Hogyan cserélje ki az olajat Lexus rx350, rx270 - klub lexus, fórumban
В клубе: 1362 дня Üzenetek: 1,481 Hírnév: 147
Lexus RX350 / RX270 automata sebességváltó olajcsere
A gumitömítéssel rendelkező részek eltávolításakor cserélje ki ezeket a tömítéseket újakra, a rendelési számukat és a fenti vásárlásokat csatolja.
Az RX350-en az U660F doboz, az első kerékhajtás pedig az RX270 U760E. Mindkettő nélkül. A töltőnyílás eléréséhez el kell távolítania a bal oldali első sárvédő bélést (2 csavarral és egy klipszel). Itt van:
Az olajat kicserélheti vagy kicserélheti, vagy cserélheti az automata sebességváltó szűrőt, vagy egyszerűen leürítheti az olajat.
A raklap eltávolításával 4-5 liter olaj szükséges (korrigált 20.09.17)
Mivel a leeresztődugó önmagában nem található, le kell vezetni a szintbeállító nyílást:
hatszögletű "6" -es csavart fémcsatlakozóval és a "felesleg" egyesítésével, valamint a "6" -es hatszögű "hatlapú" ürítéssel a palettáról maga a túlfolyócső lecsavarozva. De a raklap profilja olyan, hogy az egész nem szivárogjon ki.
Kattintson a kibontáshoz.
Itt van a leeresztődugó helye:
Ha a szűrő cseréjével történik, csavarja le a csavarokat, és távolítsa el a raklapot. Közvetlenül azt fogom mondani, hogy a telepítéskor az RX350 tömítőanyagot használ az összes csavarra, majd húzza meg őket 10 percig. Az RX270-en húzza meg az összes csavart, kivéve két (lila színű). Tegye a tömítőanyagot a két csavarra, és húzza meg 10 percig.
Maga a szűrő két csavarral van rögzítve: csavarja ki és távolítsa el őket, cserélje ki őket.
Mindent vissza kell gyűjteni, és hozzá kell adnia az ATP-et a töltőnyíláson keresztül, amíg el nem kezd a folyadékszint-szabályozó lyukból kifolyni. Várakozunk, amíg jól szárad, meghúzzuk a dugót és hozzáadunk többet. Ezután helyesen kell beállítania az automata sebességváltó olajszintjét, a következő néhány napban részletesebben befejezem, amikor lesz idő.
A motorolaj szintjének beállítása
Szóval befejeztem. A dobozban a folyadékszint 40-45 fokos. A szolgáltatásnál ez az eljárás egy szkenner használatával történik. De anélkül is, hogy nélküle tehetsz. Először a TC (13) és a CG (4) csatlakozókat le kell zárni a gyújtás bekapcsolt állapotában (a motor le van kapcsolva).
Nyomjuk meg a féket, elindítjuk a motort, de nem engedjük el a féket. Húzza ki az összes fogyasztót. Az ellenőrzés vagy figyelmeztetés éghet, ez normális. Sima helyzetben kapcsolja a sebességváltót D állásba, és indítsa el a recirkulációt. Ezután nézze meg az irányítópultot, és indítsa el a kart N és D között, és tartsa az egyes üzemmódokat kb. 1,5 másodpercig (de ne többet). Továbbra is mindezt 6 másodpercnél tovább végezzük. A D üzemmód 2 másodpercig világít, ami azt jelenti, hogy az atf üzemi hőmérséklet-figyelő mód aktiválódott. Ha ez nem történik meg, kapcsolja ki a gépet, távolítsa el a jumpert és tegye meg újra.
Tehát az üzemmód be van kapcsolva. Tegyük a kart P állásba, engedjük el a féket, és a jumpert is el kell távolítani, mert ez zavarja a megfelelő szintbeállítást. Várja meg, amíg a készülék felmelegszik: ha elérte a kívánt hőmérsékletet, a D újra világít a készüléken, és ha a hőmérséklet meghaladja a 45 fokot, akkor villogni kezd. Csavarjuk ki a szintbeállító csatlakozót és várjunk, amíg a felesleg a végéig kifolyik. Ez minden, csomagolja a parafát. Ha nem folyik, akkor fel kell töltenie, egy kicsit le kell hűlni, és mindent meg kell tennie.
Jó napot, kedves tulajdonosai az RX 350-nek, kérlek mondd meg, hány ezer mérföldre van szükség ahhoz, hogy a harmadik dobozban lévő Lexus RX 350 gépet a dobozban cserélje? És az első váltás után az olaj az automatikus sebességváltó, akkor szükség van változni után ugyanazon az intervallumot, vagy a futásteljesítményt kell lerövidíteni a növekvő kilométeróra? Köszönöm.
Kattintson a kibontáshoz.
Hivatalosan az automata sebességváltóban lévő olaj 100 tcm-ig terjed, ez egyáltalán nem változik, a garancia véget ér, és ez az autótulajdonosok fejfájása. Ezért itt mindenki maga dönti el, mikor kell megváltoztatni általános szabályokat, amelyek szerint az automata sebességváltóban lévő olajat 60 tonna km után és súlyos körülmények között 30 tonna Km után kell megváltoztatni. Azt tanácsolnám, hogy nem a futásteljesítményt, hanem az államot változtassam meg, mert ha az olaj túlmelegedett, gyorsan lebomlik, és ha ez a csere után azonnal megtörténik, a megölt olaj 30-60 t.km. és ez nem jó