tartani, hogy a szolgáltatásnak többször kell hívnia az utasítás által előírt 15 ezer kilométert.
„Honda Stream” található a kereszteződésekben osztályok: ez egy családi autó, és a vállalati utas „kocsi”.