Club - első utak - témák megtekintése - nissan navara
Az ötlet, hogy a fűtés belső után keletkezett meleg éjszakai tartott Toyota Kosztroma. Az utcán egy mínusz, és meleget, alszik otthon - nagyon eltérő kényelem utazás közben, és lehet lovagolni a téli hónapokban.
A pick-up alszom az elmúlt évben, egy sátorban a kirándulások nem több, gumimatrac is tartózkodott a múltban - ez váltotta két lap rétegelt burkolva kozhzamom a hab belsejében, amelyek bomlása sokkal gyorsabb, mint a felfújt matrac. És a szállítási helyzetben semmi sem. De az utcán felszedő én külön saját készítésű sátor, véd az eső és a szél.
Tehát egészen a közelmúltig úgy nézett ki, mint az ágyam:
De fűtés nélkül még mindig aludni, számít, az utcán.
Korábban a kungban telepítették itt egy ilyen partíció:
De ahhoz, hogy befogadja a szükséges fűtőberendezést, egy másik terv volt, és lassan kezdett formálni:
Kung és egy műanyag bélés padlóját kellett kivenni, és egy nagy lyukat fúrtak, hogy átadják a villamos vezetékeket az akkumulátornak.
Súly a keretből és a "+" a fő akkumulátorból, hegesztő kábellel 16 mm2 a hullámosságon:
A fűtőtest nem egy kung padlóján van felszerelve, hanem egy alumínium doboz alapján:
Amint az összeállítás azt mutatta, a megoldás nem sikeres. Nehéz kombinálni a lyukakat, áthaladni a vezetékeket és a tömlőket bennük - először be kell állítani a kályhát a dobozba, majd az összeszerelést be kell helyezni. Rendkívül kényelmetlen a csőbilincsek rögzítése a fűtőelágazó csövekre. És a fűtőberendezés a kung padlója felett helyezkedik el, és a kipufogócső legnagyobb hőkibocsátása a kung padlójának síkjára esik. Először is valami dohányzott, azt gondoltam, hogy a műanyag bélés megolvad, de most már nem dohányzik, nyilvánvalóan a nedvesség alatt a bélés alatt megszáradt. Általában véve összegyűjtöttem mindet, de a következő revízióval határozottan újra felveszi. A fűtőtest közvetlenül a kung padlójához csatlakozik, és a doboz tetejére kerül.
A képen a kerítés, majd a fő vonal:
Alulnézet - el tudod képzelni, hogy ne csak húzzuk meg az alsó csövek szorítóját:
A beszívott levegő csövek, a rozsdamentes acélból származó kipufogógáz, az üzemanyagcső és a fűtőberendezés vezetékének a szivattyú behelyezésére szolgáló vezetéke csatlakoztatva vannak.
A kipufogócső - nagyon felmelegszik, egész hossza elhagyja azt, ami valahogy lecsökkenti a hőmérsékletet az utolsó zárószárnynál a szárnyig:
Két féle hőszigeteléssel borította be a fűtésből kilépő helyre. Erősen fűtött, bár semmi sem olvad.
Valójában telepített fűtés:
A kezelőpanel a kunga állványon található:
A közelben egy további, 55A méretű, japán méretű akkumulátor:
Relay akkumulátor készlet függetlenítés URA 200, amely lehetővé teszi az automatikus töltés további akkumulátort járó motornál, és letiltja a fő akkumulátort, amikor a motor leállt. A rendszer lehetővé teszi, hogy ne félek a fő akkumulátor lemerüléséért, amikor a fűtés működik. Továbbá egy további akkumulátort három szivargyújtó táplál a kungban.
A fűtőelem tesztelése, miközben csak egy volt, de kimutatta, hogy teljesen működik. Aggodalmak merültek fel a kipufogógázok szétfeszítésével a sátor szivárgásán keresztül, de ezt nem erősítették meg - nincsenek idegen szagok. A fûtõ zajja sem abroncs. A kunga-hatalom elégetésének képessége elégséges: az utcai hőmérséklet -1. -3 a kungban +24-ig. Egész éjjel a fűtőkészülék teljes erőteljesen működött, +25-ös beállítással. De még mindig foglalkoznunk kell a fűtés vezérlésével - egy teljesen kifinomult irányítási rendszerrel, egy komplex algoritmussal, amelyet még nem értettünk meg. És még mindig szükséges, hogy a napellenző kétrétegű - van egy ötlet felfüggeszteni egy másik réteg egy szövet, megpróbálom tenni. Szintén szükséges, hogy valahogy kioldjuk a meleg áramlás egy részét a kung, t. most szigorúan visszahúzódik a napellenzőre. Másrészt, és nem rossz - mindent szárítottak, a cipő száraz volt és meleg reggel.
A fémdobozban vannak néhány kellemetlenség. Korábban a partírozással könnyebb volt elhelyezni a dolgokat a parkolóban - felhúzták felülről és véget vetettek. Emellett mindenféle csizmát és lapátot használtak a partíció mögé, most már a kungban lógnak. Van valami ötlet, hogy ezt a partíciót az aktuális mező felett rögzítsék. De van egy plusz ebben a dobozban is - egy kényelmes asztal az összes lefekvéshez.
A második belső sátor kényelmetlen lefagyni. Ez a munka és a hosszú idő. Szükséges annak elszigetelése, amint azt leírtam. Varrni egy szöget, lélegző anyagot, egy szinopont belsejében, kívülről, amely már varrva van.
A szabadság és a béke megóvása érdekében vannak gránátok, kész srapnel
Pisztolyaink és habarcsaink kihasználtak minket!
zaza635 írta (a): A második belső sátor kényelmetlen lefagyni. Ez a munka és a hosszú idő. Szükséges annak elszigetelése, amint azt leírtam. Varrni egy szöget, lélegző anyagot, egy szinopont belsejében, kívülről, amely már varrva van.
A második réteg megvalósítása nem több. Punching és varrás egyáltalán nem pontosan. Ez nem praktikus és a lyukak feleslegesek.
De a második eltávolítható réteg lenyűgöz. Készen állok a projektben való részvételre is.
De még egyszer, nem tudom, mit és hogyan tettél már ott.
Siess, ne siessen.